用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱的制作方法
【專利摘要】用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱設有：第一支柱元件，第一導向襯套凸出于所述第一支柱元件；和第二支柱元件，第二導向襯套凸出于所述第二支柱元件。每個支柱元件具有彈簧支承座，導向襯套從所述彈簧支承座起軸向地延伸。兩個支柱元件的導向襯套可軸向地縮疊。此外，支柱具有壓力彈簧，所述壓力彈簧支撐在兩個支柱元件的相對置地設置的彈簧支承座上。兩個彈簧支承座中的至少一個構成在彈簧預張緊力調節元件上，所述彈簧預張緊力調節元件可軸向移動地設置在支柱元件上并且設置成可在至少兩個不同的軸向移動位置中鎖定。
【專利說明】用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱，其例如為用于嬰兒車的彈簧支腿。
【背景技術】
[0002]出于舒適原因適宜的是，嬰兒車車架彈性地構成。例如具有減震器功能的支柱適合于此，如所述支柱例如通常作為在汽車中的減震器是已知的。所述支柱有時還被稱作彈簧支腿。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是，提供一種簡單構成的彈簧支腿或者一種用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱。
[0004]為了實現該目的，借助本發明提出一種用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱，其中支柱設有
[0005]-第一支柱元件，第一導向襯套凸出于所述第一支柱元件，
[0006]-第二支柱元件，第二導向襯套凸出于所述第二支柱元件，
[0007]-其中每個支柱元件具有彈簧支承座，導向襯套從所述彈簧支承座起軸向地延伸，并且
[0008]-其中兩個支柱元件的導向襯套軸向地縮疊，和
[0009]-壓力彈簧，所述壓力彈簧支撐在兩個支柱元件的相對置地設置的彈簧支承座上，
[0010]-其中兩個彈簧支承座中的至少一個構成在彈簧預張緊力調節元件上，所述彈簧預張緊力調節元件能夠軸向移動地設置在支柱元件上并且設置成能夠在至少兩個不同的軸向移動位置中鎖定。
[0011]根據本發明提出的支柱由兩個支柱部件或者支柱元件組成。每個所述支柱元件具有導向襯套。兩個導向襯套可彼此插入。壓力彈簧位于兩個支柱元件之間，所述壓力彈簧支撐在兩個支柱元件上。為此，兩個支柱元件分別具有例如能夠構成為法蘭、凸肩面或者凸起的彈黃支承座。
[0012]根據本發明，兩個彈簧支承座中的一個構成在設置在兩個支柱元件中的一個上的彈簧預張緊力調節元件上。調節元件能夠軸向地移動并且在相關的支柱元件上設置成可在至少兩個不同的軸向移動位置中鎖定。由此，以簡單的方式和方法實現，能夠調節支柱的彈簧力。因此，當從外部手動地接近調節元件，能夠相當簡單地并且因此舒適地調節彈簧預張緊力。
[0013]在本發明的有利的改進形式中提出，彈簧預張緊力調節元件根據調節襯套的形式構成，所述調節襯套至少部分露出地設置在相關的支柱元件上。該調節襯套適宜地通過螺紋接合與支柱元件的圓柱形部段連接。因此，調節襯套能夠相對于支柱元件轉動并且由此軸向地移動。當螺紋構成為自鎖時，調節襯套保留在其相應的軸向移動位置或者轉動位置中。
[0014]在本發明的另一有利的擴展方案中能夠提出，支柱元件具有尤其在直徑上設置的、向外突出的兩個銷，并且在調節襯套上且在其背離彈簧支承座的端部上構成有在調節襯套的圓周方向上延伸的月牙板，所述月牙板帶有上升的第一部段并且帶有設置在第一部段之間的、基本在相同的高度上延伸或者向下傾斜的第二部段，在調節襯套相對于支柱元件進行轉動時，所述銷沿著所述月牙板滑動。如果調節襯套轉動，那么每個銷沿著構成在調節襯套上的月牙板滑動。由于上升的第一部段，調節襯套在其轉動時獲得軸向移動；如果銷位于月牙板的第二部段中的一個中，那么調節襯套占據鎖定位置，所述鎖定位置防止調節襯套相對于支柱元件無意地轉動。第二部段能夠適宜地構成或者構成有鎖定槽或者稍微向下傾斜地構成。
[0015]如上所述，根據本發明的支柱在嬰兒車中用作彈簧支腿。這種彈簧支腿能夠根據嬰兒車車架的構造終止在嬰兒車的輪附近。現代的嬰兒車設有可手動操縱的制動器，所述制動器包括例如在嬰兒車推把上的手柄和在一個或多個輪上的制動器。在此，鮑登鋼絲(Bowdenzug)通常在手動制動柄和制動器之間延伸。有利地，該鮑登鋼絲延伸穿過彈簧支腿，這意味著，每個支柱元件具有軸向穿引通道。該穿引通道通入相關的導向襯套中。由于兩個導向襯套可彼此插入，因此得到穿過支柱的總穿引通道，鮑登鋼絲或者類似的耦聯元件能夠穿過所述支柱。
[0016]根據本發明的支柱的壓力彈簧能夠外部被覆蓋地或者但外部露出地設置。所述壓力彈簧例如同心于導向襯套并且尤其設置在導向襯套之外。在該最后所述的變形形式中，彈簧支承座分別具有位于外部的支承面。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面，借助實施例并且參考附圖詳細地闡明本發明。在此，詳細地示出:
