專利名稱：后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪摩托車的油箱安裝結構，特別涉及一種后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構。
背景技術：
現有的三輪摩托車，其油箱通常安裝在車架前部，位于座墊下方。但是采用這種油箱安裝結構的不足之處在于，由于車架前部為駕駛室，而油箱需占用一定的安裝空間，這就使駕駛室的空間相當狹窄，影響駕駛人員的舒適性，而且現有的油箱與車架多采用硬性連接，增加了三輪摩托車在凹凸路面行駛時因油箱抖動對車架上油箱安裝支架的頻繁震動，以及車架對油箱的磨損，縮短了油箱的使用壽命。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，它通過設置支撐梁、上懸掛支架、下支撐板，使油箱能夠夾緊懸掛固定在上懸掛支架下方，從而使油箱能夠安裝在車架的中部，不僅增加了駕駛室的安裝空間，提高了駕駛人員的舒適性，而且油箱的安裝采用軟性連接，懸掛的方式，減少了三輪摩托車在凹凸路面行駛時因油箱抖動對車架上油箱安裝支架的頻繁震動，以及車架對油箱的磨損，延長了油箱的使用壽命。本實用新型的技術方案是:一種后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，包括正三輪摩托車車架，該車架的左、右縱梁前端與前橫梁焊接，一用于懸掛油箱的支撐梁設置在前橫梁后方，所述支撐梁的兩端分別與兩縱梁焊接固定，所述支撐梁與前橫梁之間焊接有上懸掛支架，所述上懸掛支架下方設置下支撐板，下支撐板通過矩陣布置的四個懸掛螺桿與上懸掛支架連接，油箱位于上懸掛支架和`下支撐板之間，通過擰緊懸掛螺桿將油箱夾緊懸掛固定在上懸掛支架下方，所述油箱設有進油管，該進油管從縱梁下方伸出車架一側。所述上懸掛支架的兩端分別焊接有固定支架，兩固定支架分別焊接固定在支撐梁和前橫梁上。所述上懸掛支架和下支撐板上分別設有供懸掛螺桿穿過的安裝孔。所述上懸掛支架與油箱上端之間、下支撐板與油箱下端之間均設置有緩沖墊。所述緩沖墊上設有定位凸起，所述上懸掛支架和下支撐板上分別設有與定位凸起對應的定位孔，所述定位凸起嵌入定位孔中。所述進油管的延伸端上設有安裝支架，靠近進油管延伸端的縱梁上設有支撐架，所述安裝支架與支撐架之間連接有懸掛掛耳，所述進油管的延伸端通過懸掛掛耳懸掛在縱梁下方。所述油箱設有橡膠透氣管，該橡膠透氣管從縱梁下方伸出車架一側，與進油管的管口連接。采用上述技術方案:由于在車架的前橫梁后方設置用于懸掛油箱的支撐梁，支撐梁的兩端分別與兩縱梁焊接固定，支撐梁與前橫梁之間焊接有上懸掛支架，上懸掛支架下方設置下支撐板，下支撐板通過矩陣布置的四個懸掛螺桿與上懸掛支架連接，油箱位于上懸掛支架和下支撐板之間，通過擰緊懸掛螺桿將油箱夾緊懸掛固定在上懸掛支架下方，這樣使油箱能夠安裝在車架的中部，無需占用車架前部駕駛室的空間，增加了駕駛室的安裝空間，提高了駕駛人員的舒適性，并且由于油箱懸掛固定在上懸掛支架下方，即油箱的安裝采用軟性連接，減少了三輪摩托車在凹凸路面行駛時因油箱抖動對車架上油箱安裝支架的頻繁震動，以及車架對油箱的磨損，延長了油箱的使用壽命。同時由于油箱設有進油管，該進油管從縱梁下方伸出車架一側，便于安裝進油管，不會造成干涉，保證了油箱的正常使用。由于上懸掛支架與油箱上端之間、下支撐板與油箱下端之間均設置有緩沖墊，起到了減震、緩沖的效果。由于油箱設有橡膠透氣管，該橡膠透氣管從縱梁下方伸出車架一側，與進油管的管口連接，提高了油箱的透氣性。本實用新型后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，通過設置支撐梁、上懸掛支架、下支撐板，使油箱能夠夾緊懸掛固定在上懸掛支架下方，從而使油箱能夠安裝在車架的中部，不僅增加了駕駛室的安裝空間，提高了駕駛人員的舒適性，而且油箱的安裝采用軟性連接，懸掛的方式，減少了三輪摩托車在凹凸路面行駛時因油箱抖動對車架上油箱安裝支架的頻繁震動，以及車架對油箱的磨損，延長了油箱的使用壽命，同時還具有結構簡單，便于裝配的優點。