專利名稱：安裝貨車車輪的小推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及裝備貨車工具，具體涉及一種安裝貨車車輪的小推車。
技術背景貨車因長期重載，其輪胎使用率高，因而更換頻繁。目前國內的多數工廠一般采用鐵桿支撐待換或待安裝的車輪，從而使車輪產生轉動，然后通過目測，使輪轂上的螺釘孔與輪軸上的螺釘對準，再進行安裝車輪。此種做法雖能更換貨車車輪，但存在勞動強度高、工作效率低的缺點，而且整個安裝過程完全是依賴工人的熟練程度和相關經驗，特別費力，并伴有不安全隱患。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、工作效率高的安裝貨車車輪的小推車，使用它安全、省力、快捷。為達到上述目的，本實用新型安裝貨車車輪的小推車，它包括車架，所述的車架兩側設有第一固定板和第二固定板，第一固定板上設有第一導向板，第二固定板上設有第二導向板，第一導向板上設有第一壓板，第二導向板上設有第二壓板；滑板兩側置于第一、二固定板和第一、二壓板形成的槽內；所述的滑板的頂部中間設有固定螺母，螺桿的一端與固定螺母相連接，另一端穿過設在車架頂部中點的固定套后與手輪相連接；所述的滑板上設有三個彼此之間的夾角為120度的滑槽，每個滑槽內均安裝有一支活動支撐桿，活動支撐桿通過緊固螺母設置在滑板上；所述的車架兩側上部設有第一手柄和第二手柄，兩側下端設有第一直行輪和第二直行輪，車架的前下方設有第一萬向輪和第二萬向輪。所述的活動支撐桿包括心軸,心軸的外面套有轉動套,轉動套外設有橡膠套。采用上述技術方案后，滑板的兩側分別與導向板形成間隙配合，滑板和壓板之間設有適當間隙，保證滑板可沿導向板上下移動；相鄰滑槽之間成120度角，各活動支撐桿距離滑板的中心距離相等，以增加各活動支撐桿工作時的穩定性，同時可根據車輪輪轂的直徑大小，調節各活動支撐桿在滑槽里的位置，完成不同型號車輪的安裝；通過設有轉動套、橡膠套和心軸構成的活動支撐桿，轉動套可有效提高與心軸轉動時的靈活性，橡膠套可增大轉動套與車輪輪轂之間的摩擦力，有效防止輪轂在調節中的偏滑；通過固定螺母將螺桿與滑板連接，使螺桿與固定螺母形成螺旋傳動，用力小；通過滑板上的活動支撐桿支撐車輪，轉動手輪通過螺桿調整滑板的高度，從而實現車輪上下位移，減少勞動強度；用手輕輕轉動活動支撐桿的車輪，實現輪轂上的螺釘孔與輪軸上的螺釘快速對準，從而安全、高效地安裝好貨車車輪。本實用新型結構簡單，使用方便，大大減輕操作人員的勞動強度，減少操作時間，而且可有效提高工作效率。
[0008]圖I是本實用新型安裝貨車車輪的小推車結構示意圖；圖2是活動支撐桿結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型安裝貨車車輪的小推車作進一步說明；由圖I、圖2可見，本實用新型它包括車架1，所述的車架I兩側設有第一固定板2和第二固定板2’，第一固定板2上設有第一導向板3，第二固定板2’上設有第二導向板3’，第一導向板3上設有第一壓板4,第二導向板3’上設有第二壓板4’ ；滑板5兩側置于第一、二固定板2、2’和第一、二壓板4、4’形成的槽內；所述的滑板5的頂部中間設有固定螺母6，螺桿7的一端與固定螺母6相連接，另一端穿過設在車架I頂部中點的固定套8后與手輪9相連接；所述的滑板5上設有三個彼此之間的夾角為120度的滑槽51，每個滑槽51內均安裝有一支活動支撐桿10，活動支撐桿10通過緊固螺母設置在滑板5上；所述的車架I兩側上部設有第一手柄11和第二手柄11’，兩側下端設有第一直行輪12和第二直行輪12’，車架(I)的前下方設有第一萬向輪13和第二萬向輪13’。參見圖2,所述的活動支撐桿10包括心軸101,心軸101的外面套有轉動套102,轉動套102外設有橡膠套103，橡膠套103固定在轉動套102的外面，并可繞心軸101轉動。