腳控方向電動車的制作方法
【專利摘要】本發明為一種腳控式電動車，具體的所述電動車包括車輪、車廂、車把、加速快關、減速開關、剎車，電源電動機構成，所述腳控電動車，后輪與電動機相連，所述車把與前輪同軸相連，所述加、減速開關、剎車均與車把相連。
【專利說明】腳控方向電動車
【技術領域】
[0001]本發明涉及電動車，尤其是物理、動力腳控制電動車。
【背景技術】
[0002]大多數人的出行都要用到電動車，人們通過電動車出行來達到省力的目的。但電動車的車把需要手來扶，長期使用電動車，會導致胳膊的勞累，肩周炎，而且胳膊有毛病的人無法使用手控電動車，現在還沒有電動車能解決這些問題。
【發明內容】
[0003]本發明提供了一種腳控電動車，通過腳踏式車把控制方向、加減速開關控制速度，達到安全上路行駛的目的。
[0004]本發明為一種腳控式電動車，具體的所述電動車包括車輪、車廂、車把、加速快關、減速開關、剎車，電源電動機構成，所述腳控電動車，后輪與電動機相連，所述車把與前輪同軸相連，所述加、減速開關、剎車均與車把相連。所述中、減速開關通過電路與電源、電動機相連。
[0005]上述腳控電動車，其中，車把上設有擋腳板，所述擋腳板可幫助轉彎。
[0006]上述腳控電動車，其中加減速開關通過控制電源接入電路的多少，控制電動機效率。
[0007]上述腳控電動車，其中，電源為蓄電池。
說明書【專利附圖】
【附圖說明】:圖1是腳控電動車示意圖。
[0008]【具體實施方式】:參照圖1，對本發明的具體實施介紹如下:本發明提供一種腳控電動車，所示腳控電動車，包括:I車輪；2車廂；3車把；4加速開關；5減速開關；6剎車；7電源；8電動機；9檔腳板。所述腳控電動車在車把3上安裝有加速開關4 ;減速開關5 ;剎車6 ;所述電動機8與車輪I相連；所述電動機8 ;加速開關4 ;減速開關5與電源相連，所述電源7為蓄電池，并且電源7接通由減速開關5控制，使用時，踩動加速開關4 ;車子開始行駛；扭動腳車子轉彎，踩動減速開關5，電源7的輸出功率減小，車子速度減慢，踩動剎車6，車子急剎，速度變為零。該腳控電動車的電源7為蓄電池，其充電方式與普通電動車相同。
[0009]以上對本發明的具體實施進行了詳細描述，但其只是作為范例，本發明并不限制于以上描述的具體實施例，對于本領域技術人員而言，任何對本發明進行的等同修改和替代也都在本發明的范疇之中，因此，在不脫離本發明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的范圍內。
【權利要求】
1.一種腳控電動車，其特征在于所述腳控電動車包括腳控式車把，加速開關，減速開關，擋腳板。
2.所述加速開關、減速開關與電源相連，控制車子行駛速度，腳控式車把可用腳控制方向。
3.根據權利要求1所述的腳控電動車，其特征在于，所述腳控式車把與前車輪相連，可用腳控制車子方向。
4.根據權利要求1所述的腳控電動車，其特征在于，所述加速開關、減速開關可控制行駛速度大小。
5.根據權利要求1所述的腳控電動車，其特征在于，所述檔腳板可協助腳控制方向。
【文檔編號】B62K11/00GK104229022SQ201310246273
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月20日 優先權日:2013年6月20日
【發明者】王信印 申請人:孔令全