專利名稱：一種汽車方向盤旋轉角度測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車方向盤旋轉角度測量裝置。
背景技術：
隨著汽車市場的逐漸廣闊，越來越多的汽車進入了人們的家庭，成為日常生活中非常重要的一部分，然而對于很多開車駕齡較短或者正在駕校學習的人來說，由于對方向盤的不熟悉，導致在急打方向盤，尤其是在方向盤轉到底之后不能及時回正，這樣很容易發生事故或者影響學員在駕校學習的信心。
發明內容針對上述存在的問題，本實用新型提出了一種簡易的汽車方向盤旋轉角度測量裝置。該裝置可以對方向盤的轉角準確測量，同時結構簡單可靠，方便拆裝，具有一定的經濟性。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:汽車方向盤旋轉角度測量裝置,包括齒輪a、齒輪b、齒輪C、齒輪軸、齒條、滑動電阻、電源和顯示表，所述齒輪a固定在與方向盤連接的轉向柱上，所述齒輪軸與轉向柱平行設置，齒輪b和齒輪c安裝在齒輪軸上,齒輪c與齒條嚙合,所述齒輪a通過傳動帶帶動齒輪b ;所述滑動電阻的滑片固定在齒條上，滑動電阻的兩端分別與電源電連接，所述顯示表與滑動電阻并聯。作為本實用新型的一種優選方案，在滑動電阻與電源之間的電路上串聯有開關。作為本實用新型的又一種優選方案，在滑動電阻與電源之間的電路上串聯有指示燈。作為本實用新型的又一種優選方案，所述滑動電阻的滑片固定在齒條的中間位置。相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果:1、采用本實作新型的方向盤旋轉角度測量裝置，當方向盤轉動時，轉向柱上齒輪a通過傳動帶帶動齒輪b和齒輪軸轉動，同時，齒輪軸帶動另一端的齒輪c旋轉，齒輪c與齒條嚙合，將齒輪c的旋轉運動轉換成齒條的直線運動；齒條帶動與其連接的滑動電阻的滑片移動，滑動電阻的滑片的移動改變電流回路中電阻的大小，顯示表的指針會隨著所測電壓的變化實時顯示出方向盤的轉動圈數，結構簡單。2、在滑動電阻與電源之間串聯開關和指示燈，可由駕駛員根據自身情況決定是否開啟方向盤旋轉角度測量裝置，在開啟方向盤旋轉角度測量裝置后，指示燈亮，方向盤旋轉角度測量即進入實時測量狀態。
圖1為本實用新型的結構示意圖；[0013]圖2為滑動電阻安裝位置結構示意圖。其中:1為方向盤,2為轉向柱,3.為齒輪a,4為傳動帶,5為齒輪軸,6為齒輪b, 7為齒輪c,8為齒條,9為顯示表,10為滑動電阻,11為開關，12為電源，13為指示燈。
具體實施方式
下面結合具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。參見圖1和圖2:汽車方向盤旋轉角度測量裝置，包括齒輪a3、齒輪b6、齒輪c7、齒輪軸5、齒條8、滑動電阻10、電源12、開關11、指示燈13和顯示表9。齒輪a通過螺栓固定在轉向柱2的一端，轉向柱2的另一端與方向盤I固定。齒輪軸5與轉向柱2平行設置，齒輪b6固定在齒輪軸5的一端,齒輪c7固定在齒輪軸5的另一端,齒輪a3通過傳動帶4與齒輪b6連接。齒輪c7與齒條8嚙合，組成齒輪齒條機構。滑動電阻10的滑片固定在齒條8上，由齒條8帶動其滑動，本實施例中，滑動電阻10的滑片固定在齒條8的中間位置；滑動電阻10的兩端分別與電源12電連接，電源12可以為蓄電池，顯示表9與滑動電阻10并聯。當方向盤I轉動時，轉向柱2上的齒輪a3通過傳動帶4帶動齒輪b6和齒輪軸5轉動，同時，齒輪軸5帶動另一端的齒輪c7旋轉，齒輪c7與齒條8嚙合所組成的齒輪齒條機構將齒輪c7的旋轉運動轉換成齒條8的直線運動，齒條8帶動與其連接的滑動電阻10的滑片移動，滑動電阻10的滑片的移動改變電流回路中電阻的大小，顯示表9的指針隨著所測電壓的變化實時顯示方向盤I的轉動圈數。在滑動電阻10與電源12之間的電路上還可以串聯開關11，使本實用新型汽車方向盤旋轉角度測量裝置能夠由駕駛人員根據自身情況決定是否開啟或關閉。在滑動電阻10與電源12之間的電路上串聯有指示燈13，在本裝置開啟后指示燈亮。最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.汽車方向盤旋轉角度測量裝置，其特征在于，包括齒輪a、齒輪b、齒輪C、齒輪軸、齒條、滑動電阻、電源和顯示表，所述齒輪a固定在與方向盤連接的轉向柱上，所述齒輪軸與轉向柱平行設置，齒輪b和齒輪c安裝在齒輪軸上,齒輪c與齒條嚙合,所述齒輪a通過傳動帶帶動齒輪b ;所述滑動電阻的滑片固定在齒條上，滑動電阻的兩端分別與電源電連接，所述顯示表與滑動電阻并聯。
2.根據權利要求1所述的汽車方向盤旋轉角度測量裝置，其特征在于，在滑動電阻與電源之間的電路上串聯有開關。
3.根據權利要求1所述的汽車方向盤旋轉角度測量裝置，其特征在于，在滑動電阻與電源之間的電路上串聯有指示燈。
4.根據權利要求1、2或3所述的汽車方向盤旋轉角度測量裝置，其特征在于，所述滑動電阻的滑片固定在齒條的中間位置。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車方向盤旋轉角度測量裝置，包括齒輪a、齒輪b、齒輪c、齒輪軸、齒條、滑動電阻、電源和顯示表，所述齒輪a固定在與方向盤連接的轉向柱上，所述齒輪軸與轉向柱平行設置，齒輪b和齒輪c安裝在齒輪軸上，齒輪c與齒條嚙合，所述齒輪a通過傳動帶帶動齒輪b；所述滑動電阻的滑片固定在齒條上，滑動電阻的兩端分別與電源電連接，所述顯示表與滑動電阻并聯；當方向盤轉動時，轉向柱上齒輪a通過傳動帶帶動齒輪b、齒輪軸和齒輪c旋轉，齒輪c的旋轉運動轉換成與齒輪c嚙合的齒條的直線運動；齒條帶動與其連接的滑動電阻的滑片移動，從而改變電流回路中電阻的大小，顯示表的指針會隨著所測電壓的變化實時顯示出方向盤的轉動圈數。
文檔編號B62D15/02GK203047356SQ20132005835
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月1日 優先權日2013年2月1日
發明者葛帥帥, 郝建軍, 馮寧寧, 程昶, 易彪, 程相川 申請人:重慶理工大學