專利名稱：安全帶無級調節的定位機構及童車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全帶無級調節的定位機構。
背景技術：
現有技術中的安全帶無級調節的定位機構，如專利公開號為CN2502964的無級調節機構，包括第一夾子、與第一夾子相樞軸連接的第二夾子，安全帶被夾設于第一夾子與所述的第二夾子之間。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種安全帶無級調節的定位機構。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種安全帶無級調節的定位機構，包括基座、僅能夠滑動地設置在所述的基座上的鎖定件，所述的鎖定件與所述的基座之間形成供所述的安全帶穿過的通道，所述的通道包括用于卡緊安全帶的鎖緊通道，所述的基座上具有第一抵緊部，所述的鎖定件上具有第二抵緊部，所述的第一抵緊部位于所述的第二抵緊部的前方，所述的鎖緊通道形成于所述的第一抵緊部與所述的第二抵緊部之間，所述的定位機構還包括使得所述的第一抵緊部向著所述的第二抵緊部靠近從而使得所述的鎖緊通道變窄的彈性機構，所述的彈性機構設置于所述的鎖定件與所述的基座之間，所述的鎖定件與所述的基座之間設置有防止鎖定件向后相脫離所述的基座的限位機構。在某些實施方式中，所述的鎖定件沿著前后直線方向滑動地設置在基座上。在某些實施方式中，所述的鎖定件的滑動方向與所述的鎖緊通道的延伸方向相交叉。在某些實施方式中，所述的限位機構包括位于所述的基座中部左右兩側部的側阻擋件、用于分別與所述的側阻擋件相抵觸的兩個彈性凸部，兩個所述的彈性凸部分別設置于所述的鎖定件的左右兩側部。在某些實施方式中，所述的第一抵緊部與所述的第二抵緊部兩個中至少一個上設置有向后倒的倒齒。在某些實施方式中，所述的彈性機構包括前端部固定在所述的鎖定件上長度沿著所述的前后方向延伸的至少一根彈性彎桿、固定在所述的基座上的擋體，所述的彈性彎桿的后端部與所述的擋體相抵觸。在某些進一步實施方式中，所述的彈性彎桿有兩根，相對稱地設置并且兩根所述的彈性彎桿的后端部相固定連接后與所述的擋體相抵觸。在某些又一進一步實施方式中，所述的鎖定件與所述的彈性彎桿一體成型。在某些實施方式中，所述的基座為具有前后貫通的收容空間的殼體，所述的鎖定件位于所述的收容空間內。在某些實施方式中，所述的鎖定件上具有供使用者向后拉動的調節拉手。[0014]在某些實施方式中，所述的第一抵緊部位于所述的基座的前部，所述的第二抵緊部位于所述的鎖定件的前部。本實用新型要解決的另一技術問題是提供一種童車。為了解決上述技術問題，本實用新型采用的另一技術方案是一種包含有以上任意一項技術方案的安全帶無級調節的定位機構的童車，所述的童車還包括推車車架、設置于所述的推車車架上的座位，所述的座位包括座位本體、下部與所述的座位本體的后部相活動連接的靠背，所述的推車車架的兩側部分別固定連接有第一安全帶與第二安全帶，所述的第一安全帶與所述的第二安全帶分別穿在所述的通道內，所述的第一安全帶與所述的第二安全帶兜住所述的靠背。本實用新型的范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案
坐寸o由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點本實用新型提供了另一種技術構思的技術方案，當通道內穿設安全帶后，彈性機構使得鎖定件相對基座向前滑動，將安全帶相對基座向前拉動時，由于鎖定件的滑動方向與安全帶的滑動方向是一致的，只會使得鎖緊通道進一步變窄，從而使得安全帶被較緊的卡緊于基座與鎖緊件之間。
