專利名稱：一種電子剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電機剎車技術領域，尤其涉及一種電子剎車裝置。
背景技術：
現有技術的電子剎車裝置是采用斷電剎車功能，車子在行駛過程中無法剎車，導致危險存在，不存在減速功能；在車子行駛過程中一直處在通電狀態，浪費電力資源，且線圈容易損壞；車子在靜止不使用時，大人無法牽引車子行走，需將車子提著移動，費時費力；安裝在其它不同類型電機上時，裝配難度大，通用性不強，費時費力；組件多，材料成本及組裝工時大，浪費材料及人力成本。
實用新型內容本實用新型的目的在于:針對現有技術的不足，而提供一種電子剎車裝置，該電子剎車裝置在兒童電動車行駛過程中遇到危險或需減速時(如下坡)，可按住剎車電源開關，給剎車裝置通電，起到通電、剎車等功能。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種電子剎車裝置，包括電機、電磁裝置、連接片、剎車片、連接桿、第一鐵片和螺栓，所述連接片與所述電機固定連接，所述電機設置有轉動軸，所述轉動軸的一端與所述剎車片連接，所述連接桿的一端設置有突起部，靠近于所述突起部的位置套設有第二鐵片，所述連接桿的另一端與所述第一鐵片連接，所述連接桿套設有彈簧，并且所述彈簧位于所述第一鐵片和所述第二鐵片之間，所述螺栓穿設于所述電磁裝置和所述第一鐵片并且與所述第一鐵片連接。作為本實用新型所述的電子剎車裝置的一種改進，所述第二鐵片和所述彈簧之間設置有墊片。作為本實用新型所述的電子剎車裝置的一種改進，所述連接桿的數量設置為三根。作為本實用新型所述的電子剎車裝置的一種改進，所述第一鐵片與所述剎車片的間隙的距離為l(T50mm。作為本實用新型所述的電子剎車裝置的一種改進，所述第一鐵片與所述剎車片的間隙的距離為2(T30mm。本實用新型的有益效果在于:本實用新型包括電機、電磁裝置、連接片、剎車片、連接桿、第一鐵片和螺栓，連接片與電機固定連接，電機設置有轉動軸，轉動軸的一端與剎車片連接，連接桿的一端設置有突起部，靠近于突起部的位置套設有第二鐵片，連接桿的另一端與第一鐵片連接，連接桿套設有彈簧，并且彈簧位于第一鐵片和第二鐵片之間，螺栓穿設于電磁裝置和第一鐵片并且與第一鐵片連接。本實用新型在兒童電動車行駛過程中遇到危險或需減速時(如下坡)，可按住剎車電源開關，給剎車裝置的電磁裝置實現通電，產生磁力使得第一鐵片與剎車片 摩擦讓電機達到靜止或減速，這樣就實現了通電剎車。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1工作時的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例和說明書附圖，對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。如圖1、2所示，一種電子剎車裝置，包括電機1、電磁裝置2、連接片3、剎車片4、連接桿6、第一鐵片7和螺栓12，連接片3與電機I固定連接，電機I設置有轉動軸8，轉動軸8的一端與剎車片4連接，連接桿6的一端設置有突起部9，靠近于突起部9的位置套設有第二鐵片5，連接桿6的另一端與第一鐵片7連接，連接桿6套設有彈簧10，并且彈簧10位于第一鐵片7和第二鐵片5之間，螺栓12穿設于電磁裝置2和第一鐵片7并且與第一鐵片7連接。優選的,第二鐵片5和彈簧10之間設置有墊片11,使用墊片11可以緩解第二鐵片5對電磁裝置2沖擊力，這樣保護了電磁裝置2。優選的，連接桿6的數量設置為三根，彈簧10也同樣為三根，當電磁裝置2通電時，彈簧10的形成平衡推動力使得第一鐵片7壓緊剎車片4，這樣可以更有效果的實現剎車或減速。優選的，第一鐵片7與剎車片4的間隙的距離為l(T50mm。更選的，第一鐵片7與 剎車片4的間隙的距離為2(T30mm。本實用新型的工作過程是:當車子行駛過程中需剎車或減速時，通過電磁裝置2的通電，產生磁力使得第一鐵片7壓緊剎車片4讓電機I上的轉動軸8達到靜止或減速狀態，當車子需要行駛時，松開剎車開關使得電磁裝置2處于斷電狀態，磁力消失通過彈簧10的彈力功能回收，使第一鐵片7與剎車片4離合，車子電機I處于自由狀態。相對于現有技術，本實用新型至少具有如下優點:1)、具有通電剎車功能，車子在行駛過程中遇到危險或需減速行駛時，能通過剎車開關剎車或減速；2)只有在需要剎車或減速時，剎車電機才會通電，減少電機通電時間，節省電能及增加剎車電機的使用壽命；3 )、當車子靜止不使用時，車輪處于自由狀態，人可通過牽引工具使車子移動、省時省力；4)、通用性強，可單獨銷售不需配套，車子動力系統可以一起安裝出貨，安裝簡易、省時省力；5)、本實用新型的材料成本低、安全性強、使用配件少。根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還能夠對上述實施方式進行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，凡是本領域技術人員在本實用新型的基礎上所作出的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。
權利要求1.一種電子剎車裝置，包括電機(I)、電磁裝置(2)、連接片(3)、剎車片(4)、連接桿(6)、第一鐵片(7)和螺栓(12)，其特征在于:所述連接片(3)與所述電機(I)固定連接，所述電機(I)設置有轉動軸(8)，所述轉動軸(8)的一端與所述剎車片(4)連接，所述連接桿(6 )的一端設置有突起部(9 )，靠近于所述突起部(9 )的位置套設有第二鐵片(5 )，所述連接桿(6 )的另一端與所述第一鐵片(7 )連接，所述連接桿(6 )套設有彈簧(10 )，并且所述彈簧(10)位于所述第一鐵片(7)和所述第二鐵片(5)之間，所述螺栓(12)穿設于所述電磁裝置(2)和所述第一鐵片(7)并且與所述第一鐵片(7)連接。
2.根據權利要求1所述的電子剎車裝置，其特征在于:所述第二鐵片(5)和所述彈簧(10)之間設置有墊片(11)。
3.根據權利要求2所述的電子剎車裝置，其特征在于:所述連接桿(6)的數量設置為三根。
4.根據權利要求1所述的電子剎車裝置，其特征在于:所述第一鐵片(7)與所述剎車片(4)的間隙的距離為l(T50mm。
5.根據權利要求4所述的電子剎車裝置，其特征在于:所述第一鐵片(7)與所述剎車片(4)的間隙的距離為2(T30mm。`
專利摘要本實用新型屬于電機剎車技術領域，尤其涉及一種電子剎車裝置，包括電機、電磁裝置、連接片、剎車片、連接桿、第一鐵片和螺栓，連接片與電機固定連接，電機設置有轉動軸，轉動軸的一端與剎車片連接，連接桿的一端設置有突起部，靠近于突起部的位置套設有第二鐵片，連接桿的另一端與第一鐵片連接，連接桿套設有彈簧，并且彈簧位于第一鐵片和第二鐵片之間，螺栓穿設于電磁裝置和第一鐵片并且與第一鐵片連接。本實用新型在兒童電動車行駛過程中遇到危險或需減速時(如下坡)，可按住剎車電源開關，給剎車裝置的電磁裝置實現通電，產生磁力使得第一鐵片與剎車片摩擦讓電機達到靜止或減速，這樣就實現了通電剎車。
文檔編號B62L1/00GK203094341SQ20122073382
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者賴萍 申請人:東莞市嘉振精密塑膠電子有限公司