大型客車全承載裝配自動化輸送線的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種自動化輸送線，具體的說是一種大型客車全承載裝配的自動化輸送線，屬于汽車裝配【技術領域】。其包括升降滾床、滾床升降機、張緊裝置、軌道機架、積放返回線、鏈條、工藝小車、驅動裝置、推車和推車升降機，軌道機架左側設有滾床升降機,滾床升降機上設置升降滾床。軌道機架右側設有推車升降機，推車升降機上設置推車。軌道機架左端設有張緊裝置，右端設有驅動裝置，驅動裝置通過鏈條連接張緊裝置。軌道機架下端設有積放返回線，積放返回線上設有工藝小車。本發明結構簡單、緊湊、合理，節約空間，輸送自動化程度高，輸送效率高。
【專利說明】大型客車全承載裝配自動化輸送線
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種自動化輸送線，具體的說是一種大型客車全承載裝配的自動化輸送線，屬于汽車裝配【技術領域】。
【背景技術】
[0002]由于全承載車采用整體化框架結構技術，安全性更好，以及全承載技術利于輕量化，結構受力比較均勻，材料利用率比較高等好處，國內客車企業對于全承載技術的研發一直在不斷推進著。如今，各大客車廠家也不斷推出全承載客車，從車型來看，全承載技術已經廣泛應用到公路、旅游、公交等客車市場，，可以看出客車采用全承載車身已是大勢所趨，隨著各大客車廠商全承載客車的紛紛上馬，原有的半自動，人工轉運小車，小車地面存儲，占用空間大的裝配輸送線已不能滿足各大客車廠的需求。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種大型客車全承載裝配自動化輸送線，結構簡單合理，節約空間，輸送自動化程度高。
[0004]按照本發明提供的技術方案，大型客車全承載裝配自動化輸送線包括升降滾床、滾床升降機、張緊裝置、軌道機架、積放返回線、鏈條、工藝小車、驅動裝置、推車和推車升降機，其特征是:軌道機架左側設有滾床升降機，滾床升降機上設置升降滾床。軌道機架右側設有推車升降機，推車升降機上設置推車。軌道機架左端設有張緊裝置，右端設有驅動裝置，驅動裝置通過鏈條連接張緊裝置。軌道機架下端設有積放返回線，積放返回線上設有工藝小車。
[0005]進一步的,驅動裝置包括變頻電機,變頻電機上連接齒輪減速機，齒輪減速機通過傳動鏈條連接驅動驅動輪，驅動輪轉動連接在驅動架上，驅動架底端設有調節地腳。
[0006]進一步的，張緊裝置包括張緊架，張緊架上滑動連接張緊輪，張緊架上設有張緊螺桿，張緊螺桿一端連接張緊輪，張緊架底端設有張緊架調節地腳。
[0007]進一步的，軌道機架包括多個標準機架，多個標準機架通過螺紋依次連接成一體。
[0008]進一步的，工藝小車包括小車底座，小車底座兩側轉動連接行走輪，小車底座中部設有定位銷；在小車底座上設有兩個可調銷座和兩個可調托架，兩個可調銷座在小車底座上左右對稱分布，兩個可調托架在小車底座上左右對稱分布，兩個可調銷座位于兩個可調銷座內側。
[0009]進一步的，積放返回線包括返回架，返回架左端設有返回線驅動裝置，返回架右端設有返回線張緊裝置，返回線驅動裝置通過返回鏈條連接傳動返回線張緊裝置。
[0010]進一步的，返回線驅動裝置包括驅動電機，驅動電機通過驅動鏈條連接驅動返回線驅動滾輪。
[0011]進一步的，返回線張緊裝置包括張緊滾輪，張緊滾輪上連接張緊調節螺桿，通過張緊調節螺桿調節張緊滾輪的左右位置。[0012]本發明與已有技術相比具有以下優點:本發明結構簡單、緊湊、合理，節約空間，輸送自動化程度高，輸送效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明結構示意圖。
[0014]圖2為驅動裝置結構示意圖。
[0015]圖3為張緊裝置結構示意圖。
[0016]圖4為工藝小車結構示意圖。
[0017]圖5為積放返回線結構示意圖。
[0018]附圖標記說明:1_升降滾床、2-滾床升降機、3-張緊裝置、3.1-張緊輪、3.2-張緊螺桿、3.3-張緊架、3.4-張緊架調節地腳、4-軌道機架、5-積放返回線、5.1-返回線驅動裝置、5.2-返回鏈條、5.3-返回架、5.4-返回線張緊裝置、6-鏈條、7-工藝小車、7.1-定位銷、
7.2-小車底座、7.3-行走輪、7.4-可調銷座、7.5-可調托架、8-驅動裝置、8.1-變頻電機、
8.2-齒輪減速機、8.3-傳動鏈條、8.4-驅動輪、8.5-驅動架、8.6-調節地腳、9-推車、10-推車升降機。
【具體實施方式】
[0019]下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1所示，本發明主要包括升降滾床1、滾床升降機2、張緊裝置3、軌道機架4、積放返回線5、鏈條6、工藝小車7、驅動裝置8、推車9和推車升降機10，軌道機架4左側設有滾床升降機2，滾床升降機2上設置升降滾床I。軌道機架4右側設有推車升降機10，推車升降機10上設置推車9。
[0020]軌道機架4左端設有張緊裝置3，右端設有驅動裝置8，驅動裝置8通過鏈條6連接張緊裝置3。軌道機架4下端設有積放返回線5，積放返回線5上設有工藝小車7。
[0021]如圖2所示,所述驅動裝置8包括變頻電機8.1,變頻電機8.1上連接齒輪減速機
8.2，齒輪減速機8.2通過傳動鏈條8.3連接驅動驅動輪8.4，驅動輪8.4轉動連接在驅動架
