專利名稱：可折疊載客推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及可折疊載客推車，例如，嬰兒推車類型，其包括推車框架和具有限定乘客空間并具有推動把手的框架本體，允許推車由行走、跑動或滑動的人推動。框架本體的上部包括至少一個縱向框架元件，縱向框架元件和推動把手具有允許載客推車折疊成緊湊結構用于運輸和存儲的鉸鏈。本實用新型還涉及一種用于將可折疊嬰兒推車折疊成運輸和存儲結構的方法。
背景技術：
可折疊載客推車已在NL1018648中描述。NL1018648中的載客推車是具有可折疊框架并具有把手的嬰兒推車，其中把手具有布置在把手每側允許調整把手角度的調節鉸鏈。調節鉸鏈還可用于當推車轉換為運輸和存儲結構時朝著嬰兒推車的后部向下折疊把手。此外用于變換推車為緊湊結構的折疊鉸鏈設置在推車框架本身中。自行車拖車適用于連接到自行車后部并在自行車后推動，通常裝備用于自行車拖車和手推動的載客推車，如嬰兒推車。組合的推車和自行車拖車在DE102030030966A1中描述。可變自行車拖車的其他例子在EP1162134A1和US5267744A中公開。通常理想的是這種多用途載客推車是可折疊的以便它們能以實用和節省空間的方式運輸和存儲。本實用新型的目的是提供一種具有改進可折疊性的載客推車，當折疊或展開載客推車時要求執行最小量的手動操作。
實用新型內容根據本實用新型，這里提供了一種可折疊的載客推車，例如嬰兒推車，包括推車框架并具有構成載客推車行進方向的縱向、垂直于縱向的橫向、垂直于縱向和橫向的高度方向。推車框架包括在縱向具 有前部和后部以及在高度方向具有上部和下部的框架本體。框架本體的上部包括縱向框架元件，其包括具有鎖定機構的折疊鉸鏈，并且推車包括連接到框架本體的上部的推動把手并包括具有鎖定機構的把手調節鉸鏈。推動把手可以在把手調節鉸鏈處朝向框架本體的前部折疊，并且縱向框架元件可以在折疊鉸鏈處沿朝向框架本體下部的方向折疊。因此，本實用新型的載客推車可包括一個或多個可折疊的大致縱向延伸框架元件，其具有包括用于鎖定和釋放鉸鏈的機構的鉸鏈。為了允許推車框架的上部向內收折，在朝向推車框架下部的方向，所有縱向延伸框架元件應當具有折疊鉸鏈。當釋放鉸鏈時，它們以類似扣結的方式自由移動，意味著在每個框架元件的端點之間的距離減少。推動把手可以是通用型的，包括在推車橫向直線地或曲線地延伸的并在框架本體側面連接到框架本體上部的把手桿。連接可以在兩個調節鉸鏈處，每個鉸鏈包括允許抓握部分的角度和高度調節到適于特定用戶的理想位置的鎖定機構。可選地，載客推車可以在乘客艙的每側具有一個把手或環形推動把手和側面把手的組合，或通過單個中央布置的框架元件連接到框架本體的上部的把手桿。在所有情況下，推動把手具有合適數量的可鎖定的調節鉸鏈允許推動把手的調節以及推動把手在載客推車的向前方向的折疊。此外，框架本體的上部可以包括兩個或多個縱向框架元件，其中每個縱向框架元件包括具有鎖定機構的折疊鉸鏈。在縱向框架本體中的把手調節鉸鏈和折疊鉸鏈中的鎖定機構布置為當載客推車處于使用模式時致動且作用為將載客推車固定在非折疊使用結構。鎖定機構還布置為手動解除，允許在鉸鏈處折疊以便朝向推車框架的下部收折框架本體和向前折疊推動把手。本實用新型的載客推車優選包括單個手動操作控制機構，其作用在鉸鏈中的所有鎖定機構上以按需求釋放和鎖定鉸鏈。單個控制機構可以布置在推動把手上。通過將控制機構中央地放置在推動把手上，如在載客推車的水平方向所示，當站立在載客推車后面的推動位置時，折疊或展開載客推車的人可以輕易地操作該機構。一旦控制機構被用作釋放用于把手調節鉸鏈的鎖定機構，推動把手可以通過簡單向前傾斜和在把手進行推動而向前折疊。優選地，用于在框架元件上鉸鏈的鎖定機構與用于推動把手的鎖定機構串聯地聯接以便推動把手的向前移動觸發框架元件鎖定機構。此外，推動把手的向前和向下移動有助于當收折框架本體時在折疊鉸鏈處向下彎曲縱向框架元件。當鉸鏈鎖定機構處于釋放位置時，載客推車的展開可以以相等地簡單和便利的方式通過站立在載客推車之后并向上和向后推動推動把手來實施。單個控制機構可以通過布置在推車框架內的線連接到鉸鏈中的鎖定機構。線操作的可鎖定鉸鏈機構在現有技術中是已知的，如NL1018648或W098477553中。
