專利名稱：連接車身與前懸的專用副車架機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車身的升高裝置。
背景技術：
由于電動汽車安全環保，傳統汽車改造為電動汽車方興未艾。但是由于電動汽車需要安裝電池組，而電池組體積很大，所以在改造傳統汽車的過程中，需要升高車身，以給電池組留出安裝空間。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種用于升高傳統汽車車身的連接車身與前懸的專用副車架機構。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:連接車身與前懸的專用副車架機構，其特征在于:包括副車架本體，所述副車架本體左右兩端上部分別設有豎直的副車架與車身連接安裝孔，所述副車架本體左右兩端下部分別設有水平的下控制臂安裝孔，所述副車架本體中部左右兩側分別設有方向機安裝孔。作為優選，所述副車架本體左右兩端的上部向上突出設置上突出部，上突出部頂端設有一翻邊，所述副車架與車身連接安裝孔設于該翻邊上。作為優選，所述副車架本體左右兩端下部向下突出設置下突出部，所述下控制臂安裝孔設于該下突出部上。作為優選，所述副車架本體中部左右兩側分別設有一凸臺，所述方向機安裝孔設于該凸臺上。本實用新型用于連接車身與前懸以升高車身，其結構簡單，安裝方便。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合
圖1具體說明本實用新型連接車身與前懸的專用副車架機構的實施例，其包括副車架本體1，所述副車架本體左右兩端上部分別設有豎直的副車架與車身連接安裝孔12，所述副車架本體左右兩端下部分別設有水平的下控制臂安裝孔14，所述副車架本體中部左右兩側分別設有方向機安裝孔16。所述副車架本體I左右兩端的上部向上突出設置上突出部10，上突出部頂端設有一翻邊11，所述副車架與車身連接安裝孔12設于該翻邊上。所述副車架本體I左右兩端下部向下突出設置下突出部13，所述下控制臂安裝孔14設于該下突出部13上。所述副車架本體中部左右兩側分別設有一凸臺15，所述方向機安裝孔16設于該凸臺15上。
權利要求1.連接車身與前懸的專用副車架機構，其特征在于:包括副車架本體，所述副車架本體左右兩端上部分別設有豎直的副車架與車身連接安裝孔，所述副車架本體左右兩端下部分別設有水平的下控制臂安裝孔，所述副車架本體中部左右兩側分別設有方向機安裝孔。
2.根據權利要求1所述的專用副車架機構，其特征在于:所述副車架本體左右兩端的上部向上突出設置上突出部，上突出部頂端設有一翻邊，所述副車架與車身連接安裝孔設于該翻邊上。
3.根據權利要求1所述的專用副車架機構，其特征在于:所述副車架本體左右兩端下部向下突出設置下突出部，所述下控制臂安裝孔設于該下突出部上。
4.根據權利要求1所述的專用副車架機構，其特征在于:所述副車架本體中部左右兩側分別設有一凸臺，所述方向機安裝孔設于該凸臺上。
專利摘要本實用新型公開了一種連接車身與前懸的專用副車架機構，包括副車架本體，所述副車架本體左右兩端上部分別設有豎直的副車架與車身連接安裝孔，所述副車架本體左右兩端下部分別設有水平的下控制臂安裝孔，所述副車架本體中部左右兩側分別設有方向機安裝孔。本實用新型用于連接車身與前懸以升高車身，其結構簡單，安裝方便。
文檔編號B62D21/00GK202987272SQ20122062790
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月23日 優先權日2012年11月23日
發明者胡曉明, 俞文衛 申請人:浙江康迪車業有限公司