專利名稱：車架及具有該車架的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兒童推車裝置，尤其涉及一種可收合折疊的車架及具有該車架的嬰兒車。
背景技術(shù)：
眾所周知地，對于家有嬰兒的父母而言，在攜帶嬰兒外出逛街或散步時，通常會用嬰兒車代替手抱，以減輕大人的負擔。然而，傳統(tǒng)的嬰兒車是不能夠收合的，有些嬰兒車比較龐大，因此占地面積會比較大，尤其在住宅面積比較小的室內(nèi)，占用大量的面積往往會影響到人們的行走，相當?shù)牟环奖恪?因此，有必要提供一種克服上述缺陷的技術(shù)方案。
實用新型內(nèi)容本實用新型之一目的在于提供一種方便折疊且結(jié)構(gòu)簡單的車架。本實用新型之另一目的在于提供一種方便折疊且結(jié)構(gòu)簡單的嬰兒車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種車架，適用于嬰兒車，包括車手、樞接于車手的前腳及樞接于前腳的底管，其中，車架還包括樞接于車手、前腳及底管的連動裝置。較佳地，車手相對于前腳的樞轉(zhuǎn)方向及底管相對于前腳的樞轉(zhuǎn)方向為相同。較佳地，連動裝置包含樞接于車手的連動片和樞接于連動片、前腳及底管的連動管。較佳地，連動管包含樞接于連動片及前腳的上連動管和樞接于上連動管及底管的下連動管。較佳地，連動片相對于上連動管的樞轉(zhuǎn)方向及下連動管相對于上連動管的樞轉(zhuǎn)方向為相同。較佳地，連動片相對于車手的樞轉(zhuǎn)方向及前腳相對于車手的樞轉(zhuǎn)方向為相同。較佳地，車手相對于前腳的樞轉(zhuǎn)方向、上連動管相對于前腳的樞轉(zhuǎn)方向及底管相對于前腳的樞轉(zhuǎn)方向為相同。較佳地，下連動管相對于底管的樞轉(zhuǎn)方向及前腳相對于底管的樞轉(zhuǎn)方向為相同。較佳地，車手及前腳之間的樞轉(zhuǎn)點、車手及連動片之間的樞轉(zhuǎn)點、連動片及上連動管之間的樞轉(zhuǎn)點、上連動管及下連動管之間的樞轉(zhuǎn)點、下連動管及底管之間的樞轉(zhuǎn)點、前腳及上連動管之間的樞轉(zhuǎn)點和前腳及底管之間的樞轉(zhuǎn)點彼此非重合。較佳地，車架還包括設(shè)置于車手及前腳之間以鎖定或釋鎖車手相對于前腳的樞轉(zhuǎn)的卡合裝置。較佳地，卡合裝置包含連接于車手的上連接件、連接于前腳且樞接于上連接件的下連接件及可移動地設(shè)置于上連接件的卡合件，卡合件與下連接件相互卡合或脫離。較佳地，上連接件開設(shè)有卡合槽，下連接件具有容置于卡合槽且樞接于卡合槽的內(nèi)壁的卡合部，卡合件可移動地容置于卡合槽而與卡合部相互卡合或脫離。較佳地，卡合裝置還包含彈性抵觸于上連接件及卡合件之間以彈性推抵卡合件與下連接件相互卡合的第一彈簧。較佳地，車架還包括設(shè)置于車手且連接于卡合裝置的釋鎖裝置，釋鎖裝置驅(qū)動卡合裝置鎖定或釋鎖車手相對于前腳的樞轉(zhuǎn)。較佳地，釋鎖裝置包含連接于車手的固定座、可移動地連接于卡合裝置且可移動地設(shè)置于固定座的收合拉柄和設(shè)置于收合拉柄及固定座之間的安全鎖鈕，安全鎖鈕鎖定或釋鎖收合拉柄相對于固定座的移動。較佳地，釋鎖裝置還包含彈性抵觸于安全鎖鈕及固定座之間以彈性推抵安全鎖鈕與收合拉柄相互卡合的第二彈簧。較佳地，安全鎖鈕具有阻擋肋，收合拉柄具有與阻擋肋相互勾扣的擋塊。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種嬰兒車，包括座椅及前述的車架，座椅可拆卸地連接于連動裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種嬰兒車，包括輪組及前述的車架，輪組樞接于前腳及底管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型的車架通過在其上設(shè)置連動裝置，且連動裝置樞接于車手、前腳和底管，通過連動裝置的連動可以更方便車架的折疊，且結(jié)構(gòu)簡單。由于本實用新型的嬰兒車具有本實用新型的車架，故本實用新型的嬰兒車具有折疊方便且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