8.5上，驅動架8.5底端設有調節地腳8.6，通過調節地腳8.6調節驅動架8.5的高度。
[0022]如圖3所示，所述張緊裝置3包括張緊架3.3，張緊架3.3上滑動連接張緊輪3.1，張緊架3.3上設有張緊螺桿3.2，張緊螺桿3.2 一端連接張緊輪3.1，通過張緊螺桿3.2調節張緊輪3.1左右位置。張緊架3.3底端設有張緊架調節地腳3.4，通過張緊架調節地腳
3.4調節張緊架3.3的高度。
[0023]所述軌道機架4包括多個標準機架，多個標準機架通過螺紋依次連接成一體。
[0024]如圖4所示，所述工藝小車7包括小車底座7.2，小車底座7.2兩側轉動連接行走輪7.3，小車底座7.2中部設有定位銷7.1。在小車底座7.2上設有兩個可調銷座7.4和兩個可調托架7.5，兩個可調銷座7.4在小車底座7.2上左右對稱分布，兩個可調托架7.5在小車底座7.2上左右對稱分布，兩個可調銷座7.4位于兩個可調銷座7.4內側。
[0025]如圖5所示,所述積放返回線5包括返回架5.3，返回架5.3左端設有返回線驅動裝置5.1，返回架5.3右端設有返回線張緊裝置5.4，返回線驅動裝置5.1通過返回鏈條5.2連接傳動返回線張緊裝置5.4。[0026]所述返回線驅動裝置5.1包括驅動電機，驅動電機通過驅動鏈條連接驅動返回線驅動滾輪。
[0027]所述返回線張緊裝置5.4包括張緊滾輪，張緊滾輪上連接張緊調節螺桿，通過張緊調節螺桿調節張緊滾輪的左右位置。
[0028]本發明能實現全承載汽車的裝配輸送，汽車通過升降滾床I進入軌道機架4，并通過鏈條6傳輸同時進行裝配生產。在裝配生產中，積放返回線5上的工藝小車7同步支撐汽車車身，一直到汽車裝配完成再返回原始位置繼續支撐下一個節拍的汽車。裝配完成的汽車進入推車9，并通過推車升降機10下線。
【權利要求】
1.一種大型客車全承載裝配自動化輸送線，包括升降滾床(I)、滾床升降機(2)、張緊裝置(3)、軌道機架(4)、積放返回線(5)、鏈條(6)、工藝小車(7)、驅動裝置(8)、推車(9)和推車升降機(10)，其特征是:軌道機架⑷左側設有滾床升降機(2)，滾床升降機(2)上設置升降滾床(I);軌道機架(4)右側設有推車升降機(10)，推車升降機(10)上設置推車(9);軌道機架(4)左端設有張緊裝置(3)，右端設有驅動裝置(8)，驅動裝置(8)通過鏈條(6)連接張緊裝置(3);軌道機架(4)下端設有積放返回線(5)，積放返回線(5)上設有工藝小車(7)。
2.如權利要求1所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述驅動裝置(8)包括變頻電機(8.1)，變頻電機(8.1)上連接齒輪減速機(8.2)，齒輪減速機(8.2)通過傳動鏈條(8.3)連接驅動驅動輪(8.4)，驅動輪(8.4)轉動連接在驅動架(8.5)上，驅動架(8.5)底端設有調節地腳(8.6)。
3.如權利要求1所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述張緊裝置(3)包括張緊架(3.3)，張緊架(3.3)上滑動連接張緊輪(3.1)，張緊架(3.3)上設有張緊螺桿(3.2)，張緊螺桿(3.2) 一端連接張緊輪(3.1),張緊架(3.3)底端設有張緊架調節地腳(3.4)。
4.如權利要求1所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述軌道機架(4)包括多個標準機架,多個標準機架通過螺紋依次連接成一體。
5.如權利要求1所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述工藝小車(7)包括小車底座(7.2)，小車底座(7.2)兩側轉動連接行走輪(7.3)，小車底座(7.2)中部設有定位銷(7.1);在小車底座(7.2)上設有兩個可調銷座(7.4)和兩個可調托架(7.5)，兩個可調銷座(7.4)在小車底座(7.2)上左右對稱分布，兩個可調托架(7.5)在小車底座(7.2)上左右對稱分布，兩個可調銷座(7.4)位于兩個可調銷座(7.4)內側。
6.如權利要求1所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述積放返回線(5)包括返回架(5.3)，返回架(5.3)左端設有返回線驅動裝置(5.1)，返回架(5.3)右端設有返回線張緊裝置(5.4)，返回線驅動裝置(5.1)通過返回鏈條(5.2)連接傳動返回線張緊裝置(5.4)。
7.如權利要求6所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述返回線驅動裝置(5.1)包括驅動電機，驅動電機通過驅動鏈條連接驅動返回線驅動滾輪。
8.如權利要求6所述的大型客車全承載裝配自動化輸送線，其特征是:所述返回線張緊裝置(5.4)包括張緊滾輪，張緊滾輪上連接張緊調節螺桿，通過張緊調節螺桿調節張緊滾輪的左右位置。
【文檔編號】B62D65/18GK103693127SQ201310714029
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月23日 優先權日:2013年12月23日
【發明者】劉大成, 劉軍, 戴玉琪, 李鳳江, 王力, 鄧曉明, 扈海波, 袁恒 申請人:白城天奇裝備機械有限公司