專利名稱：兒童推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及兒童設備技術領域，尤其涉及一種兒童推車。
背景技術：
兒童推車，是寶寶最喜愛的散步交通工具，更是媽媽帶寶寶上街購物時的必須品。對于家有嬰幼兒的父母而言，在攜帶嬰幼兒外出時，使用兒童推車作為輔助看顧的工具，已成為一項常見且又方便的做法。在現有技術中，為了方便推車的搬運或儲藏，通常采用折疊的方法來縮減體積，而當需要使用時再將其打開，然而現有的兒童推車的折疊連接結構復雜，操作不方便。因此市面上有一種手把可相對前腳架滑動收合的兒童推車，此種兒童推車藉由手把與腳架的滑動連接進而實現收折簡易的優點，然而，這種兒童推車收折后的體積仍無法滿足父母的需求，且于外觀結構上呈現較復雜或零組件外露的狀況。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、收合自如、占用空間小、便于包裝運輸、使用和收藏保管的兒童推車，甚至提供一種隱藏接合件的兒童推車，使推車外表更趨精致、利落，強化兒童推車腳架線條設計上的視覺觀感。為實現上述目的，本實用新型的技術方案為提供一種兒童推車，包括車架、前輪組及后輪組，所述車架包括位于左右兩側的側架組件，所述側架組件包括前腳管、后腳管、車手，所述前腳管的上端與所述后腳管的上端通過連接座樞接，所述車手由所述前腳管的上端滑動插設在所述前腳管中，所述前輪組與所述前腳管的下端連接，所述后輪組與所述后腳管的下端連接，兩所述側架組件通過收合支撐機構連接，所述收合支撐機構包括兩相互交叉設置的支撐桿，所述支撐桿的一端通過第一轉動關節與一所述側架組件的車手轉動連接，所述支撐桿的另一端通過第二轉動關節與另一所述側架組件的后腳管轉動連接，所述前腳管的側邊包含縱向延伸的開口，所述車手滑動地插設于所述前腳管中且所述車手部分顯露于所述開口，所述第一轉動關節通過連接件活動連接于所述車手且臨近于所述前腳管的所述開口，當所述車手相對于所述前腳管滑動時，所述第一轉動關節同步沿著所述開口移動；所述連接件隱藏于所述前腳管中，使所述前腳管的外側看不到連接件，車架的外表美觀整潔。較佳地，所述開口分別設置于兩所述前腳管相向的側面。較佳地，所述前腳管還包含中空部，所述中空部設置于所述前腳管與所述開口相對的位置處，且所述中空部縱向延伸的方向與所述開口縱向延伸的方向平行。較佳地，所述連接件為鉚釘。較佳地，兩所述支撐桿相互交叉設置并在交叉處樞接。較佳地，所述車手內設有彈性件，所述彈性件可卡合地與所述連接座連接，當所述彈性件與所述連接座卡合時，所述車手固定于所述前腳管；當所述彈性件移離于所述連接座時，所述車手可相對于所述前腳管滑動。 較佳地，所述彈性件為彈簧片。較佳地，所述連接座上設有供彈性件配合連接的導槽。較佳地，所述連接座上設有按鈕，所述按鈕抵頂于所述彈性件，操作所述按鈕可解除所述彈性件與所述連接座的卡合。較佳地，兩所述側架組件的后腳管之間通過收合鎖止機構連接。較佳地，所述收合鎖止機構包括兩根上連桿、收合拉柄、兩根下連桿、兩根連接連桿、鎖止件、滑套，兩所述上連桿的一端分別樞接在兩所述側架組件的后腳管上，兩所述上連桿的另一端均與所述收合拉柄的上端樞接，兩所述下連桿的一端均與所述收合拉柄的下端樞接，兩所述下連桿的另一端分別樞接在兩所述后腳管上，兩所述連接連桿的上端分別·樞接在所述滑套上，兩所述連接連桿的下端分別與兩所述下連桿的另一端樞接，所述滑套滑動連接在所述收合拉柄上。較佳地，所述滑套上凸設有限位塊，所述鎖止件樞接在所述收合拉柄的上端，所述鎖止件上設有操作部及設有與所述限位塊配合連接的卡合鉤，所述卡合鉤勾合所述限位塊；收合車架時，使用者需要先撥動所述操作部，使得所述鎖止件繞所述收合拉柄樞轉，此時所述限位塊脫離與所述卡合鉤的勾合，達到所述收合鎖止機構的解鎖，然后拉動所述收合拉柄實現車架的收合。較佳地，所述收合鎖止機構還包括牽引件、鎖定銷，所述牽引件的一端與所述鎖定銷連接，所述牽引件的另一端與所述鎖止件連接，所述鎖定銷滑動設置在所述連接座中，所述車手上開設有可供所述鎖定銷插合的鎖槽，鎖定銷的尾端插設在鎖槽中；當所述鎖止件樞轉時，所述鎖止件拉動所述牽引件移動，所述牽引件帶動所述鎖定銷脫離鎖槽，實現所述車手與所述前腳管的解鎖，此時所述車手可自由滑動于所述前腳管中，在收合車架的同時，所述車手也沿所述前腳管向下滑動，縮小兒童推車折疊后的體積。