專利名稱：一種組合式電池箱裝卸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合式電池箱裝卸車，它屬于一種用于儲能電站的裝卸車。
背景技術：
儲能電站是近年來國家倡導的一種有效存儲和利用能源的設備，它可以有效存儲由太陽能、風能等產生的電能。目前，儲能電站的電池箱在裝卸時，多采用升降平臺，每次只能裝卸一個電池箱，且升降平臺高度調節過于頻繁，工作繁瑣，導致裝卸效率低。
發明內容本實用新型的目的是解決現有的儲能電站電池箱在裝卸時工作繁瑣、效率低的技·術問題，提供一種結構簡單、易于組合、操作方便、裝卸效率高的組合式電池箱裝卸車。本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是一種組合式電池箱裝卸車，包括底盤、萬向腳輪和若干層車架，所述車架包括底板、四個橫梁和四個立柱，每一個立柱的底部與兩個橫梁的一端相聯接，由所述的四個橫梁和四個立柱構成一個框架，底板設置在框架上，第一層車架的前面兩個立柱外側面底部設有小梁，小梁上設有升降螺桿，升降螺桿的上端與搖桿聯接，升降螺桿的下端與支撐底座聯接，支撐底座設置在底盤上，第一層車架的后面兩個立柱底部與底盤聯接。所述立柱的頂面設有插槽，立柱的底面設有與插槽相匹配的插桿。所述底板的前端超出底盤的邊緣。由于本實用新型采用了上述技術方案，解決了現有的儲能電站電池箱在裝卸時工作繁瑣、效率低的技術問題。因此，與背景技術相比，本實用新型具有結構簡單、易于組合、操作方便、裝卸效率高的優點。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的車架相鄰層間的組裝示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。如圖I和圖2所示，本實施例中的一種組合式電池箱裝卸車，包括底盤I、萬向腳輪3和若干層車架2，所述車架2包括底板2-1、四個橫梁2-2和四個立柱2-3，每一個立柱2-3的底部與兩個橫梁2-2的一端相聯接，由所述的四個橫梁2-2和四個立柱2-3構成一個框架，底板2-1設置在框架上，所述立柱2-3的頂面設有插槽4，立柱的底面設有與插槽相匹配的插桿5 ;第一層車架2的前面兩個立柱2-2外側面底部設有小梁6，小梁6上設有升降螺桿6-1，升降螺桿6-1的上端與搖桿6-2聯接，升降螺桿6-1的下端與支撐底座6-3聯接，支撐底座6-3設置在底盤I上，第一層車架的后面兩個立柱2-3的底部與底盤I用螺栓聯接，萬向腳輪設置在底盤底面的四個角上；所述底板2-1的前端超出底盤I的邊緣。本實用新型在使用時，具體層數根據電池架而定，且層高與電池架層高相同，這樣可以實現一次裝入多個電池箱。本實用新型工作時，通過調節升降螺桿6-1即可抬起或放下車架2的前部，從而實現其與電池架的對接。·
權利要求1.一種組合式電池箱裝卸車，其特征是包括底盤、萬向腳輪和若干層車架，所述車架包括底板、四個橫梁和四個立柱，每一個立柱的底部與兩個橫梁的一端相聯接，由所述的四個橫梁和四個立柱構成一個框架，底板設置在框架上，第一層車架的前面兩個立柱外側面底部設有小梁，小梁上設有升降螺桿，升降螺桿的上端與搖桿聯接，升降螺桿的下端與支撐底座聯接，支撐底座設置在底盤上，第一層車架的后面兩個立柱底部與底盤聯接。
2.根據權利要求I所述的一種組合式電池箱裝卸車，其特征是所述立柱的頂面設有插槽，立柱的底面設有與插槽相匹配的插桿。
3.根據權利要求I所述的一種組合式電池箱裝卸車，其特征是所述底板的前端超出底盤的邊緣。
專利摘要本實用新型涉及一種組合式電池箱裝卸車，它屬于一種裝卸車。本實用新型主要是解決現有的儲能電站電池箱在裝卸時工作繁瑣、效率低的技術問題。本實用新型的技術方案是一種組合式電池箱裝卸車，包括底盤、萬向腳輪和若干層車架，所述車架包括底板、四個橫梁和四個立柱，每一個立柱的底部與兩個橫梁的一端相聯接，由所述的四個橫梁和四個立柱構成一個框架，底板設置在框架上，第一層車架的前面兩個立柱外側面底部設有小梁，小梁上設有升降螺桿，升降螺桿的上端與搖桿聯接，升降螺桿的下端與支撐底座聯接，支撐底座設置在底盤上，第一層車架的后面兩個立柱底部與底盤聯接。
文檔編號B62B3/00GK202686405SQ201220294049
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者趙章宏, 吳伯榮, 陶丹, 王楊 申請人:高平唐一新能源科技有限公司