專利名稱：一種摩托車前導流罩護板的安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車技術領域，具體地講，特別涉及一種摩托車前導流罩護板的安裝結構。
背景技術：
目前，摩托車上的前導流罩護板由一塊板體構成，在該板體上部的正中間設置有缺口，用于給車架前斜管的上端讓位，板體下部中間向前下方凸起，形成凸包，用于給固定在車架前斜管上的喇叭讓位。所述車架前斜管上端的后方設置有油箱，在油箱的前部左右對稱設置有油箱裝飾罩，該油箱裝飾罩前端的上部固定在前導流罩護板上部缺口的旁邊，前導流罩護板下部的左右兩邊向前彎折，并且左右兩邊的彎折部分與對應側油箱裝飾罩前端的中部相固定，從而使前導流罩護板和油箱裝飾罩在車體前上方形成圍護，同時使整車的外形更加美觀。為了使前導流罩護板安裝穩固，現有的前導流罩護板正中間還設置有兩個螺釘過孔，用于與車架相固定。采用上述安裝結構，不僅前導流罩護板與車架之間的固定結構復雜，既增加了螺釘、螺母等標準件的使用數量，又增加了裝配工人的安裝操作，而且車架上的震動傳遞到前導流罩護板以及油箱裝飾罩上，會產生大量噪音，降低了乘坐的舒適性。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單同時可降低噪音的摩托車前導流罩護板的安裝結構。本實用新型的技術方案如下:一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，包括前導流罩護板(I)、車架(2)和左右對稱設置的油箱裝飾罩(3)，所述前導流罩護板(I)上部的中間位置設置有缺口(Ia)，車架(2)前部前斜管的上端穿過該缺口(Ia)，前導流罩護板(I)下部的中間位置設置有凸包(lb)，并且前導流罩護板(I)下部的左右兩邊向前彎折，形成彎折部分(Ic)，所述缺口(Ia)上端的左右兩邊以及左右兩邊彎折部分(Ic)的下部均與對應側的油箱裝飾罩(3)相固定，在所述凸包(Ib)的后側設置有向后延伸的蘑菇頭(Id)，所述車架(2)上正對蘑菇頭(Id)處設置有插孔(2a)，在該插孔(2a)中固定有環形膠墊(4)，所述蘑菇頭(Id)插入該環形膠墊(4)中，使前導流罩護板(I)與車架(2)相固定。采用上述結構，前導流罩護板與車架之間通過蘑菇頭和插孔相插接固定，相對于原有的螺釘固定方式，減少了螺釘、螺母等標準件的使用數量，不僅簡化了安裝結構、降低了生產成本，而且減少了裝配工人的安裝操作、提高了裝配效率；同時，插孔中設置環形膠墊，環形膠墊的過孔直徑比蘑菇頭的直徑略小，不僅可以確保前導流罩護板穩定地固定在車架上，而且環形膠墊對車架傳遞到前導流罩護板上的震動進行緩沖，降低了前導流罩護板和油箱裝飾罩震動產生的噪音，提高了乘坐的舒適性。所述蘑菇頭(Id)位于凸包(Ib)背面的右部，所述插孔(2a)設置在前斜管上端的喇叭支架上，這樣充分利用喇叭支架來固定前導流罩護板，不必在車架上單獨設置前導流罩護板的安裝支架，減少了支架的數量，使車架的結構更加簡單、生產成本更低。所述環形膠墊(4)通過外壁上的環槽嵌裝固定在插孔(2a)中，這樣使環形膠墊與插孔之間的安裝更便捷、穩固。在所述前導流罩護板(I)上端的左右兩邊對稱設置有子卡扣(Ie)，在所述油箱裝飾罩(3)的對應位置設置有母卡扣(3a)，所述子卡扣(Ie)與對應的母卡扣(3a)相扣合。在安裝前導流罩護板時，先使子卡扣與母卡扣相扣合，對前導流罩護板進行定位，然后，再對前導流罩護板進行固定安裝，這樣安裝操作更加便捷。