使用本實用新型時，先根據車輪輪轂的直徑尺寸和輪轂的中心到地面的高度來調整滑板5的高度和各活動支撐桿10在滑槽51中的位置，使各活動支撐桿10都能插入到車輪輪轂內，并與車輪輪轂有少量的間隙為準，鎖緊緊固螺母，固定各活動支撐桿10 ;然后向前推動車架I兩側的手柄11、11’，使各活動支撐桿10繼續前移，進一步插入車輪輪轂內，正向轉動手輪9，使滑板5和各活動支撐桿10上移，吊起車輪離地；再推動手柄11、11’使車輪貼近車軸，轉動活動支撐桿10上的車輪，車輪和橡膠套103、轉動套102與心軸101相對轉動，即可調整車輪輪轂上的螺釘孔對準車軸上的螺釘，此時向前再推動手柄11、11’，車輪即可安裝到車軸上；最后反向轉動手輪9，使滑板5和各活動支撐桿10下移，并拉回車架I兩側的手柄11、11’，使本實用新型與車輪脫開，即完成一次安裝所有的動作。根據實際安裝情況，安裝同規格的其他車輪時，無需調整各活動支撐桿10在滑槽51中的位置，這時可直接推動車架I兩側的手柄11、11’，使各活動支撐桿10插入車輪輪轂內，按照前述操作步驟，即可快速完成安裝工作，大大提高了工作效率，從而降低生產企業的成本。在本實施例中，整個安裝車輪過程省力、安全，因為通過心軸101、轉動套102、橡膠套103構成的活動支撐桿10，輕輕轉動活動支撐桿10上的車輪，即可調整車輪輪轂上的螺釘孔與車軸的螺釘對準，轉動角度可自行控制，用力小。
本實用新型可廣泛用于貨車制造行業、修理行業和保養行業，大大縮短工作時間，提高工作效率。
權利要求1.一種安裝貨車車輪的小推車，其特征在于它包括車架(1)，所述的車架(I)兩側設有第一固定板(2)和第二固定板(2’)，第一固定板(2)上設有第一導向板(3)，第二固定板(2’)上設有第二導向板(3’ ),第一導向板(3)上設有第一壓板(4),第二導向板(3’ )上設有第二壓板(4’)；滑板(5)兩側置于第一、二固定板(2、2’)和第一、二壓板(4、4’)形成的槽內；所述的滑板(5)的頂部中間設有固定螺母(6)，螺桿(7)的一端與固定螺母(6)相連接，另一端穿過設在車架(I)頂部中點的固定套(8)后與手輪(9)相連接；所述的滑板(5)上設有三個彼此之間的夾角為120度的滑槽(51)，每個滑槽(51)內均安裝有一支活動支撐桿(10)，活動支撐桿(10)通過緊固螺母設置在滑板(5)上；所述的車架(I)兩側上部設有第一手柄(11)和第二手柄(11’)，兩側下端設有第一直行輪(12)和第二直行輪(12’)，車架(I)的前下方設有第一萬向輪(13)和第二萬向輪(13’)。
2.根據權利要求I所述的安裝貨車車輪的小推車，其特征在于所述的活動支撐桿(10)包括心軸(101)，心軸(101)的外面套有轉動套(102)，轉動套(102)外設有橡膠套(103)。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝貨車車輪的小推車，它包括車架，所述的車架兩側設有固定板，固定板上設有導向板，導向板上設有壓板；滑板兩側置于固定板和壓板形成的槽內；所述的滑板的頂部中間設有固定螺母，螺桿的一端與固定螺母相連接，另一端穿過設在車架頂部中點的固定套后與手輪相連接；所述的滑板上設有三個彼此之間的夾角為120度的滑槽，每個滑槽內均安裝有一支活動支撐桿，活動支撐桿通過緊固螺母設置在滑板上；所述的車架兩側上部設有手柄，兩側下端設有直行輪，車架的前下方設有萬向輪。本實用新型結構簡單，使用方便，大大減輕操作人員的勞動強度，可有效提高工作效率。
文檔編號B62B3/10GK202742983SQ20122040671
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者趙夫超 申請人:趙夫超