專利名稱：電動自行車用電源安裝裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動自行車，尤其涉及一種電動自行車用電源安裝裝置。
背景技術：
自行車自問世以來就一直受到許多人的喜愛，因為騎自行車既環保也能鍛煉身體。但是對于出遠門來說，騎自行車就顯得很費體力，因此電動自行車應運而生。電動自行車保持了自行車實用環保的特色，同時也讓騎車者節省體力、騎行的路程更遠。一般電動自行車都裝載有電池作為驅動電源，而這種電源安裝與拆卸的過程都比較麻煩，不夠人性化，不便于電源離開自行車充電。
實用新型內容本實用新型的目的在于為克服現有技術的缺點，而提供一種易于拆裝的電源安裝
>J-U ρ α裝直。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種電動自行車用電源安裝裝置，包括電池盒。這種電源安裝裝置還包括自行車車架的下管上的一連桿機構。連桿機構包括固定桿和搖桿。固定桿固定連接在下管上，搖桿與固定桿通過銷軸連接。搖桿上、下端分別固定連接有固定座和底座。電池盒的底端卡接于底座上，電池盒的頂端卡接于固定座上。
連桿機構還包括一限位桿，限位桿下端與固定桿通過銷軸連接，搖桿上端設有一滑塊，限位桿上端設有一滑槽，搖桿和限位桿通過滑塊和滑槽滑動連接。固定座包括固定座殼與固定座蓋。固定座殼呈半圓筒形，固定座殼與固定座蓋固定連接，固定座殼與固定座蓋之間形成的空腔內設有一鎖芯和一限擺機構。鎖芯設有一鎖銷，固定座蓋設有一鎖銷通孔，對應電池盒的頂端設有鎖銷孔。鎖銷的伸出方向對應鎖銷通孔和鎖銷孔。限擺機構包括斜頂軸、定位軸和壓簧。鎖銷上固定連接斜頂軸，斜頂軸通過下端的斜面與定位軸頂端的傾斜凸臺的凹槽滑動連接。壓簧的一端抵頂于定位軸的傾斜凸臺的下端，另一端抵頂于搖桿的階梯孔內的圓環面上。固定桿在上表面固定連接有一直角形限位塊，限位塊與固定桿形成一凹槽，凹槽的寬度大于限位桿的厚度。搖桿的下表面設有限位容槽，限位容槽的深度大于限位桿的厚度。底座包括底座殼與底座蓋。底座殼與底座蓋固定連接，底座殼呈圓筒形，底座殼內設有一凸臺，凸臺上設有兩金屬觸條，金屬觸條與外部電源線電連接。電池盒底端的凹槽的橫截面形狀大小與底座殼的凸臺的橫截面形狀大小一致。底座通過螺栓固定連接于搖桿上。固定座通過螺栓固定連接于搖桿上。電池盒包括上殼和下殼。上殼與下殼固定連接，上殼與下殼之間形成的空腔內設有電池芯。一保險絲依次與電池芯和兩金屬觸點電連接，金屬觸點設于電池盒的底端外側，保險絲設于電池盒的上殼底端的外側。電池盒呈圓筒形，電池盒頂端設有一把手，電池盒底端設有一拉環。電池盒的上殼設有一電容量指示燈，電容量指示燈與電池芯電連接。電池盒的上殼設有指示燈燈罩和按鈕。本實用新型與現有技術相比的有益效果是:(I)本實用新型使用了連桿機構，可以讓電池盒往外側旋轉有限角度，同時電池盒上設有拉手，便于電池盒的安裝與拆卸；(2)本實用新型的電源安裝裝置設有鎖芯和限擺機構，可以通過鑰匙鎖緊限制連桿機構的旋轉和電池盒的取出，起到了防盜和防止電池盒由于顛簸而松脫的作用；(3)本實用新型的電池盒上設有電量顯示燈和相應按鈕，可以使得電池盒在離開自行車時能顯示電源電量，提高了方便性。
圖1為本實用新型實施例裝配爆炸圖圖2為本實用新型實施例零件裝配剖面圖圖3為本實用新型實施例中圖2中I處的放大示意圖(鎖芯鎖緊狀態)圖4為本實用新型實施例中圖2中I處的放大示意圖(鎖芯打開狀態)圖5為本實用新型實施例中電源安裝裝置與車架的裝配圖(電池盒鎖定)圖6為本實用新型實施例中電源安裝裝置與車架的裝配圖(電池盒往外旋轉)
具體實施方式
為了更充分理解本實用新型的技術內容，下面結合具體實施例對本實用新型的技術方案進一步介紹和說明。本實用新型實施例，如圖1至圖4所示，自行車車架的下管60有一連桿機構10。連桿機構10包括固定桿11、搖桿12和限位桿13。固定桿11通過螺栓連接固定在下管60上。搖桿12與固定桿11通過銷軸126連接，限位桿13與固定桿11通過銷軸132連接。搖桿12上、下端分別固定連接有固定座30和底座40。搖桿12上端設有一滑塊124，限位桿13上端設有一滑槽131，搖桿12和限位桿13通過滑塊124和滑槽131滑動連接。電池盒20的底端卡接于底座40上，電池盒20的頂端卡接于固定座30上。固定座30包括固定座殼31與固定座蓋32。固定座殼31呈半圓筒形，固定座殼31與固定座蓋32固定連接，固定座殼31與固定座蓋32之間形成的空腔內設有一鎖芯70和一限擺機構50。