專利名稱：一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及童車領域，即一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置。
背景技術：
推車手把桿繞上關節和下關節的鉚接軸疊向前腳管稱為收車。嬰幼兒推車一般都配備有收車鎖定裝置，以備在推車折疊后加以鎖扣避免車架散開。就具體操作方式而言，目前的嬰幼兒推車折疊后，需要成人用手再將收車鉤件扣住相應固定件方能實現全車鎖定，尤其是當母親從車中將孩子抱出，常常需用一只單手去完成收車鎖定時更是頗為不易。因此，能夠輕松實現兒童推車的收車鎖定仍有必要。
發明內容本實用新型任務是提供一種推車的收車鎖定裝置，以改變現有鎖車機構應用中的不足，更輕松地實現推車收車鎖定。本實用新型技術方案:一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置，由推車同側的手把桿上固定的鎖車控制器和前腳管上固定的立軸組成，其中:①鎖車控制器包括外罩殼、內架、扣片、壓縮簧和按鈕，內架含有供扣片插入的縱向虛空層，內架上段內的有底圓管被縱向虛空層居中上穿，扣片內部是一異形孔，異形孔下部為與外罩殼面孔、內架面孔相一致的圓孔狀，外罩殼含內架、扣片、壓縮簧于內部，扣片位于內架的縱向虛空層，壓縮簧位于內架有底圓管和扣片異形孔上端之間，按鈕下端抵壓著外罩殼內的扣片上頂部，其上端穿出外罩殼平頂孔，控制器整體在手把桿上的固定通過外罩殼在手把桿上的固定實現；②立軸含有頭部、頸段和實現與前腳管固定的基段，頭部適合穿過外罩殼面孔、內架面孔和扣片異形孔的下部。扣片上端含有向異形孔內延伸的利于壓縮簧穩定的垂片。按鈕側面對稱位置具有彈性條，彈性條下端有外延的頭片。本設計收車鎖定裝置的工作原理和使用方式:1、推車收車狀態的鎖定:當推車處于展開使用狀態(使用者先行解除手把桿和前腳管之間折疊關節的鎖定后)，單手前推手把桿，手把桿繞折疊關節軸旋轉，當手把桿充分靠近前腳管時，立軸頭部依次進入外罩殼面孔、內架面孔、并利用錐側面推動扣片下移(即其上的異型孔下移)，繼續下壓手把桿，當立軸頭段完全穿過扣片異形孔，在被充分受壓的壓縮簧反向推動下，扣片旋即上移(即異形孔上移)，異形孔下端扣孔和內架面孔聯合緊勒著立軸頸段，立軸頭段被扣片異形孔邊阻擋不能回撤，即推車收車狀態已被鎖定。在推車收車鎖定的實際操作中，上述的壓手把、立軸插入扣片異形孔達到收車鎖定狀態是在短暫時間內連貫完成的。2、推車收車鎖定狀態的解鎖:單手握于按鈕附近手把桿，在向內架縱向虛空層下壓按鈕時，異形孔下邊對立軸頭部的阻擋被解除，立軸頭部自異形孔、內架面孔、外罩殼面孔脫出，繼續掀起手把桿至推車完全展開(手把桿和前腳管銜接于同一直線并自鎖定)，即鎖車控制器與立軸分離實現解鎖。在折疊推車實際解鎖操作中，上述的壓按鈕、掀起手把桿完成折疊態推車的展開和鎖定是在短暫時間內連貫完成的。目前市場已有推車使用中的人性化關懷不足，即其鎖定裝置的設計尚可以更加充分合理。本設計收車鎖定裝置在壓縮簧的輔助下，通過扣片、內架面孔對立軸的共同作用，只需單手一個通常的折疊動作即可鎖定收車，鎖定過程具有半自動屬性，也只需手指壓下按鈕及連貫拉起手把桿即完全展開推車，操作動作簡潔。
圖1a是推車基本骨架圖，其局部A是固定在手把桿上的鎖車控制器、其局部B包含固定在前腳管上的立軸、手把桿下端和前腳管上端結合處的折疊關節，圖lb-c分別是圖1a中的A部、B部放大圖。圖2是鎖車控制器爆炸圖。圖3a_b分別是不同視角下的按鈕直觀圖，圖3c外罩殼上端面的放大圖(局部)。圖4a_c是不同視角下的內架直觀圖。圖5a是收車鎖定時的立軸與內架面孔相對位置關系示意圖，圖5b是收車鎖定時的立軸與扣片異形孔相對位置關系的平面示意圖。圖6是立軸安裝方式示意圖。
具體實施方式
