一種機動車的踏板的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種機動車的踏板，包括經沖壓成型的板體，所述板體上焊接有多個螺栓，該板體中部設置有四個套孔，所述四個套孔位于同一平面上，其特征在于：每個套孔上焊接有一個套體，所述套體的軸線與套孔的軸線重合，套體的孔徑與套孔的直徑一致。本發明一種機動車的踏板，能使制動管一次安裝到位，且安裝制動管效率高。
【專利說明】一種機動車的踏板
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機動車的零部件，尤其涉及一種機動車的踏板。
【背景技術】
[0002]機動車踏板總成通常由板體和設置在板體上的多個螺栓組成，螺栓用于安裝動力加速踏板及固定線束；板體經沖壓成型，形成了板面上的多個凹凸面，在板體的中部設置有四個安裝孔，四個安裝孔位于同一平面上，用于安裝制動管。安裝制動管時，無法保證四個安裝孔的軸線平行，需要多次調整才能安裝到位。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種能使制動管一次安裝到位，安裝制動管效率高的機動車的踏板。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:
[0005]一種機動車的踏板，包括經沖壓成型的板體，所述板體上焊接有多個螺栓，該板體中部設置有四個套孔，所述四個套孔位于同一平面上，其特征在于:每個套孔上焊接有一個套體，所述套體的軸線與套孔的軸線重合，套體的孔徑與套孔的直徑一致。
[0006]與現有技術相比，本發明具有的有益效果為:
[0007]本發明通過套體對制動管安裝螺栓進行導向，套體的一端焊接在板體上，另一端抵在制動管上，保證了安裝螺栓的軸線相互平行，能使制動管一次安裝到位，且安裝制動管效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明一種機動車的踏板的結構示意圖。
[0009]圖中標記為:板體1、螺栓2、套體3、套孔4。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0011]如圖1所示，一種機動車的踏板，其板體I經沖壓成型，形成了板面上的多個凹凸面。板體I上焊接有五個螺栓2，用于安裝動力加速踏板和固定管束，螺栓的數量根據需要設置。
[0012]板體I的中部設置有四個套孔4，四個套孔4成矩形布置且位于同一平面上，每個套孔4上各焊接有一個套體3。套體3為板體I與制動管的連接螺栓導向，套體3的軸線與套孔4的軸線重合，套體3的孔徑與套孔4的直徑一致。
[0013]本發明通過套體對制動管安裝螺栓進行導向，套體3的一端焊接在板體I上，另一端抵在制動管上，保證了安裝螺栓2的軸線相互平行，能使制動管一次安裝到位，且安裝制
動管效率高。[0014]本【技術領域】中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。
【權利要求】
1.一種機動車的踏板，包括經沖壓成型的板體(1)，所述板體(I)上焊接有多個螺栓(2)，該板體(I)的中部設置有四個套孔(4)，所述四個套孔(4)位于同一平面上，其特征在于:每個套孔(4)上焊接有一個套體(3)，所述套體(3)的軸線與套孔的軸線重合，套體(3)的孔徑與套孔(4)的直徑一致。
【文檔編號】B62D25/20GK103569220SQ201310541096
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月5日 優先權日:2013年11月5日
【發明者】朱家艷 申請人:安徽工貿職業技術學院