專利名稱：一種連桿毛坯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車零部件，特別涉及一種摩托車的連桿毛坯。
背景技術：
在現有技術中，通常摩托車的連桿毛坯包括連桿大頭、桿身、連桿小頭；該連桿小頭上設置有導向定位孔，該導向定位孔的形狀為圓錐臺狀；該導向定位孔孔口直徑小于鉆頭的直徑，該導向定位孔錐面角度為60° ;現有技術的加工工藝為首先，鉆頭對準連桿毛坯小頭上設置的導向定位孔，在連桿毛坯小頭上鉆內孔，然后，將內孔兩端孔口的毛刺倒掉。顯然，使用通常的摩托車連桿毛坯使得加工工藝較為復雜，每次在連桿毛坯小頭鉆完內孔后，還需要專門的工序對連桿毛坯進行去毛刺處理，故此，現有技術的連桿毛坯存在著加工步驟復雜，生產效率低，物流慢等問題。
發明內容為解決現有技術的連桿毛坯存在的加工步驟復雜，生產效率低，物流慢等問題，本實用新型提出一種連桿毛坯。本實用新型的連桿毛坯包括連桿大頭、桿身和連桿小頭，所述連桿小頭上設置有導向定位孔，所述導向定位孔為圓錐體，該圓錐體直徑大于鉆頭直徑，其圓錐體錐面角度為120°。本實用新型的一種連桿毛坯的有益效果為本實用新型的連桿毛坯的導向定位孔孔口直徑大于鉆頭直徑，故本實用新型的連桿毛坯不用在鉆完內孔后再進行倒角去毛刺，而且能在鉆完內孔后自然形成倒角，從而簡化了加工步驟，提高了生產效率，加快了物流速度。
圖I為現有技術中的連桿毛坯主視結構示意圖；圖2為現有技術中的連桿毛坯側視剖面結構示意圖；圖3為本實用新型的連桿毛坯主視結構示意圖；圖4為本實用新型的連桿毛坯側視剖面結構示意圖。
具體實施方式
圖I為現有技術中的連桿毛坯主視結構示意圖；圖2為現有技術中的連桿毛坯側視剖面結構示意圖；1為連桿大頭，2為桿身，3為連桿小頭,4為導向定位孔,Dl為導向定位孔孔口直徑，Rl為導向定位孔錐面角度。由圖可知，在現有技術中，通常摩托車的連桿毛坯包括連桿大頭I、桿身2、連桿小頭3 ;該連桿小頭3上設置有導向定位孔4，該導向定位孔4的形狀為圓錐臺狀；該導向定位孔孔口直徑Dl小于鉆頭直徑，該導向定位孔錐面角度Rl為60° ;現有技術的加工工藝為首先，鉆頭對準連桿毛坯小頭3上設置的導向定位孔4，在連桿毛坯小頭3上鉆出內孔，然后，將內孔兩端孔口的毛刺倒掉。顯然，使用通常的摩托車連桿毛坯使得加工工藝較為復雜，每次在連桿毛坯小頭3鉆完內孔后，還需要專門的工序對連桿毛坯進行去毛刺處理，故此，現有技術的連桿毛坯存在著加工步驟復雜，生產效率低，物流慢等問題。圖3為本實用新型的連桿毛坯主視結構示意圖；圖4為本實用新型的連桿毛坯側視剖面結構示意圖。I為連桿大頭，2為桿身，3為連桿小頭，4為導向定位孔，D2為圓錐體直徑，R2為圓錐體錐面角度；由圖可知，本實用新型的連桿毛坯包括連桿大頭I、桿身2和連桿小頭3，所述連桿小頭3上設置有導向定位孔4，所述導向定位孔4為圓錐體，該圓錐體直徑D2大于鉆頭直徑，其圓錐體錐面角度R2為120°。本實用新型的連桿毛坯加工工藝為鉆頭對準連桿毛坯小頭3上設置的導向定位孔4，在連桿毛坯小頭3上直接鉆出內孔。顯然，使用本實用新型的連桿毛坯不用在鉆完內孔后再進行倒角去毛刺，從而簡化了加工步驟，提高了生產效率，加快了物流速度。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1. 一種連桿毛坯，包括連桿大頭、桿身和連桿小頭，所述連桿小頭上設置有導向定位孔，其特征在于所述導向定位孔為圓錐體，該圓錐體直徑大于鉆頭直徑，其圓錐體錐面角度為120°。
專利摘要為解決現有技術的連桿毛坯存在的加工步驟復雜，生產效率低，物流慢等問題，本實用新型提出一種連桿毛坯，其包括連桿大頭、桿身和連桿小頭，所述連桿小頭上設置有導向定位孔，所述導向定位孔為圓錐體，該圓錐體直徑大于鉆頭直徑，其圓錐體錐面角度為120°；本實用新型的連桿毛坯的導向定位孔孔口直徑大于鉆頭直徑，故本實用新型的連桿毛坯不用在鉆完內孔后再進行倒角去毛刺，而且能在鉆完內孔后自然形成倒角，從而簡化了加工步驟，提高了生產效率，加快了物流速度。
文檔編號B62M3/00GK202807018SQ20122029336
公開日2013年3月20日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日
發明者唐榮華, 曹正素 申請人:重慶歇馬機械曲軸有限公司