專利名稱：一種摩托車后擱腳的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車后擱腳，屬于摩托車配件技術領域。
背景技術：
眾所周知，以往使用的摩托車后擱腳基本上采用一體成型，其技術要求較高，另外外形太過于單調，然而外形美觀的事物總是能受到廣大人們的青睞，因而已經不能滿足現代人們的需求。
發明內容針對上述現有技術中的不足之處，本使用新型提供一種設計簡單、美觀大方，能滿足現代人們需求的摩托車后擱腳。為了實現上述目的，本使用新型提供以下技術方案:一種摩托車后擱腳，包括擱腳主體、擱腳安裝支板、擱腳安裝支耳、擱腳膠套、膠套軸桿、擱腳尾部及消聲器掛孔，所述擱腳膠套套設與膠套軸桿上，所述擱腳安裝支板、擱腳尾部及消聲器掛孔均焊接在擱腳主體上，在擱腳主體上開設有多個R字形穿孔，所述膠套軸桿通過擱腳安裝支耳與擱腳主體螺栓連接，所述擱腳安裝支耳的內寬為23.3-23.7mm，所述膠套軸桿與擱腳安裝支耳相適應。作為優選，所述膠套軸桿為端面傾斜的矩形管。作為優選，所述擱腳安裝支耳內寬為23.5mm。通過以上技術方案可以看出，本實用新型提供的一種摩托車后擱腳，技術要求依靠模具，工裝來滿足技術，加工難度低，而且美觀大方，能滿足現代人們需求，適宜推廣應用。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。一種如圖1所示的摩托車后擱腳，包括擱腳主體1、擱腳安裝支板2、擱腳安裝支耳
7、擱腳膠套6、膠套軸桿5、擱腳尾部4及消聲器掛孔3，所述擱腳膠套6套設于膠套軸桿5上，該膠套軸桿5為端面傾斜的矩形管，所述擱腳安裝支板2、擱腳尾部4及消聲器掛孔3均焊接在擱腳主體I上，降低了加工難度，特別降低了對磨具設計的要求，在擱腳主體I上開設有三個R字形穿孔8，改變傳統的單調的設計，給人一種美的感受，所述膠套軸桿5通過擱腳安裝支耳I與擱腳主體I螺栓連接，所述擱腳安裝支耳7的內寬為23.5mm,既能滿足質量要求也不影響整體美觀，所述膠套軸桿5與擱腳安裝支耳7相適應，該摩托車后擱腳在保證質量的同時，既降低了生產難度又滿足了人們對美好事物的追求，適宜推廣應用。以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種摩托車后擱腳，包括擱腳主體、擱腳安裝支板、擱腳安裝支耳、擱腳膠套、膠套軸桿、擱腳尾部及消聲器掛孔，所述擱腳膠套套設與膠套軸桿上，其特征在于:所述擱腳安裝支板、擱腳尾部及消聲器掛孔均焊接在擱腳主體上，在擱腳主體上開設有多個R字形穿孔，所述膠套軸桿通過擱腳安裝支耳與擱腳主體螺栓連接，所述擱腳安裝支耳的內寬為23.3-23.7mm，所述膠套軸桿與擱腳安裝支耳相適應。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車后擱腳，其特征在于:所述膠套軸桿為端面傾斜的矩形管。
3.根據權利要求1或2所述的一種摩托車后擱腳，其特征在于:所述擱腳安裝支耳內寬為 23.5mm。
專利摘要本實用新型提供的摩托車后擱腳，包括擱腳主體、擱腳安裝支板、擱腳安裝支耳、擱腳膠套、膠套軸桿、擱腳尾部及消聲器掛孔，所述擱腳膠套套設于膠套軸桿上，該膠套軸桿為端面傾斜的矩形管，所述擱腳安裝支板、擱腳尾部及消聲器掛孔均焊接在擱腳主體上，降低了加工難度，在擱腳主體上開設有三個R字形穿孔，改變傳統的單調的設計，給人一種美的感受，所述膠套軸桿通過擱腳安裝支耳與擱腳主體螺栓連接，所述擱腳安裝支耳的內寬為23.5mm，既能滿足質量要求也不影響整體美觀，所述膠套軸桿與擱腳安裝支耳相適應，該摩托車后擱腳在保證質量的同時，既降低了生產難度又滿足了人們對美好事物的追求，適宜推廣應用。
文檔編號B62H1/02GK202953063SQ20122053884
公開日2013年5月29日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者白樹云 申請人:重慶商博機械制造有限公司