實施例。參見圖1:本收車鎖定裝置包括在推車手把桿(11)上固定的鎖車控制器和前腳管(12)上固定的立軸(7)兩部分，推車手把桿(11)的下端固定有上關節(13)，前腳管(12)上端固定有下關節(14)。推車收車時，手把桿(11)繞上關節(13)和下關節(14)的鉚接軸疊向前腳管(12)，并由固定在前腳管(12)上的立軸(7)插入手把桿(11)上的鎖車控制器后被相關結構扣合而實現收車狀態的鎖定。參見圖la-b和圖2:鎖車控制器包括外罩殼(2)、內架(3)、扣片(4)、壓縮簧(5)和按鈕(6),載有扣片(4)、壓縮簧(5)的內架(3)從外罩殼(2)的后側裝入，內架(3)等被封合于手把桿(11)和外罩殼(2 )之間，外罩殼(2 )上下端鉚固定于推車手把桿(11)。參見圖4a-c:內架前側有內架面孔(31)，其內含有供扣片(4)自上而下插入的縱向虛空層，其上段內的有底圓管(32)被縱向虛空層居中穿過。參見圖4a和圖2:在鎖車控制器中，扣片(4)位于內架(3)的縱向虛空層，壓縮簧(5)的上端套于扣片(4)的垂片(42)，壓縮簧(5)主體位于有底圓管(32)中，壓縮簧(5)的下端被有底圓管(32)的底部托載，顯然壓縮簧(5)也位于縱向虛空層中的扣片(4)異形孔(41)上部之內。在上述結構中需要注意的一個事實是:當壓縮簧(5)下端被有底圓管(32)托載，壓縮簧(5)上端上頂著扣片(4)，所以扣片(4)在內架(3)縱向虛空層中始終處于懸空狀態。參見圖3a_b:按鈕(6)的主體呈圓柱狀，位置對稱的兩彈性條(61)剖自按鈕(6)側面，彈性條(61)下端有外延的頭片(62)。按鈕(6)的安裝方式參見圖3c:外罩殼平頂孔
(22)的左右對稱位置的缺口有斜坡底(23)，當用力下壓按鈕(6)，由于彈性條(61)壁薄產生微量形變，頭片(62 )向按鈕(6 )內空微移時即從缺口斜坡底(23 )滑入外罩殼平頂孔(22 )下方，即按鈕(6)下部位于平頂孔(22)下底面和(已裝入內架的)扣片(4)上頂部之間，即按鈕(6)下端抵壓著外罩殼(2)內的扣片(4)上頂部，按鈕(6)的主體在外罩殼平頂孔(22)夕卜(參見圖lb)。參見圖1a和圖5a:立軸(7)含有頭部(71 )、頸段(72)和實現與前腳管固定的基段(73)，基段(73)載有小孔(74)。在推車結束使用的展開狀態而欲折疊收車時，操作者(先行解除手把桿(11)和前腳管(12)之間折疊關節的鎖定后)單手前推手把桿(11)繞折疊關節軸旋轉，至充分靠近前腳管(12)時，立軸頭部(71)依次進入同心的外罩殼面孔(21)、內架面孔(31)，錐頭進入扣片異型孔(41)，繼續下壓手把桿，立軸頭部(71)錐側面推動扣片(4)下移即其上的異型孔(41)下移，當立軸頭段(71)完全穿過扣片異形孔(41)，在被充分受壓的壓縮簧(5)張力推動下，扣片(4)旋即回移，至異形孔(41)下端和內架面孔(31)聯合緊勒著立軸頸段(72)，立軸頭段(71)被扣片(4)異形孔邊阻擋不能回撤，即推車收車狀態已被鎖定。在收車鎖定狀態下，扣片(4)與立軸(7)的相對位置參見圖5a，內架面孔(31)和立軸(7)的相對位置參見圖5b，此時外罩殼面孔(21)和立軸(7)的相對位置同于內架面孔(31)和立軸(7)的相對位置。在推車處于收車鎖定狀態下，操作者單手握于按鈕(6)附近的手把桿(11)，同時手指下壓按鈕(6)、即下壓扣片(4)，在壓縮簧(5)向有底圓管(32)下底收縮過程中，扣片
