汽車車身下門檻梁用加強結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛下門檻梁結構，尤其涉及一種汽車車身下門檻梁用加強結構。其包括與內腔的內壁大體吻合的骨架，以及設置在骨架與內腔的內壁之間的、受熱膨脹后將骨架固定在內腔內的加強膠。采用本實用新型的技術方案，通過在下門檻梁的內腔內增設加強結構，避免了對下門檻梁結構布局的調整，且加強結構通過骨架、加強膠的配合方式，便于將本實用新型的加強結構安裝在下門檻梁內。
【專利說明】汽車車身下門檻梁用加強結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛下門檻梁結構，尤其涉及一種汽車車身下門檻梁用加強結構。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的發展，汽車的安全性逐步被更多的消費群體重視，汽車車身結構的加強成為影響汽車安全性的主要因素之一，然而受汽車車身造型及各個部件的結構限制，車身下門檻梁的多處不能加強或不易加強。現有的對車身下門檻梁的加強方法中，多采用增加一些鈑金件進行加強，該方式的實施需要生產現場同步配備工裝夾具才能實現零部件的安裝，增加了工裝及人員操作成本，且生產節拍不易保障，此外，還有采用調整局部結構實現加強效果的，其結構的改變勢必影響對車身下門檻梁制造工藝或流程的改變，同樣造成了成本及工時的浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種在不影響下門檻梁布局結構的前提下增強下門檻梁強度的汽車車身下門檻梁用加強結構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的汽車車身下門檻梁用加強結構，設置在下門檻梁的內腔內，其特征在于:其包括與內腔的內壁吻合的骨架，以及設置在骨架與內腔的內壁之間的、受熱膨脹后將骨架固定在內腔內的加強膠，在骨架上固定設有定位螺釘，所述的加強膠由多個包攬在骨架外表面的帶狀單元相互連接構成。
[0005]作為本實用新型的結構限定，所述的骨架與內腔的內壁間隙配合。
[0006]作為對上述方式的限定，骨架與內腔的內壁之間的間隙為2.5mm。
[0007]作為對上述方式的改進，在骨架上設有供帶狀單元嵌入的定位槽。
[0008]采用本實用新型的技術方案，通過在下門檻梁的內腔內增設加強結構，避免了對下門檻梁結構布局的調整，且加強結構通過骨架、加強膠的配合方式，便于將本實用新型的加強結構安裝在下門檻梁內；通過增設定位螺釘，實現了骨架在下門檻梁內的安裝定位；骨架與內腔的內壁間隙配合，尤其間隙設定為2.5_，且骨架的外廓與下門檻梁的內壁形狀大體吻合，確保了骨架與下門檻梁之間間隙的均勻性，使車身下門檻梁在電泳過程中電泳液充分流通；加強膠由多個帶狀單元連接構成，在確保加強膠對骨架的穩固安裝同時，有效的節省了加強膠的用量，節約了成本，增設定位槽，確保帶狀單元與骨架的配合連接精度，進一步保證了骨架于下門檻梁內的安裝穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖；
[0010]圖2為圖1拆分狀態下的結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型與車輛下門檻梁組裝后的結構示意圖；[0012]圖4為圖3中A-A向示意圖。
[0013]圖中:1、骨架；11、定位槽；2、加強膠；21、帶狀單元；3、定位螺釘；4、下門檻梁內板；5、下門檻梁加強板。
【具體實施方式】
[0014]本實施例涉及的汽車車身下門檻梁用加強結構，其設置在下門檻梁的內腔內，由圖1結合圖2所示，其包括骨架1，以及設置在骨架1外表面的、受熱后可膨脹加強膠2。
[0015]其中，骨架1具有與如下描述的下門檻梁內腔的內壁大體吻合的形狀，其采用尼龍等材料經注塑成型。加強膠2用于將骨架1固定在下門檻梁的內腔內，其在受熱時可膨脹，以使膨脹后的加強膠2為骨架1提供一個與下門檻梁內腔固定的漲緊力，在本實施例中，加強膠2由多個可包攬在骨架1外表面的帶狀單元21相互連接構成，由圖2可以看出，各個帶狀單元21沿骨架1的一個圓周面進行布局設置，且整體合攏的將骨架1包攬。相應的，為實現帶狀單元21在骨架1上的安裝定位，在骨架1上，相應的設有供帶狀單元21嵌入的定位槽11。
[0016]在骨架1上固定設有定位螺釘3，在本實施例中，定位螺釘3為兩個，相應的，在下門檻梁上設有供定位螺釘3插入的安裝孔。在制造時，加強膠2采用二次注塑與骨架1形成一個整體，然后與定位螺釘3進行二次裝配，形成一個總成件。
[0017]在使用時，由圖3結合圖4所示，圖中示出了車輛的下門檻梁的主要結構，其包括相互扣合而形成內腔的下門檻梁內板4和下門檻梁加強板5，本實用新型的加強結構安裝固定在上述二者形成的內腔內，其中，骨架1與內腔的內壁之間間隙配合，且間隙值確定為
2.5mm，在確保二者之間的間隙均勻性同時，使車身下門檻梁在電泳過程中電泳液的充分流通。在將帶有加強膠2的骨架1通過插入到定位槽內的定位螺釘3定位在內腔內后，高溫烘干車身時，加強膠2受熱膨脹，將骨架1與車身下門檻梁內腔的內壁粘貼在一起，進而起到加強下門檻梁的作用。
【權利要求】
1.一種汽車車身下門檻梁用加強結構，設置在下門檻梁的內腔內，其特征在于:其包括與內腔的內壁吻合的骨架，以及設置在骨架與內腔的內壁之間的、受熱膨脹后將骨架固定在內腔內的加強膠，在骨架上固定設有定位螺釘，所述的加強膠由多個包攬在骨架外表面的帶狀單元相互連接構成。
2.根據權利要求1所述的汽車車身下門檻梁用加強結構，其特征在于:所述的骨架與內腔的內壁間隙配合。
3.根據權利要求2所述的汽車車身下門檻梁用加強結構，其特征在于:所述的骨架與內腔的內壁之間的間隙為2.5mm。
4.根據權利要求1所述的汽車車身下門檻梁用加強結構，其特征在于:在骨架上設有供帶狀單元嵌入的定位槽。
【文檔編號】B62D25/20GK203497024SQ201320371531
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年6月26日 優先權日:2013年6月26日
【發明者】黃勇, 曹偉中, 賀志杰, 高慶林, 李啟斌 申請人:長城汽車股份有限公司