圖I是依據(jù)本實用新型的實施例的一種樣態(tài)的嬰兒車的立體組合示意圖。圖2是依據(jù)本實用新型的實施例的另一種樣態(tài)的嬰兒車的立體組合示意圖。圖3是圖2的嬰兒車在折疊進行中的側(cè)面組合示意圖。圖4是圖2的嬰兒車在折疊完成后的側(cè)面組合示意圖。圖5是圖2的嬰兒車的立體分解示意圖。圖6是依據(jù)本實用新型的實施例的卡合裝置的剖面組合示意圖。圖7是依據(jù)本實用新型的實施例的卡合裝置及釋鎖裝置的立體分解示意圖。圖8是依據(jù)本實用新型的實施例的釋鎖裝置執(zhí)行鎖定功能的剖面組合示意圖。圖9是依據(jù)本實用新型的實施例的釋鎖裝置執(zhí)行釋鎖功能的剖面組合示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如圖I-圖9所示，本實用新型的嬰兒車100包括車架I及可拆卸地連接在車架I的連動裝置15上的座椅2。具體地，嬰兒車100還包括輪組14，輪組14是樞接于前腳12及底管13上；而車架I包括車手11、樞接于車手11的前腳12、樞接于前腳12的底管13和樞接于車手11、前腳12及底管13的連動裝置15。具體地，車架I還包括卡合裝置16及釋鎖裝置17，卡合裝置16設(shè)置于車手11及前腳12之間以鎖定或釋鎖車手11相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)，釋鎖裝置17設(shè)置于車手11且連接于卡合裝置16，釋鎖裝置17驅(qū)動卡合裝置16鎖定或釋鎖車手11相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)。具體地，車手11的下端與前腳12的上端樞接，前腳12的下端與底管13的前端樞接，較優(yōu)地，車手11相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)方向及底管13相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)方向為相同，而輪組14是分別連接于前腳12的下端及底管13的后端，且車手11包括相互連接的上車手111和下車手112。連動裝置15位于下車手112的內(nèi)側(cè)，且連動裝置15的上端樞接于下車手112，連動裝置15的下端樞接于底管13 ;具體地，連動裝置15包含樞接于車手11的連動片152和樞接于連動片152、前腳12及底管13的連動管151，具體是，連動片152的兩端分別樞接于車手11及連動管151的上端，連動管151的下端是依次地與前腳12和底管13樞接。更具體地，連動管151包括含樞接于連動片152及前腳12的上連動管151a和樞接于上連動管151a及底管13的下連動管151b，較優(yōu)地，上連動管151a的上端樞接于連動片152，上連動管151a的下端樞接于下連動管151b的上端，下連動管151b的下端樞接于底管13，上連動 管151a的中部還樞接于前腳12。更優(yōu)地，連動片152相對于上連動管151a的樞轉(zhuǎn)方向及下連動管151b相對于上連動管151a的樞轉(zhuǎn)方向為相同，連動片152相對于上連動管151a的樞轉(zhuǎn)方向及下連動管151b相對于上連動管151a的樞轉(zhuǎn)方向為相同，連動片152相對于車手11的樞轉(zhuǎn)方向及前腳12相對于車手11的樞轉(zhuǎn)方向為相同，且車手11相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)方向、上連動管151a相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)方向及底管13相對于前腳12的樞轉(zhuǎn)方向為相同，而下連動管151b相對于底管13的樞轉(zhuǎn)方向及前腳12相對于底管13的樞轉(zhuǎn)方向為相同。再者，車手11及前腳12之間的樞轉(zhuǎn)點P1、車手11及連動片152之間的樞轉(zhuǎn)點P2、連動片152及上連動管151a之間的樞轉(zhuǎn)點P3、上連動管151a及下連動管151b之間的樞轉(zhuǎn)點P4、下連動管151b及底管13之間的樞轉(zhuǎn)點P5、前腳12及上連動管151a之間的樞轉(zhuǎn)點P7和前腳12及底管13之間的樞轉(zhuǎn)點P7彼此非重合。卡合裝置16包含連接于車手11的上連接件161、連接于前腳12且樞接于上連接件161的下連接件162及可移動地設(shè)置于上連接件161的卡合件163，卡合件163可與下連接件162相互卡合或脫離以鎖定或釋鎖上連接件161相對于下連接件162的樞轉(zhuǎn)。具體地，上連接件161固定于車手11內(nèi)，下連接件162固定于前腳12內(nèi)，且上連接件161和下連接件162相互樞接。