(4)下移即其異形孔(41)在內架(3)中位置下移，異形孔(41)的邊撤除對立軸頭部(71)的阻擋，由于通常推車手把桿(11)向前腳管(12)的疊合微有過度(即較緊折疊)，所以此時手把桿(11)的反向力帶動鎖車控制器完全脫離立軸(7)(或者說是立軸頭部(71)自鎖車控制器的扣片異型孔(41)中、內架面孔(31)中、外罩殼面孔(21)中完全抽出)，操作者持續掀動手把桿(11 )，直至手把桿(11)與前腳管(12 )位于同一直線時，推車展開狀態被(其它機構)自主鎖定，此時推車已適合使用。在上述過程中，當操作者手指下壓按鈕(6)，至扣片異型孔(41)的下部圓孔與內架面孔(31)、外罩殼面孔(21)同心時，立軸頭部(71)已不阻擋鎖車控制器的脫離，實現手把桿(11)與前腳管(12)疊合狀態的解除。而所謂收車狀態的鎖定，就是在扣片異型孔(41)下部自其與內架面孔(31)、外罩殼面孔(21)同心狀態，且無操作者外力干預時，扣片(4)受(原被壓縮著的)壓縮簧(5)張力作用移向內架(3)上端，使扣片異型孔(41)下部與內架面孔(31)不再同心，立軸頸段(72)被扣片異型孔(41)下部與內架面孔(31)合作勒扣著，即立軸頭部(71)被扣片異型孔(41)下部與內架面孔(31)的邊緣阻止，從而實現收車鎖定狀態的穩定。
以下結合附圖繼續說明本設計裝置。1、結合圖4b和圖4c可見，內架面孔(31)向內側延伸、及內架后側突塊(33)設置，其意圖是對扣片(4)上下方向運行在必要時予以矯正，其作用方式是預備性的、輔助性的，即徹底保證扣片(4)在內架(3)縱向虛空層中的正常運行。2、超出此前所述及的圖4a_c中部分線條所表達的結構，并非設計中的功能性需要，而是基于該部件注塑工藝的合理性產生。3、立軸(7 )在前腳管(11)上的固定安裝參見圖6:立軸(7 )基段(73 )的一部分垂直插入前腳管(12)后，由鉚桿(8)在前腳管(12)內穿過小孔(74)，實現立軸(7)在前腳管
(12)上的固定。4、受壓縮簧(5)張力作用，靜態下的按鈕(6)下端被抵于扣片(4)上頂部和外罩殼平頂孔(22)所在板面之間，自身不會產生旋轉。操作者下壓按鈕(6)時，有底圓管(32)與按鈕(6)圓柱內空同軸線，彈性條(61)頭片(62)隨扣片(4)在內架(3)縱向虛空層內移動。
權利要求1.一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置，由推車同側的手把桿上固定的鎖車控制器和前腳管上固定的立軸組成，其中: ①鎖車控制器包括外罩殼、內架、扣片、壓縮簧和按鈕，內架含有供扣片插入的縱向虛空層，內架上段內的有底圓管被縱向虛空層居中上穿，扣片內部是一異形孔，異形孔下部為與外罩殼面孔、內架面孔相一致的圓孔狀，外罩殼含內架、扣片、壓縮簧于內部，扣片位于內架的縱向虛空層，壓縮簧位于內架有底圓管和扣片異形孔上端之間，按鈕下端抵壓著外罩殼內的扣片上頂部，其上端穿出外罩殼平頂孔，控制器整體在手把桿上的固定通過外罩殼在手把桿上的固定實現； ②立軸含有頭部、頸段和實現與前腳管固定的基段，頭部適合穿過外罩殼面孔、內架面孔和扣片異形孔的下部。
2.根據權利要求1所述的一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置，其特征是:扣片上端含有向異形孔內延伸的利于壓縮簧穩定的垂片。
3.根據權利要求1所述的一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置，其特征是:按鈕側面對稱位置具有彈性條，彈性條下端有外延的頭片。
專利摘要一種嬰幼兒推車的收車鎖定裝置，由推車同側的手把桿上固定的鎖車控制器和前腳管上固定的立軸組成，鎖車控制器由載有扣片和壓縮簧的內架裝入外罩殼、穿外罩殼平頂孔的按鈕作用于扣片而構成，當手把桿充分靠近前腳管，導致立軸頭部插入扣片異形孔實現收車鎖定，當下壓按鈕使立軸頭部脫離扣片異形孔實現推車展開，借助壓縮簧的輔助，單手可折疊推車并自動鎖定，操作動作簡潔。
文檔編號B62B7/06GK203032738SQ20132001579
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月11日 優先權日2013年1月11日
發明者李開群, 林斌 申請人:安徽省舒城三樂童車有限責任公司