限擺機構50包括斜頂軸52、定位軸53和壓簧54。鎖芯70設有一鎖銷71，固定座蓋32設有一鎖銷通孔321，對應電池盒20的頂端設有鎖銷孔231。鎖銷71上沿徑向螺紋固定連接斜頂軸52,斜頂軸52通過下端的斜面521與定位軸53頂端的傾斜凸臺531的凹槽532滑動連接。壓簧54的一端抵頂于定位軸53的傾斜凸臺532的下端，另一端抵頂于搖桿12的階梯孔內的圓環面125上。底座40包括底座殼41與底座蓋42。底座殼41與底座蓋42固定連接，底座殼41呈圓筒形，底座殼41內設有一凸臺411，凸臺411上設有兩金屬觸條412，金屬觸條412與外部電源線電連接。電池盒20底端的凹槽215的橫截面形狀大小與底座殼41的凸臺411的橫截面形狀大小一致，使得在安裝時電池盒20底端凹槽215正好貼合凸臺411。固定桿11螺釘固定連接有一直角形限位塊112。限位塊112與固定桿11形成一凹槽114，凹槽114的寬度大于限位桿13的厚度。搖桿12的下表面設有限位容槽122，限位容槽122的深度大于限位桿13的厚度。當搖桿12和固定桿11處于同一直線時，搖桿12的滑塊124靠近固定桿11的一端位于固定桿11上表面的限位凹槽111中，限位桿13位于搖桿12的限位容槽122中，限位桿13的活動端位于凹槽114中。底座40先通過底部的凹槽413套設于搖桿12上，后通過螺栓固定連接于搖桿12上。固定座30先通過底部的凹槽311套設于搖桿12上，后通過螺栓固定連接于搖桿12上。電池盒20呈圓筒形，電池盒20頂端設有一把手213，電池盒20底端設有一拉環214。電池盒20包括上殼21和下殼23。上殼21與下殼23螺栓固定連接，上殼21與下殼23之間形成的空腔內設有電池芯22。一保險絲233依次與電池芯22和兩金屬觸點232電連接，金屬觸點232設于電池盒的底端外側，保險絲233設于電池盒20的上殼21底端的外側。電池盒20的上殼21設有一電容量指示燈216，電容量指示燈216與電池芯22電連接。電池盒20的上殼21設有指示燈燈罩212和按鈕211。本實用新型實施例，如圖2、圖3和圖5所示，電池盒20底端安裝在底座40上，頂端安裝在固定座30上。電池盒20通過鎖芯70鎖緊:使用鑰匙插入鎖芯70中，鎖銷71伸出并插入鎖銷孔231中，同時，斜頂軸52靠近鎖銷孔231 —側，斜頂軸52通過斜面521向下施加壓力至定位軸53，使定位軸53克服壓簧54的彈力而伸入到固定桿11的定位孔113中，因此搖桿12與固定桿11處于同一直線上，限位桿13上端處于限位塊112與固定桿11形成的凹槽中，搖桿12不能往外旋轉，電池盒20被固定下來。本實用新型實施例，如圖4和圖6所示，將電池盒20在鎖緊固定的狀態下取出:實用鑰匙插入鎖芯70中，將鎖銷71往鎖芯70中收縮并離開鎖銷孔231，同時，斜頂軸52遠離鎖銷孔231，壓簧54的回復力驅使定位軸53離開固定桿11的定位孔113，使用把手213將電池盒20往外旋轉，然后將電池盒20斜向上提出。以上所述僅以實施例來進一步說明本實用新型的技術內容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實用新型的實施方式僅限于此，任何依本實用新型所做的技術延伸或再創造，均受本實用新型的保護。
權利要求1.一種電動自行車用電源安裝裝置，包括電池盒(20)，其特征在于:還包括安裝在自行車車架下管￠0)上的一連桿機構(10)，所述連桿機構(10)包括固定桿(11)和搖桿(12)，所述固定桿(11)固定連接在所述車架下管￠0)上，所述搖桿(12)與所述固定桿(11)通過銷軸(126)連接，所述搖桿(12)上、下端分別固定連接有固定座(30)和底座(40)，所述電池盒(20)的底端卡接于所述底座(40)上，所述電池盒(20)的頂端卡接于所述固定座(30)上。
2.按權利要求1所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述連桿機構(10)還包括限位桿(13)，所述限位桿(13)下端與所述固定桿(11)通過銷軸(132)連接，所述搖桿(12)上端設有一滑塊(124)，所述限位桿(13)上端設有一滑槽(131)，所述搖桿(12)和限位桿(13)通過滑塊(124)和滑槽(131)滑動連接。
3.按權利要求2所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述固定座(30)包括固定座殼(31)與固定座蓋(32)，所述固定座殼(31)呈半圓筒形，所述固定座殼(31)與固定座蓋(32)固定連接，所述固定座殼(31)與固定座蓋(32)之間形成的空腔內設有一鎖芯(70)和一限擺機構(50)。
