一種水平導向鉆機底盤的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種水平導向鉆機底盤，包括車架、左右履帶梁、發動機架和左右支腿，左右履帶梁安裝在車架的左右兩側，發動機架安裝在車架的上端，左右支腿安裝在車架的左右兩側，車架是采用矩形管焊接而成的框架結構。本發明是一種設計合理的水平導向鉆機底盤，本底盤大范圍選用矩形管材焊接框架結構，并采用整體焊后機加工的工藝，從而提高了整機的負載能力、增大了裝配空間并滿足了各項精度要求。
【專利說明】一種水平導向鉆機底盤
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械領域中的水平導向鉆機，尤其是一種水平導向鉆機底盤。
【背景技術】
[0002]水平導向鉆機廣泛應用于工程管道鉆孔、巖心取樣、爆破鉆孔、隧道工程等。水平導向鉆機底盤是水平導向鉆機的骨架，其用來安裝發動機、液壓系統、駕駛室操縱機構和行走機構等所有部件。現有的水平導向鉆機底盤主要由車架、左右履帶梁、發動機架、左右支腿組成。現有底盤的車架部分通常采用條鋼制成，因此整機的負荷能力較差，不能滿足工作需要。若想滿足負荷要求，就需要進行補強支撐，因此會導致車架可利用的裝配空間減少。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種能達到整機工作負荷要求且裝配空間大的水平導向鉆機底盤。
[0004]本發明的目的是通過以下技術手段實現的:
[0005]一種水平導向鉆機底盤，包括車架、左右履帶梁、發動機架和左右支腿，左右履帶梁安裝在車架的左右兩側，發動機架安裝在車架的上端，左右支腿安裝在車架的左右兩側，其特征在于:車架是采用矩形管焊接而成的框架結構。
[0006]而且，所述的矩形管為Q345B錳鋼矩形管。所述的左右履帶梁是由Q345B錳鋼鋼板制成的履帶梁，該履帶梁與車架為螺栓連接、定位銷定位。所述的發動機架焊接在車架上。所述的左右支腿為Q345B錳鋼矩形管制成的支腿，該支腿與車架采用螺栓連接。
[0007]本發明的優點和積極效果是:
[0008]1、本底盤的車架是采用強度較高的Q345B錳鋼矩形管焊接而成的框架結構，其可以增加整個底盤的承載負荷，滿足工作需要，而且矩形管相比其他型材來講有著重量輕、強度大的特點，使用本矩形管減少了其他結構需要的補強和支撐，增大了裝配用空間。
[0009]2、本底盤的左右履帶梁以及左右支腿采用Q345B錳鋼制成，其同樣起到增加承載負荷的作用。此外，左右履帶梁以及左右支腿采用可拆卸方式安裝在車架上，增加了使用的靈活性。
[0010]3、本底盤采用整體焊后機加工的工藝，保證了底盤整體和各聯接面的平行度、垂直度和聯接孔的精度。
[0011]4、本發明是一種設計合理的水平導向鉆機底盤，本底盤大范圍選用矩形管材焊接框架結構，并采用整體焊后機加工的工藝，從而提高了整機的負載能力、增大了裝配空間并滿足了各項精度要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的立體示意圖。【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細敘述本發明的實施例；需要說明的是，本實施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。
[0014]一種水平導向鉆機底盤，包括車架3、左右履帶梁4、發動機架I和左右支腿2，車架是采用矩形管焊接而成的框架結構，該矩形管為Q345B錳鋼矩形管。左右履帶梁安裝在車架的左右兩側，該左右履帶梁是由Q345B錳鋼鋼板制成的履帶梁，該履帶梁與車架為螺栓連接、定位銷定位，履帶梁與車架為可拆卸式連接結構。發動機架焊接安裝在車架的上端。左右支腿安裝在車架的左右兩側，左右支腿為Q345B錳鋼矩形管制成的支腿，該支腿與車架采用螺栓連接，支腿與車架為可拆卸式連接結構。
【權利要求】
1.一種水平導向鉆機底盤，包括車架、左右履帶梁、發動機架和左右支腿，左右履帶梁安裝在車架的左右兩側，發動機架安裝在車架的上端，左右支腿安裝在車架的左右兩側，其特征在于:車架是采用矩形管焊接而成的框架結構。
2.根據權利要求1所述的一種水平導向鉆機底盤，其特征在于:所述的矩形管為Q345B錳鋼矩形管。
3.根據權利要求1所述的一種水平導向鉆機底盤，其特征在于:所述的左右履帶梁是由Q345B錳鋼鋼板制成的履帶梁，該履帶梁與車架為螺栓連接、定位銷定位。
4.根據權利要求1所述的一種水平導向鉆機底盤，其特征在于:所述的發動機架焊接在車架上。
5.根據權利要求1所述的一種水平導向鉆機底盤，其特征在于:所述的左右支腿為Q345B錳鋼矩形管制成的支腿，該支腿與車架采用螺栓連接。
【文檔編號】B62D55/10GK103661600SQ201310653451
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】周洋, 王義軍 申請人:天津市寶洪源機械制造有限公司