電動車鼓剎安裝結構的制作方法
【專利摘要】一種電動車鼓剎的安裝結構，包括鼓剎總成與后平叉，鼓剎總成安裝在后輪軸上，并且緊貼輪轂，鼓剎總成包括鼓剎蓋，其特征在于：所述的鼓剎蓋的一端有U形的限位槽，所述的后平叉上固定有鼓剎定位柱，鼓剎定位柱位置與限位槽相對應。本實用新型通過鼓剎蓋上的U形的限位槽與后平叉上的鼓剎定位柱相配合，限制了鼓剎的旋轉，并且沒有中間過渡件與可活動的部件，鼓剎安裝在車體上更加穩定可靠，安裝方便。
【專利說明】電動車鼓剎安裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車附件，具體地說是一種電動車鼓剎安裝結構。
【背景技術】
[0002]電動車的剎車是保證安全性的關鍵，鼓剎由于結構簡單、可靠性好、成本低的特點，廣泛應用于電動車上。鼓剎安裝在電動車上時需要一個定位槽以防止鼓剎盤旋轉，現有技術中，普遍采用一個限位片，一端連接在電動車的后平叉上，另一端連接在鼓剎盤上，這種結構的好處在于可以調整鼓剎盤與電動車后平叉的距離。現有的鼓剎安裝結構存在著如下缺點:限位片采用螺釘進行連接，在長期的行駛過程中，產生振動會使限位片移位，嚴重時甚至會脫落，從而影響剎車效果。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種電動車鼓剎的安裝改進結構，其結構簡單、安裝方便，并使鼓剎在車體上安裝穩定可靠。
[0004]為達上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種電動車鼓剎的安裝結構，包括鼓剎總成與后平叉，鼓剎總成安裝在后輪軸上，并且緊貼輪轂，鼓剎總成包括鼓剎蓋，其特征在于:所述的鼓剎蓋的一端有U形的限位槽，所述的后平叉上固定有鼓剎定位柱，鼓剎定位柱位置與限位槽相對應。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型通過鼓剎蓋上的U形的限位槽與后平叉上的鼓剎定位柱相配合，限制了鼓剎的旋轉，并且沒有中間過渡件與可活動的部件，鼓剎安裝在車體上更加穩定可靠，同時由于減少了限位片的安裝，結構簡單，安裝方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型一個實施例的主視圖。
[0007]圖2為本實用新型一個實施例的俯視圖。
[0008]圖中，1.后輪軸，2.后平叉，3.鼓剎蓋，31.限位槽，4.鼓剎定位柱。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖與實施例對本實用新型進行進一步的說明:
[0010]—種電動車鼓剎的安裝結構，包括鼓剎總成與后平叉2,鼓剎總成安裝在后輪軸I上，并且緊貼輪轂，鼓剎總成包括鼓剎蓋3，其特征在于:所述的鼓剎蓋3的一端有U形的限位槽31，所述的后平叉2上固定有鼓剎定位柱4，鼓剎定位柱4位置與限位槽31相對應。所述的限位槽31開口部位向外擴展。
【權利要求】
1.一種電動車鼓剎的安裝結構,包括鼓剎總成與后平叉(2),鼓剎總成安裝在后輪軸(I)上，并且緊貼輪轂，鼓剎總成包括鼓剎蓋(3)，其特征在于:所述的鼓剎蓋(3)的一端有U形的限位槽(31)，所述的后平叉(2)上固定有鼓剎定位柱(4)，鼓剎定位柱(4)位置與限位槽(31)相對應。
2.如權利要求1所述的電動車鼓剎的安裝結構，其特征在于:所述的限位槽(31)開口部位向外擴展。
【文檔編號】B62L1/02GK203427975SQ201320359977
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年6月24日 優先權日:2013年6月24日
【發明者】應百亮 申請人:臺州安馬達電動車有限公司