附圖1為定位機構的立體圖；附圖2為鎖定件的示意圖；附圖3為基座剖開后的示意圖；附圖4為兩根安全帶穿在通道后的定位機構的示意圖；附圖5為附圖4的A-A方向剖面圖(第一抵緊部靠近第二抵緊部)；附圖6為附圖4的A-A方向剖面圖(第一抵緊部遠離第二抵緊部)；附圖7為將基座剖開后的定位機構的結構示意圖(第一抵緊部靠近第二抵緊部)；附圖8為將基座剖開后的定位機構的結構示意圖(第一抵緊部遠離第二抵緊部)；其中1、基座；11、第一抵緊部；13、側阻擋件；15、擋體；2、鎖定件；21、第二抵緊部；22、彈性凸部；24、彈性彎桿；25、調節拉手；31、鎖緊通道；32、導向通道。
具體實施方式
如附圖1-附圖3所示，一種安全帶無級調節的定位機構，包括基座1、僅能夠滑動地設置在基座I上的鎖定件2，鎖定件2與基座I之間形成供安全帶穿過的通道。通道包括用于卡緊安全帶的鎖緊通道31以及能夠供安全帶平滑通過的導向通道32，基座I上具有第一抵緊部11，鎖定件2上具有第二抵緊部21，第一抵緊部11位于第二抵緊部21的前方，鎖緊通道31形成于第一抵緊部11與第二抵緊部21之間，定位機構還包括使得第一抵緊部11向著第二抵緊部21靠近從而使得鎖緊通道31變窄的彈性機構，彈性機構設置于鎖定件2與基座I之間，鎖定件2與基座I之間設置有防止鎖定件2向后相脫離基座I的限位機構。鎖定件2沿著前后直線方向滑動地設置在基座I上。鎖定件2的滑動方向與鎖緊通道31的延伸方向相交叉。第一抵緊部11與第二抵緊部21是相互配合的斜坡。限位機構包括位于基座I中部左右兩側部的側阻擋件13、用于分別與側阻擋件13相抵觸的兩個彈性凸部22，兩個彈性凸部22分別設置于鎖定件2的左右兩側部。當通道內沒有穿入安全帶的情況下，鎖定件向前滑動時，第一抵緊部11會與第二抵緊部21相抵觸，當鎖定件向后滑動時，左右兩側的側阻擋件13會分別與兩個彈性凸部22抵觸。第一抵觸部與第二抵觸部兩個中分別設置有向后倒的倒齒。倒齒進一步增加了安全帶與第一抵緊部11與第二抵緊部21之間的摩擦力。彈性機構包括前端部固定在鎖定件2上長度沿著前后方向延伸的至少一根彈性彎桿24、固定在基座I上的擋體15，彈性彎桿24的后端部與擋體15相抵觸。彈性彎桿24有兩根，相對稱地設置并且兩根彈性彎桿24的后端部相固定連接后與擋體15相抵觸。如附圖6所示，兩根彈性彎桿24大致構成一個菱形，并且鎖定件2與彈性彎桿24 —體成型。通過彈性彎桿24的自身的彈性形變，從而向后拉動鎖定件2后，鎖定件2向前復位。基座I為具有前后貫通的收容空間的殼體，鎖定件2位于收容空間內。鎖定件2上具有供使用者向后拉動的調節拉手25。調節拉手25與鎖定件2也是一體成型的。第一抵緊部11位于基座I的前部，第二抵緊部21位于鎖定件2的前部。無圖示，一種童車，包括了以上所描述的定位機構。還包括推車車架、設置于所述的推車車架上的座位，所述的座位包括座位本體、下部與所述的座位本體的后部相活動連接的靠背，所述的推車車架的兩側部分別固定連接有第一安全帶與第二安全帶，所述的第一安全帶與所述的第二安全帶分別穿在所述的通道內，所述的第一安全帶與所述的第二安全帶兜住所述的靠背。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種安全帶無級調節的定位機構，其特征在于包括基座(I)、僅能夠滑動地設置在所述的基座(I)上的鎖定件(2)，所述的鎖定件(2)與所述的基座(I)之間形成供所述的安全帶穿過的通道，所述的通道包括用于卡緊安全帶的鎖緊通道(31)，所述的基座(I)上具有第一抵緊部(11)，所述的鎖定件(2)上具有第二抵緊部(21)，所述的第一抵緊部(11)位于所述的第二抵緊部(21)的前方，所述的鎖緊通道(31)形成于所述的第一抵緊部(11)與所述的第二抵緊部(21)之間，所述的定位機構還包括使得所述的第一抵緊部(11)向著所述的第二抵緊部(21)靠近從而使得所述的鎖緊通道(31)變窄的彈性機構，所述的彈性機構設置于所述的鎖定件(2)與所述的基座(I)之間，所述的鎖定件(2)與所述的基座(I)之間設置有防止鎖定件(2)向后相脫離所述的基座(I)的限位機構。
