專利名稱：不易翻覆的機動車的制作方法
技術領域：
本發明專利不易翻覆的機動車，涉及一種現代化的交通工具。
背景技術：
目前所有機動車的設計，全都會碰到一個重心穩定的問題，為此，設計師們在設計機動車內的各部件的布局時，往往傷透腦筋；尤其是當考慮到機動車行駛在高速公路路面遇上轉彎時，駕駛員更要當心控制車速，否則弄不好車身便會翻倒、或是滑出路面而墜到山下。
發明內容為了使機動車在高速行駛時，能適應各種路面的狀況，特發明出這種不易翻覆的機動車。這種車輛在當科考隊開車赴野外進行對野生動物的考察、遇上被猛獸撞擊時，車身也不至于翻倒。尤其是在舉行機動車場地或越野賽時，這種車輛更具有無可比擬的優越性。設計中，采用了一種讓車體能自平衡的原理，使其在當車身在一定角度的范圍內搖晃時，車體也不至于翻覆。其特征是車廂是裝在車廂底部的弧形槽A內。它是在車廂下部裝上兩個弧形環B，它靠承載軸承C，放入兩個弧形槽A內。其具體辦法是，將車體整個支撐在兩道弧形環B上，此弧形環B又套入另兩個弧度與其相同的弧形槽A中，二者之間，用滾動軸承C承載；此弧形槽A分別架設在四個滾動車輪上。車的前端，采用另一項“車船用減撞設備”發明專利。(專利號為:201010558972.4)弧形環B與弧形槽A間的配合方式如下:(見圖2)弧形環B的下部，安裝一系列軸承C，以承載車體的重量；為防止車輛顛簸時，弧形環B跳離弧形槽A而造成“出軌”，特在弧形環B的兩側各安上一條弧形限位條E ;另在弧形槽A的頂部，再加蓋兩條弧形壓板D，以保證弧形環不出軌。在弧形環B的兩側，分別安裝一些側向的滾動軸F，以保持車體行駛平穩，不至于前后晃動。為簡化車體結構，本發明的轉向機構，是通過轉向電機J，帶動齒盤I，直接控制兩個前輪的行進方向的。(結構圖見圖3)此種車輛，適合于安裝任意種類的驅動裝置。
圖1:系弧形環與弧形槽的連接示意圖A—承載的弧形槽B—車體下部的弧形環C-7承載的滾動軸承[0016]圖2:系弧形環與弧形槽的配合示意圖D—弧形槽A頂部的防止弧形環B被顛出弧形槽A的弧形蓋板E—固定在弧形環B側面以防止弧形環B被顛出弧形槽A的弧形限位條F—在弧形環B側面安裝的滾動軸圖3:系轉向車輪的示意圖G——前車叉H——前車輪I——齒盤J——轉向電機
具體實施方式
1、先造出車廂，在其底部安裝上前后兩條安好側向限位的滾動軸F、和有下部承載的軸承C的弧形環B ；2、將前后兩個弧形槽A分另固定在前后四個車輪的車叉上；3、吊起車廂，再用千斤頂托起裝好弧形槽A的車輪組件，對準車廂下部的弧形環B，從側向滑入到弧形槽A的槽內。4、組裝車內其它部件，包括驅動裝置組合件、減撞設備、控制系統等；5、最后連線。
權利要求1.不易翻覆的機動車，其特征是車廂是裝在車廂底部的弧形槽A內。
2.根據權利要求1所述的不易翻覆的機動車，其特征是在車廂下部裝有兩個弧形環B，它靠承載軸承C，放入兩個弧形槽A內。
專利摘要本實用新型不易翻覆的機動車，系一種在行駛中輕易不會翻覆的機動車，其整個車體，可以自由地在車廂底部的弧形槽A內左右晃動。在車廂的下部，裝有弧形環B，它靠承載軸承C，放入車輪上的兩個弧形槽A內，車廂就可以圍繞弧形線方向左右晃動。因為車廂左右晃動，為了不影響駕駛，轉向機構設計成可隨車體晃動、而不會脫節的結構，此處采用了左右兩個前輪靠轉向電機來改變行進的方向的結構。
文檔編號B62D37/00GK202966463SQ20122032273
公開日2013年6月5日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者吳佑之 申請人:北京科實醫學圖像技術研究所