載客推車還可以具有在前部鉸鏈處連接到所述推車框架下后部的推車框架下前部，由此推車框架的下前部布置為在前部鉸鏈處沿朝向推車框架下后部的方向轉動。載客推車的可折疊前部使得能夠將載客推車折疊為更緊湊的存儲和運輸結構。在推車本體上部的可折疊縱向框架元件可以安裝到推車框架的可折疊下前部以便它們作為可折疊下前部的桿。這樣，在朝向推車框架下部的方向上折疊縱向框架元件將引起可折疊前部轉動為存儲和運輸位置。推車還可包括一個或多個布置在推車框架前部的前輪。常見的是，推車的前輪可樞轉地連接到框架本體以便其可繞載客推車的高度方向上的軸線轉動。一個或多個前輪可以通過連接元件連接到框架本體，連接元件包括具有在載客推車橫向延伸的鉸鏈軸線的前鉸鏈，由此前輪可以在框架本體下部之下繞鉸鏈軸線朝向框架本體后部折疊。前輪可以具有用于在平行于載客推車的橫向即垂直于載客推車的行進方向的位置鎖定前輪的裝置，以便允許車輪折疊為平的，抵靠在載客推車的底部。此外，前輪可以具有用于在折疊存儲位置鎖定前輪的裝置。布置在推車框架前部的前輪可以可移除地連接到框架本體或可以布置為在如這里所公開的將車輪折疊為存儲位置或與車輪一起移除之間提供選擇。當載客推車處于收折運輸和存儲結構時可折疊的或可移除的前輪還可以減少可折疊載客推車的尺寸。而且，根據本實用新型的載客推車可以是多功能推車和自行車拖車。僅僅當推車使用為嬰孩推車或手動推車時需要前輪。當推車使用在拖車模式并聯接到自行車時，前輪不是必須的且一般不需要，因為其不適合于當拖車在自行車后面拖動時達到的速度。此外，如果當推車聯接到自行車時車輪從框架垂下，車輪可能會被推車越過的地面上的石頭和其他物體碰擊。因此，有利的是當多功能推車使用在拖車模式時可以將任何前輪折疊到存儲位置或能完全移除前輪。本實用新型還提供了一種用于折疊上述可折疊推車的方法。該方法包括以下步驟:a)在一個或多個把手調節鉸鏈處釋放一個或多個鎖定機構；b)朝向框架本體前部在一個或多個調節鉸鏈處折疊推動把手；c)在一個或多個縱向框架元件折疊鉸鏈處釋放一個或多個鎖定機構；和d)在一個或多個折疊鉸鏈處朝向框架本體下部折疊一個或多個縱向框架元件。在鉸鏈中的鎖定裝置可以構造為允許步驟a)和c)同時執行。此外，步驟b)和d)可以在單個連續折疊操作中同時執行，其中向前折疊推動把手幫助在朝向框架本體下部的方向收折縱向框架元件。收折載客推車的展開通過在向上和向后的方向移動推動把手以相反的方式執行直到推動把手和縱向框架元件能在使用位置鎖定。本實用新型允許載客推車以合理直觀的方式快速便利地折疊和展開，需要較少的手動操作執行以便在展開和折疊狀態變換推車。如這里所述，可折疊載客推車可以包括至少一個前輪，其通過包括前鉸鏈的連接元件連接到框架本體。折疊方法可包括在朝向框架本體后部、框架本體下部之下的前鉸鏈處折疊前輪的另一個步驟。該方法還可包括折疊推車框架下前部的另一個步驟，其在朝向前部鉸鏈處的推車框架下后部的方向上連·接到前部鉸鏈處的推車框架下后部。定義術語“多功能載客推車”是指可以用作自行車拖車或通過人行走、跑動、漫步或滑動來推動的推車的車輛。這里使用的水平方向指的是當處于使用位置時，即當在自行車后拖動或由人推動時載客推車的水平平面的方向。這里使用的豎直方向指的是當處于使用位置時，即當在自行車后拖動或由人推動時穿過載客推車的豎直平面的方向。這里使用的載客推車或推車框架的前部指的是在行進方向上面向前的部分，如果載客推車聯接到自行車時朝向自行車或當用作推車背朝載客推車的推動者。載客推車的后側或后部是與前部相反的部分，且根據載客推車如何使用，背朝自行車或朝向人。