2.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的鎖定件(2 )沿著前后直線方向滑動地設置在基座(I)上。
3.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的鎖定件(2)的滑動方向與所述的鎖緊通道(31)的延伸方向相交叉。
4.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的限位機構包括位于所述的基座(I)中部左右兩側部的側阻擋件(13)、用于分別與所述的側阻擋件(13)相抵觸的兩個彈性凸部(22)，兩個所述的彈性凸部(22)分別設置于所述的鎖定件(2)的左右兩側部。
5.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的第一抵緊部(11)與所述的第二抵緊部(21)兩個中至少一個上設置有向后倒的倒齒。
6.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的彈性機構包括前端部固定在所述的鎖定件(2)上長度沿著所述的前后方向延伸的至少一根彈性彎桿(24)、固定在所述的基座(I)上的擋體(15)，所述的彈性彎桿(24)的后端部與所述的擋體(15)相抵觸。
7.根據權利要求6所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的彈性彎桿(24)有兩根，相對稱地設置并且兩根所述的彈性彎桿(24)的后端部相固定連接后與所述的擋體(15)相抵觸。
8.根據權利要求6所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的鎖定件(2)與所述的彈性彎桿(24) —體成型。
9.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的基座(I)為具有前后貫通的收容空間的殼體，所述的鎖定件(2)位于所述的收容空間內。
10.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的鎖定件(2)上具有供使用者向后拉動的調節拉手(25)。
11.根據權利要求1所述的安全帶無級調節的定位機構，其特征在于所述的第一抵緊部(11)位于所述的基座(I)的前部，所述的第二抵緊部(21)位于所述的鎖定件(2 )的前部。
12.根據權利要求1-11項中的任意一項所述的安全帶無級調節的定位機構的童車，其特征在于所述的童車還包括推車車架、設置于所述的推車車架上的座位，所述的座位包括座位本體、下部與所述的座位本體的后部相活動連接的靠背，所述的推車車架的兩側部分別固定連接有第一安全帶與第二安全帶，所述的第一安全帶與所述的第二安全帶分別穿在所述的通道內，所述的第一安全帶與所述的第二安全帶兜住所述的靠背。
專利摘要一種安全帶無級調節的定位機構，包括基座、僅能夠滑動地設置在基座上的鎖定件，鎖定件與基座之間形成供安全帶穿過的通道，通道包括用于卡緊安全帶的鎖緊通道，基座上具有第一抵緊部，鎖定件上具有第二抵緊部，第一抵緊部位于第二抵緊部的前方，鎖緊通道形成于第一抵緊部與第二抵緊部之間，定位機構還包括使得第一抵緊部向著第二抵緊部靠近從而使得鎖緊通道變窄的彈性機構，彈性機構設置于鎖定件與基座之間，鎖定件與基座之間設置有防止鎖定件向后相脫離基座的限位機構。當通道內穿設安全帶后，彈性機構使得鎖定件向前滑動，將安全帶向前拉動時，鎖緊通道進一步變窄，從而使得安全帶被較緊的卡緊于基座與鎖緊件之間。
文檔編號B62B9/24GK202863520SQ20122048129
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月20日 優先權日2012年9月20日
發明者蔚軍 申請人:好孩子兒童用品有限公司