[0018]圖1示出具有兩個后部的彈簧支腿的示例的嬰兒車車架，
[0019]圖2示出根據圖1的嬰兒車車架的彈簧支腿的放大的細節圖，和
[0020]圖3示出形成彈簧支腿的、具有減震器功能的支柱的側視圖，其中剖切地示出局部區域。
【具體實施方式】
[0021]在圖1和2中示出嬰兒車車架10的立體圖和細節圖。車架10包括具有前輪和后輪14、16以及具有兩個后部的彈簧支腿18的下部的車架部件12。在上部區域中，嬰兒車車架10具有帶有手動制動柄22的推把20。通過手動制動柄22能夠操縱在后輪16上的兩個示例的鼓式制動器(沒有詳細地示出)。為此，嬰兒車車架10具有延伸穿過車架管和鉸鏈的鮑登鋼絲，所述鮑登鋼絲從手動制動柄22引導至每個鼓式制動器。在圖2中，能夠看出兩個鮑登鋼絲28中的一個的纜芯26和導向襯套24。
[0022]圖3示出支柱30的側視圖，如其作為彈簧支腿8安裝。支柱30具有參考圖3中的圖示上部的第一支柱元件32和下部的第二支柱元件34。兩個支柱元件設有插接接管36，嬰兒車車架10的鄰接的部件能夠插到所述插接接管上。
[0023]此外，每個支柱元件32、34設有軸向縮疊的導向襯套38、40。由此，可軸向彼此引導兩個支柱元件32、34。
[0024]在露出的導向襯套38、40的區域中并且圍繞所述導向襯套存在螺旋壓力彈簧42，其預張緊力是可調節的。螺旋壓力彈簧42支撐在兩個支柱元件32、34的對置的彈簧支承座44、46上。為了調節彈簧42的預張緊力，與第一支柱元件32相關聯的彈簧支承座44構成在調節元件48上。在該實施例中，調節元件48是包圍第一支柱元件32的圓柱形部段52的調節襯套50。在直徑上對置的銷54從第一支柱元件32的與導向襯套38固定連接的圓柱形部段52延伸，其中當月牙板轉動時，所述銷在調節襯套50的月牙板56上沿著該月牙板滑動。這在圖3的剖切的區域中示出。月牙板56具有上升的第一部段58，所述第一部段帶有設置在其之間的第二鎖定部段60。在該實施例中總共存在兩個中間的鎖定部段60。在考慮到在月牙板56的對置的端部上同樣存在鎖定位置的情況下，調節襯套因此可在四個轉動位置上防止無意的繼續轉動。在這四個位置中，調節襯套50分別不同遠地被抽出，這意味著，螺旋壓力彈簧42不同強度地預張緊。
[0025]如上所述，鮑登鋼絲28從手動制動器22延伸穿過可組裝成嬰兒車車架10的車架管。所述鮑登鋼絲28還延伸穿過鉸鏈,這沒有詳細地示出。最后,鮑登鋼絲28還延伸穿過兩個彈簧支腿18。為此，每個支柱30具有延伸穿過插接接管36和繼續穿過導向襯套38、40的穿引通道62。穿引通道62起始于上部的支柱元件32的插接接管36并且在外部終止于下部的支柱元件34的圓周面上并且終止于在出口 64中。那么，鮑登鋼絲28中的一個相應地延伸穿過所述穿引通道62。
【權利要求】
1.用于嬰兒車的具有減震器功能的支柱，具有 -第一支柱元件(32)，第一導向襯套(38)凸出于所述第一支柱元件， -第二支柱元件(34)，第二導向襯套(40)凸出于所述第二支柱元件， -其中每個支柱元件具有彈簧支承座(44、46)，所述導向襯套從所述彈簧支承座起軸向地延伸，并且 -其中兩個支柱元件的所述導向襯套能夠軸向地縮疊，和 -壓力彈簧(42)，所述壓力彈簧支撐在所述兩個支柱元件的相對置地設置的所述彈簧支承座(44、46)上， -所述兩個彈簧支承座中的至少一個構成在彈簧預張緊力調節元件(48)上，所述彈簧預張緊力調節元件能夠軸向移動地設置在所述支柱元件上并且設置成能夠在至少兩個不同的軸向移動位置中鎖定。
2.根據權利要求1所述的支柱，其特征在于，所述彈簧預張緊力調節元件(48)根據調節襯套(50)的形式構成，所述調節襯套為了借助手握住至少部分露出地設置在所述支柱元件上。
3.根據權利要求2所述的支柱，其特征在于，所述調節襯套(50)與所述支柱元件的圓柱形部段(52)螺紋接合。
4.根據權利要求2所述的支柱，其特征在于，所述支柱元件具有尤其在直徑上設置的、向外突出的兩個銷(54)，并且在所述調節襯套(50)上且在其背離所述彈簧支承座的端部上構成有在所述調節襯套(50)的圓周方向上延伸的月牙板(56)，所述月牙板帶有上升的第一部段(58)并且帶有設置在所述第一部段之間的、基本在相同的高度上延伸或者向下傾斜的第二部段(60)，在所述調節襯套(50)相對于所述支柱元件進行轉動時，所述銷(54)沿著所述月牙板滑動。
5.根據權利要求1至4之一所述的支柱，其特征在于，每個支柱元件在操縱元件和制動裝置之間設有用于尤其是制動器鮑登鋼絲(28)或類似的耦聯元件的軸向的穿引通道(62)。
6.根據權利要求1至5之一所述的支柱，其特征在于，所述壓力彈簧(42)為基本同心于所述導向襯套設置的螺旋彈簧。
7.根據權利要求6所述的支柱，其特征在于，所述彈簧支承座(44、46)分別具有外置的支承面并且所述螺旋彈簧從外部包圍所述導向襯套。
【文檔編號】B62B9/18GK103492255SQ201280000148
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年4月2日 優先權日:2012年4月2日
【發明者】貝恩德·菲舍爾 申請人:Abc設計有限公司