載客推車或推車框架的上部是當載客推車處于使用位置時朝向上遠離地面的部分。載客推車或推車框架的下部是當載客推車處于使用位置時向下朝向地面的部分。載客推車的行進方向是載客推車被設計移動的方向。行進方向對應于載客推車的縱向，且垂直于載客推車的橫向和高度方向。當被用于描述元件位置時，位置術語如“上部”、“下部”、“下側”等等應當理解為是指當處于用作拖車或推車的位置時的載客推車。位置術語以相應的方式使用，來描述處于使用位置中的載客推車中的元件的相對位置。如這里使用的推車框架是組成限定載客推車一般形狀的框架元件的結構。推車框架包括推動把手而不包括任何車輪、乘客座椅、覆蓋物等等或任何可移除的裝備或附件。框架本體是指圍繞乘客空間的推車框架的一部分。框架本體不包括推動把手。
本實用新型將參考附圖更詳細地說明，其中:圖1示出了根據本實用新型的沒有任何覆蓋物或附件裝備的載客推車的透視圖；圖2a示出了圖1中載客推車的側視圖；圖2b示出了圖1中載客推車的側視圖，其具有向前折疊的推動把手；圖2c示出了圖1中載客推車的側視圖，其具有向前折疊的推動把手和部分收折的推車框架；圖3示出了根據本實用新型的載客推車處于折疊狀態的第一透視圖；和圖4示出了根據本實用新型 的載客推車處于折疊狀態具有折疊前輪的第二透視圖。
具體實施方式
以下參考以組合推車和自行車拖車的方式的多功能載客推車描述本實用新型。然而，應當理解的是本實用新型同樣適用于沒有裝備來用作自行車拖車，如嬰兒推車、嬰兒車、慢跑推車等的載客推車。圖1中的載客推車I顯示為沒有任何覆蓋物或附件，露出了推車框架2的結構。推車框架包括限定載客艙8的形狀的推車本體3。推車本體3具有前部4、后部5、上部6和下部7，如圖1所示。載客推車I是可以用于拖車模式、聯接到自行車后端，或用于推車模式、允許推車由人行走、跑動、滑動等的同時推動的多功能載客推車。圖1中的載客推車I示出了處于推車模式，即沒有到自行車的任何連接。除了推車框架2和覆蓋物，載客推車I包括兩個安裝在水平后軸10的后輪9和具有可樞轉地安裝在推車本體3的前部4的前輪12的前輪裝置11。當載客推車I處于拖車模式，其可以通過布置在載客推車I上的聯接裝置聯接到自行車的后端。載客推車I具有也是載客推車I的行進方向的縱向L、垂直于縱向L的橫向T和垂直于縱向L和橫向T的高度方向H。自行車拖車框架2還包括連接到框架本體3的后部5的推動把手13。推動把手13顯示為具有大致水平地布置的中央把手桿14。推動把手13顯示為在位于框架本體3的上部6、在限定在框架本體3的內側的載客艙8的每側的兩個把手調節鉸鏈15之間形成弧形連接。把手調節鉸鏈15是可鎖定的調節鉸鏈，意味著它們具有能夠設置為鎖定位置的鎖定機構，允許推動把手13相對于框架本體3鎖定在理想位置并可以釋放，允許推動把手13移動到新的抓緊位置或從抓緊位置朝向框架本體3的前部4折疊進存儲位置或向后從存儲位置到抓緊位置。圖1中的載客推車I是可以通過在布置在載客推車I的縱向L延伸的框架元件17中的可鎖定鉸鏈16和布置在框架本體3的上部6的可鎖定把手調節鉸鏈15處折疊推車框架2而轉換為緊湊運輸和存儲結構的類型。前輪裝置11通過具有沿載客推車I的橫向T延伸的轉動軸線的前鉸鏈18聯接到框架本體3。前輪裝置11允許前輪12轉動或折疊到框架本體3之下。可以提供前輪鎖定機構，允許前輪根據載客推車的預定用途來調節。車輪鎖定機構優選可以設定為三個不同的和有區別的位置，其中第一位置適用于當載客推車I用于由行走的人推動的推車模式時，第二位置適用于當載客推車I用于由跑動的人推動的推車模式時，和第三位置適用于當載客推車I用于拖車模式或當折疊在一起用于運輸或存儲時。車輪鎖定機構可以是現有技術中任何合適的車輪鎖定機構20，如包括布置為與位于鎖定板或其他容納元件中的合適位置的相應的鎖定孔或腔接合的彈簧加載的鎖定銷的車輪鎖定機構。在CN201350918中公開了這種類型的鎖定裝置的例子。