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型的拆分示意圖；圖3為本實用新型的上懸掛支架的結構示意圖；圖4為本實用新型的下支撐板的結構示意圖；圖5為本實用新型的緩沖墊的結構示意圖。附圖中，Ia為左縱梁，Ib為右縱梁，2為前橫梁，3為支撐梁，4為上懸掛支架，5為下支撐板，4a、5a為安裝孔，4b、5b為定位孔,6為懸掛螺桿,7為油箱,8為進油管,9為緩沖墊，9a為定位凸起，10為安裝支架，11為支撐架，12為懸掛掛耳，13為橡膠透氣管，14為固定支架，15為后橫梁，16為螺母。
具體實施方式
參見圖1至圖5，后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構的一種實施例，該結構包括正三輪摩托車車架，該車架的左、右縱梁la、lb前端與前橫梁2焊接，兩縱梁la、lb之間還焊接有后橫梁15，以提高車架的強度和承載能力。一用于懸掛油箱7的支撐梁3設置在前橫梁2后方，所述支撐梁3的兩端分別與兩縱梁la、lb焊接固定。所述支撐梁3與前橫梁2之間焊接有上懸掛支架4，所述上懸掛支架4的兩端分別焊接有固定支架14，兩固定支架14分別焊接固定在支撐梁3和前橫梁2上，上懸掛支架4可設為一個，也可設為兩個，還可設為三個，本實施例中上懸掛支架4為兩個，兩個上懸掛支架4并排設置在支撐梁3與前橫梁2之間，兩個上懸掛支架4的兩端均焊接有固定支架14，通過固定支架14焊接固定在支撐梁3與前橫梁2之間。所述上懸掛支架4下方設置下支撐板5，下支撐板5的數量與上懸掛支架4相對應，本實施中下支撐板5為兩個，兩個下支撐板5的位置與兩個上懸掛支架4的位置相對應。所述下支撐板5通過矩陣布置的四個懸掛螺桿6與上懸掛支架4連接，所述上懸掛支架4和下支撐板5上分別設有供懸掛螺桿6穿過的安裝孔，上懸掛支架4的安裝孔4a與下支撐板5的安裝孔5a相對應，以便于安裝懸掛螺桿6,本實施例中懸掛螺桿6的兩端分別螺紋連接有螺母16，使下支撐板5能夠通過懸掛螺桿6和螺母16配合與上懸掛支架4連接固定。油箱7位于上懸掛支架4和下支撐板5之間，通過擰緊懸掛螺桿6將油箱7夾緊懸掛固定在上懸掛支架4下方，實現了油箱7的懸掛安裝。所述上懸掛支架4與油箱上端之間、下支撐板5與油箱下端之間均設置有緩沖墊9，以達到減震和緩沖的效果，所述緩沖墊9上設有定位凸起9a，所述上懸掛支架4和下支撐板5上分別設有與定位凸起9a對應的定位孔4b、5b，所述定位凸起9a嵌入定位孔中。所述油箱7設有進油管8，該進油管8從縱梁下方伸出車架一側，所述進油管8的延伸端上設有安裝支架10，靠近進油管8延伸端的縱梁上設有支撐架11，所述安裝支架10與支撐架11之間連接有懸掛掛耳12，所述進油管8的延伸端通過懸掛掛耳12懸掛在縱梁下方，這樣便于安裝進油管，不會造成干涉，保證了油箱的正常使用。所述油箱7設有橡膠透氣管13，該橡膠透氣管13從縱梁下方伸出車架一側，與進油管的管口連接，提高了油箱7的透氣性。本后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構通過設置支撐梁、上懸掛支架、下支撐板，使油箱能夠夾緊懸掛固定在上懸掛支架下方，從而使油箱能夠安裝在車架的中部，不僅增加了駕駛室的安裝空間，提高了駕駛人員的舒適性，而且油箱的安裝采用軟性連接，懸掛的方式，減少了三輪摩托車在凹凸路面行駛時因油箱抖動對車架上油箱安裝支架的頻繁震動，以及車架對油箱的磨損，延長了油箱的使用壽命，同時還具有結構簡單，便于裝配的優點。以上的實施例僅是對本實用新型優選的實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型涉及精神的前提下，本領域的普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種 變形和改進均落入本實用新型的權利要求確定的保護范圍內。
