專利名稱：一種帶有二維浮動輪架的拖車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及載重拖車，特別是涉及低速、大負載、平板載重的拖車。
背景技術：
現有的載重拖車種類很多，車輪一般懸臂安裝，輪系與車身之間用彈性鋼板減震，結構復雜，載重能力弱，減震效果差，拖車行駛遇到狀況較差的路面經常出現問題。
發明內容本實用新型提供一種帶有二維浮動輪架的拖車，該拖車在高低不平的路面行駛時，可以保持車身主體運動平穩，有效減震。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:包括車輪、車架、車板的帶有二維浮動輪架的拖車，車板固定于車架的上平面，其特征在于:兩個以上縱向擺動輪架各自通過輪架軸鉸接在車架的相對位置上，縱向擺動輪架的前后兩端為圓柱形軸，縱向擺動輪架前后兩端軸的軸線相互平行且與輪架軸的軸線相垂直，縱向擺動輪架前后兩端的軸上各鉸接一個橫向擺動輪架，橫向擺動輪架的左右兩端為圓柱形的軸，橫向擺動輪架左右兩端軸的軸線相互平行且與縱向擺動輪架前后兩端軸的軸線相垂直，橫向擺動輪架左右兩端的軸上分別鉸接車輪。本實用新型的有益效果是，車輪通過橫向擺動輪架、縱向擺動輪架與車身主體連接，實現了拖車載運時車輪的二維浮動，能使拖車在較差路況上平穩運行，減少震動，提高拖車載重能力，延長車輛使用壽命。
圖1是本實用新型實施例的仰視圖。圖2是本實用新型實施例的主視圖。圖3是本實用新型實施例的浮動輪架部分的局部立體圖。圖4是本實用新型實施例的立體圖。
具體實施方式
下面結合圖1、圖2、圖3、圖4說明本實用新型的實施例。包括車輪(I)、車架(2)、車板(3)的帶有二維浮動輪架的拖車，車板(3)固定于車架(2)的上平面，其特征在于:兩個縱向擺動輪架(4)各自通過輪架軸(5)鉸接在車架(2)的相對位置上，縱向擺動輪架(4)的前后兩端為圓柱形軸，縱向擺動輪架(4)前后兩端軸的軸線相互平行且與輪架軸(5)的軸線相垂直，縱向擺動輪架(4)前后兩端的軸上各鉸接一個橫向擺動輪架(6),橫向擺動輪架(6)的左右兩端為圓柱形的軸,橫向擺動輪架(6)左右兩端軸的軸線相互平行且與縱向擺動輪架(4)前后兩端軸的軸線相垂直，橫向擺動輪架
(6)左右兩端的軸上分別鉸接車輪(I)。
權利要求1.一種帶有二維浮動輪架的拖車，包括車輪(I)、車架(2)、車板(3)，車板(3)固定于車架⑵的上平面，其特征在于:兩個以上縱向擺動輪架⑷各自通過輪架軸(5)鉸接在車架(2)的相對位置上，縱向擺動輪架(4)的前后兩端為圓柱形軸，縱向擺動輪架(4)前后兩端軸的軸線相互平行且與輪架軸(5)的軸線相垂直，縱向擺動輪架(4)前后兩端的軸上各鉸接一個橫向擺動輪架(6),橫向擺動輪架(6)的左右兩端為圓柱形的軸,橫向擺動輪架(6)左右兩端軸的軸線相互平行且與縱向擺動輪架(4)前后兩端軸的軸線相垂直，橫向擺動輪架(6)左右兩端的軸上分別鉸接車輪(I)。
專利摘要一種帶有二維浮動輪架的拖車，兩個以上縱向擺動輪架各自通過輪架軸鉸接在車架的相對位置上，縱向擺動輪架的前后兩端為圓柱形軸，縱向擺動輪架前后兩端軸的軸線相互平行且與輪架軸的軸線相垂直，縱向擺動輪架前后兩端的軸上各鉸接一個橫向擺動輪架，橫向擺動輪架的左右兩端為圓柱形的軸，橫向擺動輪架左右兩端軸的軸線相互平行且與縱向擺動輪架前后兩端軸的軸線相垂直，橫向擺動輪架左右兩端的軸上分別鉸接車輪。實現了拖車載運時車輪的二維浮動，能使拖車在較差路況上平穩運行，減少震動，提高拖車載重能力，延長車輛使用壽命。
文檔編號B62D63/06GK202923746SQ201220529718
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月17日 優先權日2012年10月17日
發明者胡利平, 焦育樂, 李北海, 張衛東, 何飛, 周笑美 申請人:北京龍懋宸機電設備有限責任公司