電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車，其包括：車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過所述折疊轉軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過所述折疊轉軸繞所述前支架旋轉收合。本實用新型公開一種美觀大方、舒適快捷的電動車。
【專利說明】電動車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車，尤其涉及一種美觀大方、舒適快捷的電動車。
【背景技術】
[0002]電動車作為綠色朝陽產業，在中國發展已有十年之久。在電動車方面，2010年底，中國電動車已經達到1.2億輛，而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看，電動車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。
[0003]從占有空間看，一輛電動車占有的空間只有一般私家車的二十分之一，成為非常有效的節能交通工具。從發展趨勢上看，電動車行業市場前景依然看好，特別是作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具，電動車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高，市場空間會進一步擴大。
[0004]因此，亟需一種美觀大方、舒適快捷的電動車。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種美觀大方、舒適快捷的電動車。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種電動車，其包括:車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過所述折疊轉軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過所述折疊轉軸繞所述前支架旋轉收合。
[0007]所述電動車還包括有碟剎裝置，所述碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
[0008]所述前支架通過減震器與所述前車輪連接，所述后支架通過減震器與所述后車輪連接。
[0009]所述座椅架上設置有柔軟座包。
[0010]所述前支架上設置有前車LED高亮大燈。
[0011]所述前支架上裝設有左把手及右把手，且在所述左把手及右把手上均設置有手剎，所述右把手上設置有調速器。
[0012]所述后支架的內部嵌合有高能鋰離子電池。
[0013]所述左把手及右把手可繞所述前支架左右自由旋轉90度。
[0014]所述后支架上設置有站架。
[0015]所述座包和座椅架為懸空結構。
[0016]所述電動車還包括有超大液晶儀表盤。
[0017]與現有技術相比，本實用新型電動車中，由于所述座椅架與所述后支架可收合，且所述座椅架和后支架可向所述前支架收合，因此占用的空間極小、使用方便、便于攜帶。
[0018]通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型電動車的一個實施例的立體結構示意圖。
[0020]圖2為如圖1所示的電動車的側視圖。
[0021]圖3為如圖1所示的電動車的折疊視圖。
【具體實施方式】
[0022]現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，如圖1、2、3所示，本實用新型提供的一種電動車100，其包括:車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉軸30，所述車輪裝置包括前車輪IOa和后車輪10b，所述支架包括前支架20a、后支架20b及座椅架20c，所述后支架20b及座椅架20c通過所述折疊轉軸30收合連接，所述后支架20b和座椅架20c —起可通過所述折疊轉軸30繞所述前支架20a旋轉收合。
[0023]所述電動車100還包括有碟剎裝置40，所述碟剎裝置40包括碟剎片40a和碟剎器40b。
[0024]所述前支架20a通過減震器50與所述前車輪IOa連接，所述后支架20b通過減震器50與所述后車輪IOb連接。
[0025]所述座椅架20c上設置有座包21。
[0026]所述前支架上20a設置有前車燈22。
[0027]所述前支架20a上裝設有左把手23a及右把手23b，且在所述左把手23a及右把手23b上均設置有手剎24，所述右把手23b上設置有調速器，所述調速器是通過所述右把手23b旋轉調速。
[0028]所述后支架20b的內部嵌合有高能鋰離子電池。
[0029]所述站架60能自由收合，站架60折疊起來后能自由展開，可做腳部的支撐。
[0030]所述左把手23a及右把手23b可繞所述前支架20a左右自由旋轉90度。
[0031 ] 所述后支架20b上設置有站架60。
[0032]所述座包21和座椅架20c為懸空結構。
[0033]所述電動車100還包括有超大液晶儀表盤。
[0034]此車外形簡潔大方，整看不到一根電線和剎車線，折疊方式簡單安全，折疊后尺寸很小，能輕松放入家庭轎車后尾箱中。
[0035]結合圖1?3，本實用新型電動車100，由于所述座椅架20c與所述后支架20b可收合，且所述座椅架20c和后支架20b收合后，可向所述前支架20a收合，因此占用的空間極小、使用方便、便于攜帶。
[0036]以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.一種電動車，其特征在于，包括:車輪裝置、用于安裝所述車輪裝置的支架及折疊轉軸，所述車輪裝置包括前車輪和后車輪，所述支架包括前支架、后支架及座椅架，所述后支架及座椅架通過所述折疊轉軸可收合連接，所述后支架和座椅架一起可通過所述折疊轉軸繞所述前支架旋轉收合。
2.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述電動車還包括有碟剎裝置，所述碟剎裝置包括碟剎片和碟剎器。
3.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述前支架通過減震器與所述前車輪連接，所述后支架直接與后車輪連接。
4.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述座椅架上設置有座包。
5.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述前支架上設置有前車高亮LED大燈。
6.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述前支架上裝設有左把手及右把手，且在所述左把手及右把手上均設置有手剎，所述右把手上設置有調速器。
7.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述后支架的內部嵌合有高能安全鋰離子電池。
8.如權利要求6所述的電動車，其特征在于，所述左把手及右把手可繞所述前支架左右自由旋轉90度。
9.如權利要求1所述的電動車，其特征在于，所述后支架上設置有站架。
10.如權利要求4所述的電動車，其特征在于，所述座包和座椅架為懸空結構。
【文檔編號】B62K15/00GK203497098SQ201320509337
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月21日 優先權日:2013年8月21日
【發明者】張春華 申請人:深圳市愛斯特科技有限公司