權利要求1.一種后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，包括正三輪摩托車車架，該車架的左、右縱梁(la、lb)前端與前橫梁(2)焊接，其特征在于:一用于懸掛油箱(7)的支撐梁(3)設置在前橫梁(2)后方，所述支撐梁(3)的兩端分別與兩縱梁(la、lb)焊接固定，所述支撐梁(3)與前橫梁(2)之間焊接有上懸掛支架(4)，所述上懸掛支架(4)下方設置下支撐板(5)，下支撐板(5)通過矩陣布置的四個懸掛螺桿(6)與上懸掛支架(4)連接，油箱(7)位于上懸掛支架(4)和下支撐板(5)之間，通過擰緊懸掛螺桿(6)將油箱(7)夾緊懸掛固定在上懸掛支架(4)下方，所述油箱(7)設有進油管(8)，該進油管(8)從縱梁下方伸出車架一側。
2.根據權利要求1所述的后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，其特征在于:所述上懸掛支架(4)的兩端分別焊接有固定支架(14)，兩固定支架(14)分別焊接固定在支撐梁(3)和前橫梁(2)上。
3.根據權利要求1所述的后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，其特征在于:所述上懸掛支架(4)和下支撐板(5)上分別設有供懸掛螺桿(6)穿過的安裝孔。
4.根據權利要求1所述的后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，其特征在于:所述上懸掛支架(4)與油箱上端之間、下支撐板(5)與油箱下端之間均設置有緩沖墊(9)。
5.根據權利要求4所述的后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，其特征在于:所述緩沖墊(9)上設有定位凸起(9a)，所述上懸掛支架(4)和下支撐板(5)上分別設有與定位凸起(9a)對應的定位孔 ,所述定位凸起(9a)嵌入定位孔中。
6.根據權利要求1所述的后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，其特征在于:所述進油管(8)的延伸端上設有安裝支架(10)，靠近進油管(8)延伸端的縱梁上設有支撐架(11)，所述安裝支架(10)與支撐架(11)之間連接有懸掛掛耳(12)，所述進油管(8)的延伸端通過懸掛掛耳(12)懸掛在縱梁下方。
7.根據權利要求1所述的后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，其特征在于:所述油箱(7)設有橡膠透氣管(13)，該橡膠透氣管(13)從縱梁下方伸出車架一側，與進油管的管口連接。
專利摘要一種后置發動機三輪摩托車的油箱安裝結構，包括正三輪摩托車車架，該車架的左、右縱梁前端與前橫梁焊接，一用于懸掛油箱的支撐梁設置在前橫梁后方，支撐梁的兩端分別與兩縱梁焊接固定，支撐梁與前橫梁之間焊接有上懸掛支架，上懸掛支架下方設置下支撐板，下支撐板通過矩陣布置的四個懸掛螺桿與上懸掛支架連接，油箱位于上懸掛支架和下支撐板之間，通過擰緊懸掛螺桿將油箱夾緊懸掛固定在上懸掛支架下方，油箱設有進油管，該進油管從縱梁下方伸出車架一側。它既能增加駕駛室的安裝空間，提高駕駛人員的舒適性，又能延長油箱的使用壽命。
文檔編號B62J35/00GK203142882SQ20132015128
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月29日 優先權日2013年3月29日
發明者左宗申 申請人:重慶宗申發動機制造有限公司