當車輪鎖定機構設定為第一位置時，車輪12處于自由輪位置，允許車輪繞樞轉軸19完全轉動并使得載客推車I容易轉向。當車輪鎖定機構設定為第二位置時，車輪12鎖定在平行于圖1所示的載客推車I的縱向L的位置且不能繞樞轉軸19轉動，當由慢跑或跑動的人推動時使得載客推車I向前直線行進而不會不經意地轉動或擺動。當車輪鎖定機構設定為第三位置時，車輪12鎖定在平行于載客推車I的橫向T的位置且不能繞樞轉軸19轉動。當載客推車I將在拖車模式使用時可選擇第三位置。當停放載客推車I時，第三位置還可用作制動位置，因為當前輪鎖定在橫向位置時，載客推車僅僅在當場轉動而不向前或向后移動。第三位置還可簡單用于縮短載客推車，例如當在有限空間停放或存儲時。前輪鎖定機構是本實用新型的可選特征。此外，車輪鎖定機構可以具有僅僅一個或兩個鎖定位置。此外，在載客推車上的任何前輪或后輪可以具有允許它們完全從載客推車移除的裝置。可移除的前輪如上所述可以折疊，以便用戶可以在移除車輪和僅不礙事將其折疊在推車框架之下之間進行選擇。單個控制機構21布置在推動把手13的中央，用于控制把手調節鉸鏈15中的鎖定機構和框架元件折疊鉸鏈16中 的鎖定機構。控制機構21由控制按鈕22操作，控制按鈕聯接到在控制機構21和調節鉸鏈15之間和調節鉸鏈和折疊鉸鏈16之間的推車框架2內延伸的線，以便調節鉸鏈15和折疊鉸鏈16串聯地聯接。推車框架2的帶有前輪12的下前部23在第一前部鉸鏈25處聯接到推車框架2的下后部24并具有布置在車輪裝置前鉸鏈18之下的第二前部鉸鏈26。前部鉸鏈25、26允許下前部23或底部在圖2c中箭頭C指示的方向向后、向上轉動。當將載客推車I折疊為緊湊運輸和存儲結構時，調節鉸鏈15中的鎖定機構通過按壓控制按鈕22釋放，然后釋放把手13用于調節。通過向前推動把手，使其在由圖2a和2b中箭頭A指示的向前和向下方向通過調節鉸鏈15繞橫向軸線轉動。把手13的向前折疊觸發折疊鉸鏈16中的鎖定機構，使得釋放鎖定機構，以便縱向框架元件17可以在折疊鉸鏈17處在朝向圖2b和2c中箭頭B指示的推車框架2的下部7的方向折疊或彎曲。同時，當框架本體3的上部6通過縱向框架元件17的折疊來收折時，推車框架2的下前部23與前輪12 一起繞前部鉸鏈25轉動并在與由圖2c中箭頭C指示的推車框架2的后部5相關的向后和向上方向移動。當載客推車I處于完全折疊狀態時，如圖3中示出，框架本體3收折且推動把手13和推車框架2的下前部23折疊到收折的框架本體3之上。圖4示出了載客推車I在甚至更緊湊的狀態，其中前輪12鎖定在橫向于行進方向的方向并折疊為在推車框架2的下側上的存儲位置。通過前鉸鏈18的使前輪裝置11繞橫向軸線轉動來實施前輪12的折疊。前輪裝置可以包括用于將前輪12可釋放地鎖定在圖4中所示的存儲位置的裝置。因此，推車框架2可以折疊用于存儲和運輸，其中前輪12折疊為圖4中所示存儲位置或前輪處于圖3中所示的使用位置。推車框架2的前部和前輪裝置的可折疊性是本實用新型載客推車的可選特征。此外，圖1中所示推動把手13的特定形狀和結構不應當被認為是對本實用新型的限制，因為本領域技術人員可以設計許多其他的形狀。應當理解的是，載客推車框架2的形狀和結構可以不同于圖1中所示。例如，載客艙的形狀可以不同；載客推車可以具有多于一個的前輪，僅僅一個縱向框架元件設置在推車框架的上部或推車框架可以在推車框架的上部包括多于兩個縱向框架元件等等。 然而，為了如這里所述的載客推車是可折疊的，推車框架的上部的所有縱向框架元件必須包括可鎖定且可釋放的鎖定機構。優選地，所有這種鎖定機構由單個控制機構控制，但也可以設計為多個控制機構。例如，本實用新型的載客推車可以具有位于載客艙的每側的兩個把手，且每個把手具有控制機構控制連接到把手的縱向框架元件內的把手調節鉸鏈和折疊鉸鏈。載客推車還可以包括所有類型的附件裝置，如現有技術中已知的載客座椅、燈、行李箱、保持件等等。