在所述缺口(Ia)上端的左右兩邊以及左右兩邊彎折部分(Ic)的下部均設置有第一螺釘過孔(If)，在油箱裝飾罩(3)上設置有第二螺釘過孔(3b)，該第二螺釘過孔(3b)與第一螺釘過孔(If) 一一對應，并且在第二螺釘過孔(3b)處安裝有卡子螺母(5)，所述前導流罩護板(I)與油箱裝飾罩(3)通過貫穿第一螺釘過孔(If)、第二螺釘過孔(3b)和卡子螺母(5)的螺釘(6)相固定。以上結構不僅使前導流罩護板和油箱裝飾罩之間固定穩固，而且卡子螺母的設置減少了螺母等標準件的使用數量，使安裝結構更加簡單、安裝操作更加便捷。有益效果:本實用新型通過在前導流罩護板與車架之間設置插接結構，不僅使前導流罩護板的安裝結構簡單、安裝操作便捷、裝配效率高，而且減小了前導流罩護板和油箱裝飾罩震動產生的噪音，提高了乘坐的舒適性，具有安裝穩固、構思巧妙、改造容易、改造成本低等特點。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的仰視圖。圖3為車架的結構示意圖。圖4為本實用新型在摩托車上的安裝圖。圖5為圖4的A部放大圖。圖6為圖4的B部放大圖。圖7為左側油箱裝飾罩的結構示意圖。圖8為圖7的左視圖。圖9為圖8的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1和圖2所示，本實用新型包括前導流罩護板1、車架2、油箱裝飾罩3、環形膠墊4、卡子螺母5和螺釘6。其中，前導流罩護板I由一塊板體構成，其上部的中間位置設置有缺口 la，該缺口 Ia呈開口向上的“U”形，在所述缺口 Ia的左右兩邊對稱設置有第一通風口，該第一通風口呈長條狀橫向布置，本實用新型中第一通風口的數量優選為八條。所述前導流罩護板I的前部前低后高傾斜設置在車架2的前上部，所述車架2的前部設置有前斜管，該前斜管的上端穿過缺口 la。前導流罩護板I的下部向后下方彎折，并且在該前導流罩護板I下部的左右兩邊對稱設置有第二通風口，該第二通風口呈長條狀橫向布置，本實用新型中第二通風口的數量優選為十條。所述前導流罩護板I下部的左右兩邊向前彎折，形成彎折部分1C。在所述缺口 Ia上端的左右兩邊以及彎折部分Ic的下部共設置有四個第一螺釘過孔If。如圖4、圖5、圖7、圖8和圖9所示，所述油箱裝飾罩3左右對稱設置在前導流罩護板I的后方，在油箱裝飾罩3前端的上部和中部均設置有支耳，在所述支耳上設置有第二螺釘過孔3b，該第二螺釘過孔3b與第一螺釘過孔If 一一對應，并且在第二螺釘過孔3b處安裝有卡子螺母5，該卡子螺母5通過卡裝在支耳上與第二螺栓過孔3b相配合。所述前導流罩護板I與油箱裝飾罩3通過貫穿第一螺釘過孔If、第二螺釘過孔3b和卡子螺母5的螺釘6相固定。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖6所示，在所述前導流罩護板I下部的中間位置設置有凸包Ib,該凸包Ib向前下方凸起。在所述凸包Ib的后側一體設置有向后延伸的蘑菇頭ld，并且蘑菇頭Id位于凸包Ib背面中間偏右處。在所述車架2的前斜管上設置有喇叭支架，在該喇叭支架上設置有插孔2a，該插孔2a位于喇叭支架的右部，并且該插孔2a正對蘑菇頭Id。在所述插孔2a中設置有環形膠墊4，該環形膠墊4通過外壁上的環槽嵌裝固定在插孔2a中，所述環形膠墊4的過孔直徑比蘑菇頭Id的直徑略小。所述蘑菇頭Id插入該環形膠墊4中，使前導流罩護板I與車架2相固定。如圖1、圖2、圖7、圖8和圖9所示，在所述前導流罩護板I上端的左右兩邊對稱設置有子卡扣le，該子卡扣Ie位于缺口 Ia上端左右兩邊第一螺栓過孔If的外側，并且該子卡扣Ie與前導流罩護板I是一體的。在所述油箱裝飾罩3前端的上部一體設置有母卡扣
3a,該母卡扣3a與子卡扣Ie- -對應。在安裝前導流罩護板I時，先將子卡扣Ie與對應
