帶有貨箱的三輪摩托車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種陸用無軌電車，具體涉及一種帶有貨箱的三輪摩托車，包括車架、行走系統、操縱系統、傳動系統、供油系統、電氣系統和發動機，所述行走系統包括兩個前輪和一個后輪，貨架設置在兩個前輪之間，貨架上設置有貨箱，發動機和后輪通過鏈條傳動；采用本方案的三輪摩托車可以在雨天使用，并且靈活度較高。
【專利說明】帶有貨箱的三輪摩托車
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車，具體涉及一種貨運三輪摩托車。
【背景技術】
[0002]大城市中需要很多市內的運送服務，比如郵差送遞信件、包裹，還有快遞公司也需要運送大量的小件物品，但是目前使用的送貨的交通工具，均是常規的摩托車或面包車，沒有一種專門為運送快遞、信件的送信車。常規的摩托車靈活度較高，但是其穩定性較差，運送量也較少，并且在陰雨的天氣會受到很大的限制，雨水往往會打濕貨物，即使用蓋布蓋上貨物，工作人員在拿貨時，雨水也容易將其他貨件打濕，并且使用蓋布會使工作人員在駕駛時不安全；也有一些快遞公司使用面包車運送貨件，但是面包車靈活性較差，一些較窄的路不能進入。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是現有技術中的信件快遞運送車在雨天運送貨物時容易將貨件打濕，并且靈活度較差的缺點。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供一種帶有貨箱的三輪摩托車，包括車架、行走系統、操縱系統、傳動系統、供油系統、電氣系統和發動機，所述行走系統包括兩個前輪和一個后輪，貨架設置在兩個前輪之間，貨架上設置有貨箱，發動機和后輪通過鏈條傳動。
[0005]采用上述技術方案的具有如下優點：使用貨箱放置信件和快遞，防止在下雨天雨水將貨件打濕，使用三輪摩托車為主體，靈活度較高。
[0006]進一步，所述操縱系統包括主把手和副把手，主把手設置在貨架后方中央位置，副把手設置在主把手一側，所述主把手包括一個橫桿，橫桿兩端設置有兩個平行的斜向前的豎直把手；副把手與主把手的結構相同。結合功能及符合人體工程學造型對稱的三輪車，兩個操控的把手可分別讓工作人員可以在市中心送以步行的狀態推著走或以騎乘的方式運送貨件。
[0007]進一步，所述副把手上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制電路連接，控制電路再與電氣系統連接。使用者的手對壓力傳感器施加壓力，壓力傳感器將信號傳輸給控制電路，控制電路控制發動機，使摩托車以成年人步行的速度前進，這樣可以節省使用者的體力，在上坡的地段，也可以很輕松的將摩托車推上去，降低勞動強度。
[0008]進一步，貨箱的頂面設有第一開門，第一開門的一端與貨箱鉸接，第一開門與貨箱連接處設有密封膠條；貨箱的側壁還設置有第二開門，第二開門的一端鉸接在貨箱側壁上，第二開門與貨箱連接處設有密封膠條。通過貨箱的頂面的開門，可以用來向貨箱內放入或拿出貨件，側壁的開門是在下雨天使用，防止在拿取貨件時雨水從頂面的開門進入，打濕貨件，設置有密封條的作用是防止水滲入貨箱中。
[0009]進一步，所述貨箱的側壁具有雙層結構，形成一個四周的側壁空腔。在大雨的天氣，一些地方容易積水很深，貨箱泡在水中時會進水，貨箱中的貨件也會被水泡，會損壞一些重要的信件和貴重的貨件，設置有空腔后，可以使貨箱在水中浮起來，不會使貨箱浸入水中，導致貨件泡水損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖I是本發明帶有貨箱的三輪摩托車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明技術方案進一步說明：
如圖I所示，本發明提供一種帶有貨箱的三輪摩托車，包括車架、行走系統、操縱系統、傳動系統、供油系統、電氣系統和發動機，行走系統包括兩個前輪I和一個后輪2，貨架設置在兩個前輪I之間，貨架上設置有貨箱3，發動機和后輪2通過鏈條傳動；操縱系統包括主把手4和副把手5，主把手4設置在貨架后方中央位置，副把手5設置在主把手4 一側，所述主把手4包括一個橫桿，橫桿兩端設置有兩個平行的斜向前的豎直把手；副把手5與主把手4的結構相同；把手上設置有壓力傳感器，壓力傳感器與控制電路連接，控制電路再與電氣系統連接。貨箱3的頂面設有第一開門，第一開門的一端與貨箱3鉸接，第一開門與貨箱3連接處設有密封膠條；貨箱3的側壁還設置有第二開門，第二開門的一端鉸接在貨箱3側壁上，第二開門與貨箱3連接處設有密封膠條。貨箱3的側壁具有雙層結構，形成一個四周的側壁空腔。
[0012]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.一種帶有貨箱的三輪摩托車，包括車架、行走系統、操縱系統、傳動系統、供油系統、 電氣系統和發動機，其特征在于：所述行走系統包括兩個前輪和一個后輪，貨架設置在兩個 前輪之間，貨架上設置有貨箱，發動機和后輪通過鏈條傳動。
2.根據權利要求I所述的帶有貨箱的三輪摩托車，其特征在于：所述操縱系統包括主 把手和副把手，主把手設置在貨架后方中央位置，副把手設置在主把手一側，所述主把手包 括一個橫桿，橫桿兩端設置有兩個平行的斜向前的豎直把手；副把手與主把手的結構相同。
3.根據權利要求I所述的帶有貨箱的三輪摩托車，其特征在于：所述副把手上設置有 壓力傳感器，壓力傳感器與控制電路連接，控制電路再與電氣系統連接。
4.根據權利要求I所述的帶有貨箱的三輪摩托車，其特征在于：所述貨箱的頂面設有 第一開門，第一開門的一端與貨箱鉸接，第一開門與貨箱連接處設有密封膠條；貨箱的側壁 還設置有第二開門，第二開門的一端鉸接在貨箱側壁上，第二開門與貨箱連接處設有密封 膠條。
5.據權利要求I所述的帶有貨箱的三輪摩托車，其特征在于：所述貨箱的側壁具有雙 層結構，形成一個四周的側壁空腔。
【文檔編號】B62K5/027GK103569272SQ201310550466
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】姜靜慧 申請人:重慶天之道科技發展有限公司