專利名稱：一種步行控制電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種步行控制電動車。
背景技術：
電動車是一種常見的代步工具，現有的電動車一般都具有車座和相互連接為一體的兩個車輪。這種電動車雖然可以生硬地提高人們的行走速度，卻無法模擬人的行走狀態，長期使用身體得不到鍛煉。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種步行控制電動車。這種電動車能夠對人的自然行走狀態進行提速，以解決目前電動車無法模擬人的行走狀態的技術問題。為了解決這一技術問題，本實用新型采用以下技術方案:一種步行控制電動車，其特征在于，包括電動車單元，每個電動車單元設有:內部帶有調速直流電機的車輪、上表面帶有防滑紋的踏板、帶有手柄的控制桿；所述車輪的輪軸與所述踏板固定安裝，所述控制桿軸連接在所述踏板上；所述踏板的下方安裝有通過導線相連接的電池盒和電動車控制器，所述電動車控制器與所述調速直流電機通過導線相連接；所述電動車控制器還通過導線連接有一個滑動電阻，所述滑動電阻的滑片固定安裝在所述控制桿的底端，所述滑動電阻的電阻體固定安裝在所述踏板上；所述控制桿手柄處還設置有用于開、關系統電源的電源開關。所述控制桿上設置有用于使車輪制動的剎車板，手柄處設置有手閘柄，所述剎車板與手閘柄通過鋼絲繩相連接。本實用新型的積極效果在于:使用者按照步行模式擺臂、擺腿的過程中，驅動控制桿與踏板之間的夾角由負至零再變正，然后由正至零再變負，循環往復中使滑動電阻阻值在峰值與谷值之間不間斷地變化，從而通過控制器使調速直流電機輸出功率在高低之間不間斷地變化。由于這些變化是由使用者按照步行模式操縱發生的，其變化頻率與使用者行走時的擺臂、擺腿動作互相協調。實現了模擬人類行走的仿生運動。另一方面，按照步行模式擺臂、擺腿的過程中，駕駛者本身做功，一方面減輕了電機負荷，另一方面能夠起到鍛煉身體的作用。所以在使用功能方面，本實用新型是人力車與電動車的有機結合。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述:[0012]如圖1所示,一種步行控制電動車,包括電動車單元,每個電動車單元設有:內部帶有調速直流電機4的車輪、上表面帶有防滑紋的踏板3、帶有手柄的控制桿6 ;所述車輪的輪軸與所述踏板3固定安裝，所述控制桿6軸連接在所述踏板3上；所述踏板3的下方安裝有通過導線相連接的電池盒I和電動車控制器2，所述電動車控制器2與所述調速直流電機4通過導線相連接；所述電動車控制器2還通過導線連接有一個滑動電阻，所述滑動電阻的滑片9-1固定安裝在所述控制桿6的底端，所述滑動電阻的電阻體9-2固定安裝在所述踏板3上；當踏板3與控制桿6之間的夾角發生變化時，滑片9-1在電阻體9-2上滑動改變阻值，通過電動車控制器2改變調速直流電機4的輸出功率。所述控制桿手柄處還設置有用于開、關系統電源的電源開關5。所述的電動車控制器2為現有的電動車控制器，比如:常州天韻電機控制設備有限公司生產的TYC301-48V型無刷電動車控制器。所述控制桿6上設置有用于使車輪4制動的剎車板8，手柄處設置有手閘柄7，所述剎車板8與手閘柄7通過鋼絲繩相連接。使用本實用新型時，使用者需要選擇一對大小一致的電動車單元，使兩邊步行控制電動車的踏板3均朝向使用者，手握兩個控制桿6的手柄，先用一只腳踏在踏板3上，開啟這邊的電源開關5，這時電動車前行，借勢將另一只腳也踏上踏板3，開啟另一邊的電源開關5。站穩后，按照自然步行狀態開始行走即可。當左腳向前邁出時，左手柄相對左踏板后傾，帶動滑動電阻變小，從而通過電動車控制器2控制調速直流電機4的轉速變大，實現左車輪加速；同時，右腳后蹬，右手柄相對右踏板前傾，帶動滑動電阻變大，從而通過電動車控制器2控制調速直流電機4的轉速變小，實現右車輪減速，這樣就實現了左車輪超越右車輪。同理可實現右車輪超越左車輪。如此循環往復，即可實現對人自然行走狀態的模擬。
權利要求1.一種步行控制電動車，其特征在于，包括電動車單元，每個電動車單元設有:內部帶有調速直流電機(4)的車輪、上表面帶有防滑紋的踏板(3)、帶有手柄的控制桿(6);所述車輪的輪軸與所述踏板(3)固定安裝，所述控制桿(6)軸連接在所述踏板(3)上；所述踏板(3)的下方安裝有通過導線相連接的電池盒(I)和電動車控制器(2 )，所述電動車控制器(2 )與所述調速直流電機(4)通過導線相連接；所述電動車控制器(2)還通過導線連接有一個滑動電阻，所述滑動電阻的滑片(9-1)固定安裝在所述控制桿(6)的底端，所述滑動電阻的電阻體(9-2)固定安裝在所述踏板(3)上；所述控制桿手柄處還設置有用于開、關系統電源的電源開關(5)。
2.如權利要求1所述的一種步行控制電動車，其特征在于，所述控制桿(6)上設置有用于使車輪(4)制動的剎車板(8)，手柄處設置有手閘柄(7)，所述剎車板(8)與手閘柄(7)通過鋼絲繩相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種步行控制電動車，包括電動車單元，每個電動車單元設有內部帶有調速直流電機的車輪、上表面帶有防滑紋的踏板、帶有手柄的控制桿；所述車輪的輪軸與所述踏板固定安裝，所述控制桿軸連接在所述踏板上；所述踏板的下方安裝有通過導線相連接的電池盒和電動車控制器，所述電動車控制器與所述調速直流電機通過導線相連接；所述電動車控制器還通過導線連接有一個滑動電阻，所述滑動電阻的滑片固定安裝在所述控制桿的底端，所述滑動電阻的電阻體固定安裝在所述踏板上；所述控制桿手柄處還設置有用于開、關系統電源的電源開關。這種電動車能夠對人的自然行走狀態進行提速，在提高人們行走速度的同時還保留了步行所起到的健身效果。
文檔編號B62K11/00GK202935514SQ20122069236
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月15日 優先權日2012年12月15日
發明者杜家駿 申請人:杜家駿