權利要求1.一種可折疊載客推車(I)，諸如嬰兒推車，包括推車框架(2)并且具有構成所述載客推車(I)的行進方向的縱向(L)、垂直于所述縱向(L)的橫向(T)、以及垂直于所述縱向(L)和所述橫向(T)的高度方向(H)，所述推車框架包括框架本體(3)，所述框架本體(3)具有沿著所述縱向(L)的前部(4)和后部(5)、以及沿著所述高度方向(H)的上部(6)和下部(7)，所述框架本體(3)的所述上部(6)包括縱向框架元件(17)，所述縱向框架元件(17)包括具有鎖定機構的折疊鉸鏈(16)，并且所述推車(I)包括連接到所述框架本體(3)的所述上部(6)的推動把手(13)并包括具有鎖定機構的把手調節鉸鏈(15)，其特征在于，所述推動把手(13)可以在所述把手調節鉸鏈(15)處朝向所述框架本體(3)的所述前部(4)折疊，并且所述縱向框架元件(17)可以在所述折疊鉸鏈(16)處沿朝向所述框架本體(3)的所述下部(7)的方向折疊。
2.根據權利要求1的可折疊載客推車，其中所述推動把手(13)包括把手桿(14)，所述把手桿(14)沿所述載客推車(I)的所述橫向(T)延伸并在均包括鎖定機構的兩個調節鉸鏈(15)處連接到所述框架本體(3)的所述上部(6)。
3.根據權利要求1的可折疊載客推車，其中所述框架本體(3)的所述上部(6)包括兩個縱向框架元件(17),每個縱向框架元件包括具有鎖定機構的折疊鉸鏈(16)。
4.根據權利要求1、2或3的可折疊載客推車，其中所述載客推車包括作用在所述鉸鏈(15，16)內的所有鎖定機構上的單個手動操作控制機構(21)。
5.根據權利要求4的可折疊載客推車，其中所述單個控制機構布置在所述推動把手(13)上。
6.根據權利要求4 的可折疊載客推車，其中所述單個控制機構(21)通過布置在所述推車框架(2)內的線連接到所述鉸鏈(15，16)內的所述鎖定機構。
7.根據權利要求2、5或6的可折疊載客推車，其中在所述鉸鏈(15，16)內的所述鎖定機構串聯聯接。
8.根據權利要求1的可折疊載客推車，其中所述推車包括布置在所述推車框架的所述前部的前輪，所述前輪通過包括前鉸鏈的連接元件可樞轉地連接到所述框架本體(3),所述前輪(12)在所述框架本體(3)的所述下部之下可以朝向所述框架本體(3)的所述后部(5 )折置。
9.根據權利要求1的可折疊載客推車，其中所述推車包括布置在所述框架本體(3)的所述前部(4)上的前輪(12)，并且其中所述前輪(12)可移除地連接到所述框架本體(3)。
10.根據權利要求1的可折疊載客推車，其中所述推車框架(2)的下前部(23)在前部鉸鏈(25)處連接到所述推車框架(2)的下后部(24)，且由此所述推車框架(2)的所述下前部(23 )布置為沿朝向所述推車框架(2 )的所述下后部(24)的方向在所述前部鉸鏈(25 )處轉動。
11.根據權利要求1的可折疊載客推車，其中所述推車(I)是多功能推車和自行車拖車。
專利摘要本實用新型涉及一種可折疊載客推車(1)，諸如嬰兒推車，包括推車框架(2)，該推車框架(2)帶有框架本體(3)和至少一個縱向框架元件(17)，該縱向框架元件(17)包括折疊鉸鏈(16)，該折疊鉸鏈(16)帶有鎖定機構。推車(1)還包括連接到框架本體(3)的上部(6)的推動把手(13)并包括具有鎖定機構的把手調節鉸鏈(15)。推動把手(13)可以在把手調節鉸鏈(15)處朝向框架本體(3)的前部(4)折疊，并且縱向框架元件(17)可以在折疊鉸鏈(16)處沿朝向框架本體(3)的下部(7)的方向折疊。
文檔編號B62B7/06GK203111243SQ20122058699
公開日2013年8月7日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年7月13日
發明者W·J·弗萊明, D·安德森, D·W·布里頓, G·E·梅薩羅斯, R·W·麥克弗森 申請人:圖勒兒童交通工具系統有限公司