4.按權利要求3所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述鎖芯(70)上設有一鎖銷(71)，所述固定座蓋(32)設有一鎖銷通孔(321)，所述電池盒(20)的頂端設有鎖銷孔(231)，所述鎖銷(71)的伸出方向對應所述鎖銷通孔(321)和所述鎖銷孔(231)。
5.按權利要求4所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述限擺機構(50)包括斜頂軸(52)、定位軸(53)和壓簧(54)，所述鎖銷(71)上固定連接所述斜頂軸(52)，所述斜頂軸(52)通過下端的斜面(521)與所述定位軸(53)頂端的傾斜凸臺(531)的凹槽(532)滑動連接，所述壓簧(53)的一端抵頂于所述定位軸(53)的傾斜凸臺(531)的下端，另一端抵頂于所述搖桿(1 2)的階梯孔內的圓環面(125)上。
6.按權利要求5所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述固定桿(11)在上表面固定連接有一直角形限位塊(112)，所述限位塊(112)與固定桿(11)形成一凹槽(114)，所述凹槽(114)的寬度大于所述限位桿(13)的厚度，所述搖桿(12)的下表面設有限位容槽(122)，限位容槽(122)的深度大于所述限位桿(13)的厚度。
7.按權利要求6所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述底座(40)通過螺栓固定連接于所述搖桿(12)上，所述固定座(30)通過螺栓固定連接與所述搖桿(12)上。
8.按權利要求7所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述底座(40)包括底座殼(41)與底座蓋(42)，所述底座殼(41)與底座蓋(42)固定連接，所述底座殼(41)呈圓筒形，所述底座殼(41)內設有一凸臺(411)，所述凸臺(411)上設有兩金屬觸條(412)，所述金屬觸條(412)與外部電源線電連接，所述電池盒(20)底端的凹槽(215)的橫截面形狀大小與所述底座殼(41)的凸臺(411)的橫截面形狀大小一致。
9.按權利要求1所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述電池盒(20)包括上殼(21)和下殼(23)，所述上殼(21)與下殼(23)固定連接，所述上殼(21)與下殼(23)之間形成的空腔內設有電池芯(22)，一保險絲(233)依次與所述電池芯(22)和兩金屬觸點(232)電連接，所述金屬觸點(232)設于所述電池盒(20)的底端外側，所述保險絲(233)設于所述電池盒(20)的下殼(23)底端的外側。
10.按權利要求9所述的電動自行車用電源安裝裝置，其特征在于:所述電池盒(20)呈圓筒形，所述電池盒(20)頂端設有一把手(213)，所述電池盒(20)底端設有一拉環(214)，所述電池盒(20)的上殼(21)設有一電容量指示燈(216)，所述電容量指示燈(216)與所述電池芯(22)電連接，所述電池盒(20)的上殼(21)設有指示燈燈罩(212)和按鈕(211)。`
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車用電源安裝裝置。本實用新型還包括連接于自行車車架下管上的連桿機構。連桿機構包括固定桿、搖桿和限位桿。固定桿固定連接在下管上，固定桿分別與搖桿和限位桿銷軸連接。搖桿上、下端分別固定連接有固定座和底座。搖桿上設有一滑塊，限位桿設有一滑槽，搖桿和限位桿通過滑塊和滑槽滑動連接。電池盒的底端卡接于底座上，電池盒的頂端卡接于固定座上。本實用新型使用了連桿機構，可以讓電池盒往外側旋轉有限角度，同時電池盒上設有拉手，便于電池盒的安裝與拆卸。本實用新型的電源安裝裝置設有鎖芯和限擺機構，可以通過鑰匙鎖緊限制連桿機構的旋轉和電池盒的取出，起到了防盜和防止電池盒由于顛簸而松脫的作用。
文檔編號B62M6/80GK202923825SQ20122062781
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月23日 優先權日2012年11月23日
發明者陳奕川, 陳昊 申請人:深圳市喜德盛自行車有限公司