專利名稱：三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及三輪車車廂，尤其涉及ー種三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構。
背景技術：
現在市場上的三輪摩托車品種、樣式較多，其車廂主要由廂底板、箱底板前后兩端的前擋板和后擋板，以及廂底板兩側的側擋板組成，車廂的前擋板與廂底板固定連接，后擋板及兩側的側擋板與箱底板鉸接，使車廂的后檔板和兩側擋板具能向車廂外側旋轉打開。現有三輪車車廂的側擋板一般包括擋板體、擋板體兩端的且高于擋板體的立柱、以及與兩立柱上端固定連接的護欄桿，在護欄桿與側擋板之間豎直設置有支撐桿；現有技術中，立柱、護欄桿以及支撐桿均采用管狀結構(通常為矩形管)，并且在護欄桿與立柱及支撐桿位置對應處開設有與立柱及支撐桿內部連通的車棚安裝孔，以便于人們安裝車棚。但開設車 棚安裝孔后，護欄桿內部很容易因進水等生銹，由于護欄桿表面上一般都噴涂有防銹油漆，而且在使用過程中也能根據需要在其表面噴涂或者刷油漆，但護欄桿內部無法噴涂或者刷油漆，從而造成護欄桿內部銹爛、損壞，使用壽命短，給人們造成極大的損失，現有技術中還沒有能對護欄桿內部生銹進行處理并防止護欄桿內部生銹的方案。
實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在于提供一種三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，結構簡單，能夠對護欄桿內部進行防銹處理，即使生銹也能進行處理，使護欄桿壽命更長。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的ー種三輪摩托車車廂側擋板的所述護欄桿結構，所述側擋板包括擋板體，在擋板體的上方設置有護欄桿，其特征在干所述護欄桿為中空結構，且護欄桿的側壁上具有一沿其長度方向設置并與其內部連通的開ロ槽。在護欄桿的側壁上設置開ロ槽，這樣就能夠對護欄桿的內壁進行防銹處理(通常為刷防銹油漆等)，從而防止護欄桿內部生銹；并且，即使在使用過程中，因時間過久等導致的防銹處理失效而生銹，人們也可輕松地自行對生銹處進行處理，并再次進行防銹處理，有效解決了現有技術中因護欄桿內部無法進行處理而生銹導致的損壞問題，從而很好地延長了護欄桿、側擋板及整個三輪摩托車車廂的使用壽命。進ー步地，所述護欄桿為矩形管結構，所述開ロ槽位于護欄桿的ー側，且開ロ槽貫通護欄桿的兩端。這樣設計不僅結構簡単，并且更加美觀，同時更容易加工。進ー步地，所述護欄桿由鋼板通過模具壓制成型。制作簡單、方便，并且能根據需要選擇鋼板的厚度，從而使護欄桿強度更高，更加穩定，進ー步延長護欄桿、側擋板及整個三輪摩托車車廂的使用壽命。進ー步地，該護欄桿具有開ロ槽的ー側朝下設置。使結構更加美觀，并且更有利于從護欄桿上的車棚安裝孔進入的水的排出，更有利于防止生銹。與現有技術相比，本實用新型的優點在于結構簡單，能夠方便、有效地對護欄桿內部進行防銹處理；即使生銹，用戶也能方便、快捷地自行對生銹處進行處理以及再次進行防銹處理，從而延長護欄桿、側擋板及整個三輪摩托車車廂的使用壽命。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型護欄桿橫截面的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進ー步說明。 實施例參見圖I和圖2，一種三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，所述側擋板包括擋板體1，在擋板體I的上方設置有所述護欄桿3，通常，在擋板體I的兩端設置有立柱2，所述護欄桿3橫向設置于擋板體I上方，其兩端與兩立柱2的上端固定連接，所述護欄桿3為中空結構，且護欄桿3的側壁上具有一沿其長度方向設置并與其內部連通的開ロ槽4。作為ー種實施方式，所述護欄桿3為矩形管結構，所述開ロ槽4位于護欄桿3的ー側，且開ロ槽4貫通護欄桿3的兩端，更加便于加工、制作。具體實施時，該護欄桿3具有開ロ槽4的ー側朝下設置；使結構更加美觀，并且更有利于從護欄桿3上的車棚安裝孔進入的水的排出，更有利于防止生銹。在制作過程中，所述護欄桿3由鋼板通過模具壓制成型，使護欄桿3形成ー側具有開ロ槽的管狀結構，制作簡單、方便，并且穩定性更好。同時，鋼板的厚度根據需要選擇，以達到合適的強度，通常，鋼板厚度為Imm—10mm。最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，所述側擋板包括擋板體(1)，在擋板體(O的上方設置有所述護欄桿(3)，其特征在于所述護欄桿(3)為中空結構，且護欄桿(3)的側壁上具有一沿其長度方向設置并與其內部連通的開口槽(4)。
2.根據權利要求I所述的三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，其特征在于所述護欄桿(3)為矩形管結構，所述開口槽(4)位于護欄桿(3)的一側，且開口槽(4)貫通護欄桿(3)的兩端。
3.根據權利要求2所述的三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，其特征在于所述護欄桿(3)由鋼板通過模具壓制成型。
4.根據權利要求3所述的三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，其特征在于該護欄桿(3)具有開口槽(4)的一側朝下設置。
專利摘要本實用新型公開了一種三輪摩托車車廂側擋板的護欄桿結構，所述側擋板包括擋板體，在擋板體的上方設置有所述護欄桿，所述護欄桿為中空結構，且護欄桿的側壁上具有一沿其長度方向設置并與其內部連通的開口槽；所述護欄桿為矩形管結構，所述開口槽位于護欄桿的一側，且開口槽貫通護欄桿的兩端；所述護欄桿由鋼板通過模具壓制成型。采用該結構能夠方便、有效地對護欄桿內部進行防銹處理，從而延長護欄桿、側擋板及整個三輪摩托車車廂的使用壽命。
文檔編號B62K11/02GK202608984SQ20122029503
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日
發明者文華 申請人:重慶標杰機械制造有限公司