專利名稱：一種三輪童車的制作方法
技術領域：
一種三輪童車本實用新型涉及童車，尤其涉及一種三輪童車。傳統的三輪童車有兩個后輪，兩個后輪安裝在一根橫軸上，輪距很寬，穩定性很好。兒童的學騎自行車的過程一般先學騎穩定性好的三輪童車，然后再轉學穩定性差的二輪直排的學行車。從三輪童車直接轉到二輪直排的學行車，因二輪直排的學行車穩定性不好，不能自立，大多數幼兒難以適應。因此需要一種穩定性稍好，性能接近二輪直排的學行車的過渡車輛。但是，這種學習方式需要三種童車，不僅增加了家長的經濟負擔，而且浪費了大量社會資源。本實用新型要解決的技術問題是提供一種既能在三輪車與學車過渡車輛之間相互轉換的三輪童車。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是，一種三輪童車，包括車架和兩個后輪，所述的車架包括后叉，所述的后叉包括兩根后伸的叉桿，所述的后輪包括半軸和在半軸上旋轉的輪體，叉桿之間的間距大于兩個輪體輪緣寬度之和，每個后輪通過半軸獨立地安裝在叉桿上。以上所述的三輪童車，兩個后輪并排地安裝在后叉的兩根叉桿之間。以上所述的三輪童車，兩個后輪輪緣之間的間距小于50毫米。以上所述的三輪童車，兩個后輪分別安裝在后叉兩根叉桿的外側。以上所述的三輪童車，包括安裝板固定螺釘，所述叉桿的后端為扁管，扁管上包括螺釘孔；所述的后輪包括安裝板和半軸固定螺母，安裝板的后端包括半軸安裝孔，半軸的軸頭包括外螺紋；半軸的軸頭穿過安裝板的半軸安裝孔，半軸固定螺母旋在半軸的軸頭上，將半軸的一端固定在安裝板上；安裝板的前端包括插頭，插頭的外形與扁管的內孔相適配，插頭上包括螺紋孔；安裝板前端的插頭插入叉桿后端扁管的內孔，安裝板固定螺釘穿過扁管的螺釘孔，旋入安裝板插頭上的螺紋孔，將安裝板固定在叉桿的后端。以上所述的三輪童車，插頭的外形左右對稱，扁管的螺釘孔貫穿扁管的左右壁。以上所述的三輪童車，所述叉桿的后端開叉，叉桿的開叉部包括安裝槽；所述的后輪包括半軸固定螺母，半軸的軸頭包括外螺紋；半軸的軸頭插入叉桿的安裝槽，半軸固定螺母旋在半軸的軸頭上，將半軸固定在叉桿的后端。以上所述的三輪童車，半軸軸頭外螺紋的后面包括扁頭，所述的扁頭與叉桿的開叉的安裝槽相適配。本實用新型三輪童車的兩個后輪通過半軸獨立地安裝在后叉的叉桿上，既可以將兩個后輪并排地安裝在后叉的兩根叉桿之間，也可以兩個后輪分別安裝在后叉兩根叉桿的外側，一輛三輪童車可以轉換為兩種車型，既能作為普通三輪車使用，又能作為普通三輪車向二輪直排的學行車過渡的過渡車輛，不僅減輕了家長的經濟負擔，還可以為社會節省資源。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型三輪童車實施例第一種安裝方式的立體圖。圖2是本實用新型三輪童車實施例第一種安裝方式的俯視圖。圖3是本實用新型三輪童車實施例第二種安裝方式的立體圖。圖4是本實用新型三輪童車實施例第二種安裝方式的俯視圖。圖5是本實用新型三輪童車實施例轉換過程示意圖。圖6是圖5中I部位的局部放大圖。圖7是圖5中的A向剖視圖。圖8是本實用新型三輪童車實施例后輪翻轉示意圖。如
圖1至圖8所示，本實用新型實施例的三輪童車包括車架和兩個后輪。同傳統的三輪童車一樣，車架的后部有安裝后輪的后叉，后叉向后伸出兩根叉桿
1每個后輪包括一根半軸2和通過軸承安裝在在半軸2上，可在半軸上2旋轉的輪體3。每個后輪通過半軸2獨立地安裝在叉桿I上，后輪可以獨立地進行安裝和拆卸。本實用新型三輪童車實施例包括兩種安裝方式:本實用新型三輪童車實施例第一種安裝方式如
圖1和圖2所示。叉桿I之間的間距為B，兩個輪體3輪緣的寬度為b，B > 2b。兩個后輪并排地安裝在后叉的兩根叉桿I之間，兩個后輪輪緣之間的間距bl小于50毫米。這種安裝方式的三輪童車，兩后輪之間的輪距很小，其靈活性高于普通的三輪童車，接近二輪直排的學行車，但穩定性遠高于二輪直排的學行車，且能自立不倒，可以作為幼兒學車時，從普通三輪童車到二輪直排的學行車中間的過渡車輛。本實用新型三輪童車實施例第二種安裝方式如圖3和圖4所示。兩個后輪分別安裝在后叉兩根叉桿I的外側，輪距較寬，穩定性好，使用起來如同普通的三輪童車，可以給幼兒初學騎車時使用。本實施例中后輪的安裝方式如下:叉桿I的后端為扁管，扁管上有螺釘孔101，扁管的螺釘孔101貫穿扁管的左右壁。后輪還包括安裝板4和半軸固定螺母5，安裝板4的后端有半軸安裝孔，半軸2的軸頭有外螺紋。