的母卡扣3a相扣合，對前導流罩護板I進行定位，以便于前導流罩護板I與車架2和油箱裝飾罩3相固定。
權利要求1.一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，包括前導流罩護板(I)、車架(2)和左右對稱設置的油箱裝飾罩(3)，所述前導流罩護板(I)上部的中間位置設置有缺口(Ia)，車架(2)前部前斜管的上端穿過該缺口(Ia)，前導流罩護板(I)下部的中間位置設置有凸包(Ib)，并且前導流罩護板(I)下部的左右兩邊向前彎折，形成彎折部分(Ic)，所述缺口(Ia)上端的左右兩邊以及左右兩邊彎折部分(Ic)的下部均與對應側的油箱裝飾罩(3)相固定，其特征在于:在所述凸包(Ib)的后側設置有向后延伸的蘑菇頭(Id)，所述車架(2)上正對蘑菇頭(Id)處設置有插孔(2a)，在該插孔(2a)中固定有環形膠墊(4)，所述蘑菇頭(Id)插入該環形膠墊(4)中，使前導流罩護板(I)與車架(2)相固定。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，其特征在于:所述蘑菇頭(Id)位于凸包(Ib)背面的右部，所述插孔(2a)設置在前斜管上端的喇叭支架上。
3.根據權利要求2所述的一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，其特征在于:所述環形膠墊(4)通過外壁上的環槽嵌裝固定在插孔(2a)中。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，其特征在于:在所述前導流罩護板(I)上端的左右兩邊對稱設置有子卡扣(Ie)，在所述油箱裝飾罩(3)的對應位置設置有母卡扣(3a)，所述子卡扣(Ie)與對應的母卡扣(3a)相扣合。
5.根據權利要求4所述的一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，其特征在于:在所述缺口(Ia)上端的左右兩邊以及左右兩邊彎折部分(Ic)的下部均設置有第一螺釘過孔(If)，在油箱裝飾罩(3)上設置有第二螺釘過孔(3b)，該第二螺釘過孔(3b)與第一螺釘過孔(If) 一一對應，并且在第二螺釘過孔(3b)處安裝有卡子螺母(5)，所述前導流罩護板(I)與油箱裝飾罩(3)通過貫穿第一螺釘過孔(If)、第二螺釘過孔(3b)和卡子螺母(5)的螺釘(6)相固定。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車前導流罩護板的安裝結構，包括前導流罩護板、車架和左右對稱設置的油箱裝飾罩，所述前導流罩護板下部的中間位置設置有凸包，前導流罩護板上部和下部均與對應側的油箱裝飾罩相固定，在所述凸包的后側設置有向后延伸的蘑菇頭，所述車架上正對蘑菇頭處設置有插孔，在該插孔中固定有環形膠墊，所述蘑菇頭插入該環形膠墊中，使前導流罩護板與車架相固定。本實用新型通過在前導流罩護板與車架之間設置插接結構，不僅使前導流罩護板的安裝結構更加簡單、安裝操作更加便捷、裝配效率更高，而且減弱了前導流罩護板和油箱裝飾罩震動產生的噪音，提高了乘坐的舒適性，具有安裝穩固、構思巧妙、改造容易、改造成本低等特點。
文檔編號B62J17/00GK202944484SQ201220587110
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月9日 優先權日2012年11月9日
發明者陳良錢, 趙普亮 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司