較優(yōu)地，上連接件161開設(shè)有卡合槽161a，下連接件162具有容置于卡合槽161a的卡合部162a，且卡合部162a樞接于卡合槽161a的內(nèi)壁，卡合件163可移動地容置于卡合槽161a而與卡合部162a相互卡合或脫離。更具體地，卡合裝置16還包含彈性抵觸于上連接件161及卡合件163之間以彈性推抵卡合件163與下連接件162相互卡合的第一彈簧164，第一彈簧套164套于卡合件163外且彈性推抵卡合件163。釋鎖裝置17設(shè)于車手11上，且通過拉線與卡合件163連接，且釋鎖裝置17包含連接于車手11的固定座172、可移動地連接于卡合裝置16且可移動地設(shè)置于固定座172的收合拉柄171和設(shè)置于收合拉柄171及固定座172之間的安全鎖鈕173，安全鎖鈕173鎖定或釋鎖收合拉柄171相對于固定座172的移動。具體地，收合拉柄171可滑動套接于上車手111外，且連接拉線。固定座172固定于下車手112內(nèi)。安全鎖鈕173可滑動地連接在固定座172上，且與收合拉柄171可選擇性地連接。更具體地，安全鎖鈕173設(shè)有阻擋肋173a，收合拉柄171具有與阻擋肋173a相互勾扣的擋塊171a，擋塊171a伸入安全鎖鈕173內(nèi)與阻擋肋173a相互勾扣。同時，釋鎖裝置17還包含彈性抵觸于安全鎖鈕173及固定座172之間以彈性推抵安全鎖鈕173與收合拉柄171相互卡合的第二彈簧174 ;具體地，第二彈簧174彈性抵觸于安全鎖鈕173及固定座172之間。固定座172設(shè)有安裝位172a，安裝位172a為一個槽穴，安全鎖鈕173和第二彈簧174安裝于安裝位172a處。下車手112設(shè)有讓位槽112a，安裝位172a恰安裝于讓位槽112a內(nèi)且顯露于下車手112外側(cè)。結(jié)合圖I-圖9所示，對本實用新型嬰兒車的折疊過程進行說明折疊嬰兒車時，朝內(nèi)側(cè)按壓安全鎖鈕173，使擋塊171a與阻擋肋173a相互錯位而脫離相互勾扣，同時安全鎖鈕173也抵壓第二彈簧174使其壓縮，然后向上拉收合拉柄171，收合拉柄171帶動拉線使拉線帶動卡合件163,使下連接件162的卡合部162a脫離卡合件163，待卡合部162a脫離卡合件163而釋鎖上連接件161相對于下連接件162的樞轉(zhuǎn)之后，停止按壓安全鎖鈕173，第二彈簧174彈性恢復(fù)使安全鎖鈕173回復(fù)原位，再向前推車手11，使車手11繞與前腳12的樞轉(zhuǎn)點Pl (即卡合部162a與卡合槽161a的側(cè)壁的樞轉(zhuǎn)點)樞轉(zhuǎn)，同時也在樞轉(zhuǎn)點P2處相對連動片152樞轉(zhuǎn)，繼續(xù)下推車手11，使連動片152在樞轉(zhuǎn)點 P3處相對上連動管151a樞轉(zhuǎn)并帶動上連動管151a運動，使上連動管151a在樞轉(zhuǎn)點P4處相對下連動管151b樞轉(zhuǎn)靠攏，而下連動管151b又在樞轉(zhuǎn)點P5處相對底管13樞轉(zhuǎn)靠攏，同時，上連動管151a的中部也繞樞轉(zhuǎn)點P6相對前腳12樞轉(zhuǎn)，前腳12也繞樞轉(zhuǎn)點P7相對底管13樞轉(zhuǎn)，從而可以很方便的實現(xiàn)整個車架I的折疊，且結(jié)構(gòu)簡單。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型的車架I通過在其上設(shè)置連動裝置15，且連動裝置15樞接于車手11、前腳12及底管13，通過連動裝置15的連動可以更方便車架I的折疊，且結(jié)構(gòu)簡單。由于本實用新型的嬰兒車100具有本實用新型的車架1，故本實用新型的嬰兒車100具有折疊方便且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種車架，適用于嬰兒車，所述車架包括車手、樞接于所述車手的前腳及樞接于所述前腳的底管，其特征在于所述車架還包括樞接于所述車手、所述前腳及所述底管的連動裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的車架，其特征在于所述車手相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)方向及所述底管相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)方向為相同。
