專利名稱：一種用于腳輪的彈性剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳輪剎車裝置，具體涉及一種用于腳輪的彈性剎車裝置。
背景技術(shù)：
萬(wàn)向腳輪可以在動(dòng)載或者靜載是水平360度旋轉(zhuǎn)，所以廣泛運(yùn)用于因此廣泛運(yùn)用于超市購(gòu)物車、物流手推車、工具車上，但在現(xiàn)有生活和工業(yè)生產(chǎn)中，需要腳輪轉(zhuǎn)向靈活的同時(shí)，還要保證在靜載時(shí)的穩(wěn)定性，現(xiàn)有技術(shù)中的腳輪剎車裝置，多數(shù)采用齒輪嚙合制動(dòng)，這種制動(dòng)方式會(huì)因齒輪不能準(zhǔn)確嚙合而導(dǎo)致無(wú)法鎖緊。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于腳輪的彈性剎車裝置。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:包括頂板，支架，頂板與支架鉚接的接觸面上設(shè)有環(huán)形分布的滾子，支架側(cè)壁上設(shè)有均勻分布的4個(gè)凹槽，支架一側(cè)還設(shè)有套筒，套筒側(cè)表面與頂板固定連接，套筒中設(shè)有剎車滑動(dòng)銷，剎車滑動(dòng)銷一端設(shè)有徑向通孔，剎車滑動(dòng)銷的另一端靠近端頭的位置設(shè)有隔板，隔板一側(cè)的剎車滑動(dòng)銷伸出套筒，并伸入凹槽中；隔板另一側(cè)、套筒內(nèi)壁與剎車滑動(dòng)銷側(cè)壁之間還設(shè)有壓縮彈簧，套筒一端設(shè)有徑向的U形開(kāi)口，拉環(huán)一段穿過(guò)所述徑向通孔并位于U形開(kāi)口內(nèi)部。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)支架上的凹槽與剎車滑動(dòng)銷的配合制動(dòng)，制動(dòng)穩(wěn)定，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彈性剎車裝置可拆卸，降低生產(chǎn)成本。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。如圖2所示，包括頂板1，支架2，頂板I與支架2鉚接的接觸面上設(shè)有環(huán)形分布的滾子3，支架2側(cè)壁上設(shè)有均勻分布的4個(gè)凹槽21，支架2 —側(cè)還設(shè)有套筒4，套筒4側(cè)表面與頂板I固定連接。如圖1所示，套筒4中設(shè)有剎車滑動(dòng)銷5，剎車滑動(dòng)銷5 —端設(shè)有徑向通孔6，剎車滑動(dòng)銷5的另一端靠近端頭的位置設(shè)有隔板7，隔板7 —側(cè)的剎車滑動(dòng)銷5伸出套筒4，并伸入凹槽21中；隔板7另一側(cè)、套筒4內(nèi)壁與剎車滑動(dòng)銷5側(cè)壁之間還設(shè)有壓縮彈簧8，套筒4 一端設(shè)有徑向的U形開(kāi)口 10，拉環(huán)9 一段穿過(guò)所述徑向通孔6并位于U形開(kāi)口 10內(nèi)部。所述拉環(huán)9受到拉力時(shí)，所述剎車滑動(dòng)銷5產(chǎn)生徑向位移，剎車滑動(dòng)銷5伸出套筒4的部分，退出凹槽21，退入套筒4內(nèi)，壓縮彈簧8收縮，頂板I與支架2之間恢復(fù)相對(duì)旋轉(zhuǎn)，解除剎車動(dòng)作。停止對(duì)所述拉環(huán)9施力時(shí)，所述剎車滑動(dòng)銷5在壓縮彈簧8回復(fù)力的作用下，產(chǎn)生反方向的徑向位移，剎車滑動(dòng)銷5伸出套筒4外，進(jìn)入凹槽21中，所述頂板I與支架2不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成剎車動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種用于腳輪的彈性剎車裝置，包括頂板(1)，支架(2)，頂板(I)與支架(2)鉚接的接觸面上設(shè)有環(huán)形分布的滾子(3)，其特征在于，支架(2)側(cè)壁上設(shè)有均勻分布的4個(gè)凹槽(21)，支架(2) —側(cè)還設(shè)有套筒(4)，套筒(4)側(cè)表面與頂板(I)固定連接，套筒(4)中設(shè)有剎車滑動(dòng)銷(5)，剎車滑動(dòng)銷(5)—端設(shè)有徑向通孔(6)，剎車滑動(dòng)銷(5)的另一端靠近端頭的位置設(shè)有隔板(7)，隔板(7)—側(cè)的剎車滑動(dòng)銷(5)伸出套筒(4)，并伸入凹槽(21)中；隔板(7)另一側(cè)、套筒(4)內(nèi)壁與剎車滑動(dòng)銷(5)側(cè)壁之間還設(shè)有壓縮彈簧(8)，套筒(4) 一端設(shè)有徑向的U形開(kāi)口( 10 )，拉環(huán)(9 ) 一段穿過(guò)所述徑向通孔(6 )并位于U形開(kāi)口( 10 )內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于腳輪的彈性剎車裝置，它包括頂板，支撐板，頂板與支撐板鉚接的接觸面上設(shè)有環(huán)形分布的滾子，所述支撐板一側(cè)還設(shè)有套筒，套筒中設(shè)有剎車滑動(dòng)銷，剎車滑動(dòng)銷一端設(shè)有徑向通孔，剎車滑動(dòng)銷的另一端靠近端頭的位置設(shè)有隔板，隔板一側(cè)的剎車滑動(dòng)銷伸出套筒，隔板另一側(cè)、套筒內(nèi)壁與剎車滑動(dòng)銷側(cè)壁之間還設(shè)有壓縮彈簧，套筒一端設(shè)有徑向的U形開(kāi)口，拉環(huán)一段穿過(guò)通孔并位于U形開(kāi)口內(nèi)部，本實(shí)用新型剎車方式新穎，有效避免了傳統(tǒng)剎車裝置無(wú)法鎖緊的問(wèn)題，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利于生產(chǎn)制造。
文檔編號(hào)B62B5/04GK203063564SQ20132007778
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者王恩良 申請(qǐng)人:上海林春萬(wàn)向輪制造有限公司