半軸2的軸頭穿過安裝板4的半軸安裝孔，半軸固定螺母5旋緊在半軸2的軸頭的螺紋上，將半軸2的一端固定在安裝板4上。安裝板4的前端有插頭401，插頭401截面的外形左右對稱，插頭401的外形與扁管的內孔的形狀相適配。插頭401上有螺紋孔401a。安裝板4前端插頭401插入叉桿I后端扁管的內孔，安裝板固定螺釘6穿過扁管的螺釘孔101，旋入安裝板插頭401上的螺紋孔401a，將安裝板4固定在叉桿I的后端。采用安裝板4安裝后輪的方法，可以很方便地從第一種安裝方式轉換成第二種安裝方式，或從第二種安裝方式轉換成第一種安裝方式。本實施例進行安裝方式轉換時，如圖5、圖6和圖8所示，卸下安裝板固定螺釘6，向后拔出安裝板4，后輪與后叉完全脫離后，180°翻轉后輪。180°翻轉后，后輪從叉桿I的外側翻轉到叉桿I的外側，此時，再將安裝板前端的插頭401插入叉桿I后端扁管的內孔，旋緊安裝板固定螺釘6，即可完成安裝方式的轉換。以上實施例的后輪采用安裝板與后叉連接。后輪的連接也可以采用傳統自行車后輪的安裝方式，如叉桿I的后端開叉，叉桿I的開叉部有向后直通的安裝槽。半軸2的軸頭插入叉桿I的安裝槽，半軸固定螺母5旋在半軸2的軸頭上，將半軸2固定在叉桿I的后端。為了防止半軸在安裝過程中轉動，半軸2軸頭外螺紋的后面可以有扁頭，扁頭與叉桿I的開叉的安裝槽相適配，安裝槽夾住半軸的扁頭，半軸不會轉動，安裝時更加方便。本實用新型三輪童車的兩個后輪通過半軸獨立地安裝在后叉的叉桿上，既可以將兩個后輪并排地安裝在后叉的兩根叉桿之間，也可以兩個后輪分別安裝在后叉兩根叉桿的外側，一輛三輪童車可以轉換為兩種車型，既能作為普通三輪車使用，又能作為普通三輪車向二輪直排的學行車過渡的過渡車輛，不僅減輕了家長的經濟負擔，還可以為社會節省資源。
權利要求1.一種三輪童車，包括車架和兩個后輪，所述的車架包括后叉，所述的后叉包括兩根后伸的叉桿，其特征在于，所述的后輪包括半軸和在半軸上旋轉的輪體，叉桿之間的間距大于兩個輪體輪緣寬度之和，每個后輪通過半軸獨立地安裝在叉桿上。
2.根據權利要求1所述的三輪童車，其特征在于，兩個后輪并排地安裝在后叉的兩根叉桿之間。
3.根據權利要求2所述的三輪童車，其特征在于，兩個后輪輪緣之間的間距小于50毫米。
4.根據權利要求1所述的三輪童車，其特征在于，兩個后輪分別安裝在后叉兩根叉桿的外側。
5.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的三輪童車，其特征在于，包括安裝板固定螺釘，所述叉桿的后端為扁管，扁管上包括螺釘孔；所述的后輪包括安裝板和半軸固定螺母，安裝板的后端包括半軸安裝孔，半軸的軸頭包括外螺紋；半軸的軸頭穿過安裝板的半軸安裝孔，半軸固定螺母旋在半軸的軸頭上，將半軸的一端固定在安裝板上；安裝板的前端包括插頭，插頭的外形與扁管的內孔相適配，插頭上包括螺紋孔；安裝板前端的插頭插入叉桿后端扁管的內孔，安裝板固定螺釘穿過扁管的螺釘孔，旋入安裝板插頭上的螺紋孔，將安裝板固定在叉桿的后端。
6.根據權利要求5所述的三輪童車，其特征在于，插頭的外形左右對稱，扁管的螺釘孔貫穿扁管的左右壁。
7.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的三輪童車，其特征在于，所述叉桿的后端開叉，叉桿的開叉部包括安裝槽；所述的后輪包括半軸固定螺母，半軸的軸頭包括外螺紋；半軸的軸頭插入叉桿的安裝槽，半軸固定螺母旋在半軸的軸頭上，將半軸固定在叉桿的后端。
8.根據權利要求7所述的三輪童車，其特征在于，半軸軸頭外螺紋的后面包括扁頭，所述的扁頭與叉桿的開叉的安裝槽相適配。
專利摘要本實用新型公開了一種三輪童車，包括車架和兩個后輪，所述的車架包括后叉，所述的后叉包括兩根后伸的叉桿，所述的后輪包括半軸和在半軸上旋轉的輪體，叉桿之間的間距大于兩個輪體輪緣寬度之和，每個后輪通過半軸獨立地安裝在叉桿上。本實用新型既可以將兩個后輪并排地安裝在后叉的兩根叉桿之間，也可以兩個后輪分別安裝在后叉兩根叉桿的外側，一輛三輪童車可以轉換為兩種車型，既能作為普通三輪車使用，又能作為普通三輪車向二輪直排的學行車過渡的過渡車輛，不僅減輕了家長的經濟負擔，還可以為社會節省資源。
文檔編號B62K9/02GK202935507SQ20122060972
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月19日 優先權日2012年11月19日
發明者戴奕光 申請人:戴奕光