3.如權(quán)利要求I所述的車架，其特征在于所述連動裝置包含樞接于所述車手的連動片和樞接于所述連動片、所述前腳及所述底管的連動管。
4.如權(quán)利要求3所述的車架，其特征在于所述連動管包含樞接于所述連動片及所述前腳的上連動管和樞接于所述上連動管及所述底管的下連動管。
5.如權(quán)利要求4所述的車架，其特征在于所述連動片相對于所述上連動管的樞轉(zhuǎn)方向及所述下連動管相對于所述上連動管的樞轉(zhuǎn)方向為相同。
6.如權(quán)利要求4所述的車架，其特征在于所述連動片相對于所述車手的樞轉(zhuǎn)方向及所述前腳相對于所述車手的樞轉(zhuǎn)方向為相同。
7.如權(quán)利要求4所述的車架，其特征在于所述車手相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)方向、所述上連動管相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)方向及所述底管相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)方向為相同。
8.如權(quán)利要求4所述的車架，其特征在于所述下連動管相對于所述底管的樞轉(zhuǎn)方向及所述前腳相對于所述底管的樞轉(zhuǎn)方向為相同。
9.如權(quán)利要求4所述的車架，其特征在于所述車手及所述前腳之間的樞轉(zhuǎn)點、所述車手及所述連動片之間的樞轉(zhuǎn)點、所述連動片及所述上連動管之間的樞轉(zhuǎn)點、所述上連動管及所述下連動管之間的樞轉(zhuǎn)點、所述下連動管及所述底管之間的樞轉(zhuǎn)點、所述前腳及所述上連動管之間的樞轉(zhuǎn)點和所述前腳和所述底管之間的樞轉(zhuǎn)點彼此非重合。
10.如權(quán)利要求I所述的車架，其特征在于所述車架還包括設(shè)置于所述車手及所述前腳之間以鎖定或釋鎖所述車手相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)的卡合裝置。
11.如權(quán)利要求10所述的車架，其特征在于所述卡合裝置包含連接于所述車手的上連接件、連接于所述前腳且樞接于所述上連接件的下連接件及可移動地設(shè)置于所述上連接件的卡合件，所述卡合件與所述下連接件相互卡合或脫離。
12.如權(quán)利要求11所述的車架，其特征在于所述上連接件開設(shè)有卡合槽，所述下連接件具有容置于所述卡合槽且樞接于所述卡合槽的內(nèi)壁的卡合部，所述卡合件可移動地容置于所述卡合槽而與所述卡合部相互卡合或脫離。
13.如權(quán)利要求11所述的車架，其特征在于所述卡合裝置還包含彈性抵觸于所述上連接件及所述卡合件之間以彈性推抵所述卡合件與所述下連接件相互卡合的第一彈簧。
14.如權(quán)利要求10所述的車架，其特征在于所述車架還包括設(shè)置于所述車手且連接于所述卡合裝置的釋鎖裝置，所述釋鎖裝置驅(qū)動所述卡合裝置鎖定或釋鎖所述車手相對于所述前腳的樞轉(zhuǎn)。
15.如權(quán)利要求14所述的車架，其特征在于所述釋鎖裝置包含連接于所述車手的固定座、可移動地連接于所述卡合裝置且可移動地設(shè)置于所述固定座的收合拉柄和設(shè)置于所述收合拉柄及所述固定座之間的安全鎖鈕，所述安全鎖鈕鎖定或釋鎖所述收合拉柄相對于所述固定座的移動。
16.如權(quán)利要求15所述的車架，其特征在于所述釋鎖裝置還包含彈性抵觸于所述安全鎖鈕及所述固定座之間以彈性推抵所述安全鎖鈕與所述收合拉柄相互卡合的第二彈簧。
17.如權(quán)利要求15所述的車架，其特征在于所述安全鎖鈕具有阻擋肋，所述收合拉柄具有與所述阻擋肋相互勾扣的擋塊。
18.—種嬰兒車，其特征在于包括座椅及如權(quán)利要求I至17中任一項所述的車架，所述座椅可拆卸地連接于所述連動裝置。
19.一種嬰兒車，其特征在于包括輪組及如權(quán)利要求I至17中任一項所述的車架，所述輪組樞接于所述前腳及所述底管。
專利摘要本實用新型提供一種車架，適用于嬰兒車，包括車手、樞接于車手的前腳及樞接于前腳的底管，其中，車架還包括樞接于車手、前腳及底管的連動裝置，因此，方便折疊且結(jié)構(gòu)簡單。本實用新型還提供一種具有該車架的嬰兒車。
文檔編號B62B7/08GK202753996SQ20122039425
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者易澤華, 李方明 申請人:明門香港股份有限公司