專利名稱：一種廂式貨車駕駛室頂部結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車結構，尤其是一種廂式貨車駕駛室頂部結構。
背景技術：
目前，廂式貨車駕駛室的頂部結構多種多樣，但其附屬設備功能單一，且制作安裝成本高，限制了廂式貨車的使用。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種廂式貨車駕駛室頂部結構，能夠解決現有技術的不足，通過遮陽簾槽、頂燈、電風扇、天窗以及揚聲器的一體成型設計，降低制作安裝成本，并方便駕駛員使用。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。一種廂式貨車駕駛室頂部結構，結構中包括頂蓋，在所述頂蓋靠近車窗一側設置有遮陽簾槽；遮陽簾槽后側設置有頂燈，頂燈位于頂蓋的中心線上；在所述頂蓋的駕駛位一側設置有電風扇；在所述頂蓋靠近貨倉一側設置有天窗；在所述天窗側面至少設置一個揚聲器。作為本實用新型的一種優選技術方案，所述頂燈為圓形。作為本實用新型的一種優選技術方案，所述天窗為650型天窗。作為本實用新型的一種優選技術方案，在所述天窗側面設置有兩個揚聲器，兩個揚聲器在所述天窗兩側對稱設置。作為本實用新型的一種優選技術方案，所述遮陽簾槽、頂燈、電風扇、天窗和揚聲器與所述頂蓋一體成型整體裝配。本實用新型遮陽簾槽用于安裝并儲存遮陽簾，在不使用遮陽簾時保持了駕駛室內的整潔美觀。在陽光直射的情況下，駕駛員可從遮陽簾槽中拉下遮陽簾遮擋陽光。頂燈設置在頂蓋中部，兼顧了駕駛室兩個座位的照明需求。電風扇設置在駕駛員一側，在夏季提高了駕駛員的舒適度，有利于安全駕駛。天窗采用650型天窗，經濟實惠，通用性強。揚聲器的設置充分利用了駕駛室頂部空間。此廂式貨車駕駛室頂部結構采取一體成型整體裝配，降低了制作安裝成本。
圖1是本實用新型一個具體實施方式
的示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本實用新型的結構中包括頂蓋1，在所述頂蓋I靠近車窗7 —側設置有遮陽簾槽2 ;遮陽簾槽2后側設置有頂燈3，頂燈3位于頂蓋I的中心線上，所述頂燈3為圓形；在所述頂蓋I的駕駛位一側設置有電風扇4 ;在所述頂蓋I靠近貨倉一側設置有天窗5，所述天窗5為650型天窗；在所述天窗5兩側分別設置一個揚聲器6，所述揚聲器6在所述天窗5兩側對稱設置。本實用新型遮陽簾槽用于安裝并儲存遮陽簾，在不使用遮陽簾時保持了駕駛室內的整潔美觀。在陽光直射的情況下，駕駛員可從遮陽簾槽中拉下遮陽簾遮擋陽光。頂燈設置在頂蓋中部，兼顧了駕駛室兩個座位的照明需求。電風扇設置在駕駛員一側，在夏季提高了駕駛員的舒適度，有利于安全駕駛。天窗采用650型天窗，經濟實惠，通用性強。揚聲器的設置充分利用了駕駛室頂部空間。此廂式貨車駕駛室頂部結構采取一體成型整體裝配，降低了制作安裝成本。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種廂式貨車駕駛室頂部結構，結構中包括頂蓋(I)，其特征在于:在所述頂蓋(I)靠近車窗(7) —側設置有遮陽簾槽(2);遮陽簾槽(2)后側設置有頂燈(3)，頂燈(3)位于頂蓋(I)的中心線上；在所述頂蓋(I)的駕駛位一側設置有電風扇(4);在所述頂蓋(I)靠近貨倉一側設置有天窗(5);在所述天窗(5)側面至少設置一個揚聲器(6)。
2.根據權利要求1所述的廂式貨車駕駛室頂部結構，其特征在于:所述頂燈(3)為圓形。
3.根據權利要求1所述的廂式貨車駕駛室頂部結構，其特征在于:在所述天窗(5)側面設置有兩個揚聲器出)，兩個揚聲器(6)在所述天窗(5)兩側對稱設置。
4.根據權利要求1所述的廂式貨車駕駛室頂部結構，其特征在于:所述遮陽簾槽(2)、頂燈(3)、電風扇(4)、天窗(5)和揚聲器(6)與所述頂蓋⑴一體成型整體裝配。
專利摘要本實用新型公開了一種廂式貨車駕駛室頂部結構，結構中包括頂蓋，在所述頂蓋靠近車窗一側設置有遮陽簾槽；遮陽簾槽后側設置有頂燈，頂燈位于頂蓋的中心線上；在所述頂蓋的駕駛位一側設置有電風扇；在所述頂蓋靠近貨倉一側設置有天窗；在所述天窗側面至少設置一個揚聲器。本實用新型能夠解決現有技術的不足，通過遮陽簾槽、頂燈、電風扇、天窗以及揚聲器的一體成型設計，降低制作安裝成本，并方便駕駛員使用。
文檔編號B62D33/06GK203158093SQ20122067588
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月10日 優先權日2012年12月10日
發明者王華強, 馬建軍, 李永奇, 周世娟 申請人:河南少林汽車股份有限公司