較佳地，所述鎖定銷與所述連接座之間連接有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別抵推所述鎖定銷與所述連接座，以使所述鎖定銷具有恒伸向所述鎖槽的運動趨勢，使得當所述鎖定銷插合在所述車手的鎖槽中時，所述鎖定銷不容易脫離鎖槽，結構穩固。較佳地，所述收合鎖止機構包括收合踏板，所述收合踏板設置在所述下連桿與所述收合拉柄的樞接處；當所述收合鎖止機構解鎖后，只需按壓所述收合踏板便可拉動所述收合拉柄，如此實現車架的收合，操作簡單。較佳地，所述側架組件還包括座位桿，所述座位桿一端與所述車手樞接，所述座位桿另一端傾斜向下并與所述后腳管內側壁樞接；結構緊湊。較佳地，還包括兩端分別樞接在兩所述側架組件的車手上的扶手，所述扶手包括有多個關節和可彎折骨條，多個關節通過可彎折骨條串連連接，相鄰關節間隔設置；如此設計使得所述扶手可配合車架收合而實現彎折。較佳地，所述扶手的外側包覆有柔性材質層。與現有技術相比，本實用新型包括車架、前輪組及后輪組，所述車架包括位于左右兩側的側架組件，所述側架組件包括前腳管、后腳管、車手，所述前腳管的上端與所述后腳管的上端通過連接座樞接，所述車手由所述前腳管的上端滑動插設在所述前腳管中，所述前輪組與所述前腳管的下端連接，所述后輪組與所述后腳管的下端連接，兩所述側架組件之間通過收合支撐機構連接，所述收合支撐機構包括兩相互交叉設置的支撐桿，所述支撐桿的一端通過第一轉動關節與一所述側架組件的車手轉動連接，所述支撐桿的另一端通過第二轉動關節與另一所述側架組件的后腳管轉動連接，所述前腳管的側邊包含縱向延伸的開口，所述車手滑動地插設于所述前腳管中且所述車手部分顯露于所述開口，所述第一轉動關節通過連接件活動連接于所述車 手且臨近于所述前腳管的所述開口，當所述車手相對于所述前腳管滑動時，所述第一轉動關節同步沿著所述開口移動；所述連接件隱藏于所述前腳管中，使所述前腳管的外側看不到連接件，車架的外表美觀整潔，強化兒童推車腳架線條設計上的視覺觀感。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型收合狀態的結構示意圖。圖3為本實用新型扶手的結構示意圖。圖4為本實用新型車手和前腳管的局部剖面示意圖。圖5為本實用新型收合鎖止機構解鎖時的結構示意圖。圖6為本實用新型收合鎖止機構鎖止時的結構示意圖。圖7為本實用新型收合鎖止機構鎖止時的另一視角結構示意圖。圖8為本實用新型的連接座與車手、前腳管的局部剖面示意圖。圖9為本實用新型收合后的車手與連接座的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步說明。請參照圖I 9所示，本實用新型提供的一種兒童推車，包括具有展開和折疊功能的車架I、前輪組2及后輪組3，所述車架I包括位于左右兩側的側架組件4，所述側架組件4包括前腳管41、后腳管42、車手43,所述前腳管41的上端與所述后腳管42的上端通過連接座44樞接，所述車手43由所述前腳管41的上端滑動插設在所述前腳管41中，所述前輪組2與所述前腳管41的下端連接，所述后輪組3與所述后腳管42的下端連接，兩所述側架組件4的后腳管42之間通過收合鎖止機構5連接，兩所述側架組件4之間通過收合支撐機構6連接；如此設計使得左右兩側架組件4能夠折疊收攏，且在折疊收攏過程中，左右兩側架組件4相互向對方靠攏，收合簡單，使得折疊后的兒童推車體積小，便于包裝運輸、使用和收藏保管。如圖5所示，較佳地，所述收合支撐機構6包括兩相互交叉設置并在交叉處樞接的支撐桿61，所述支撐桿61的一端通過第一轉動關節62與一所述側架組件4的車手43轉動連接，所述支撐桿61的另一端通過第二轉動關節63與另一所述側架組件4的后腳管42轉動連接。所述前腳管41為具有側邊開口 411的中空管件，所述開口 411沿著所述前腳管41縱向延伸，如圖4所示，所述前腳管41的橫向剖面為“C”型結構，所述車手43滑動插設在所述前腳管41中，所述第一轉動關節62通過連接件(圖未示)活動連接在所述車手43上，于本實施例中所述連接件為鉚釘，而可理解地，所述連接件還可為螺絲、釘扣、插銷、栓件等其它于相同產業領域內常見的連接組件。具體地，所述車手43被所述前腳管41包覆的部分設置有朝所述車手43內側凹陷的內側壁432,更具體地,所述車手43的凹陷內側壁432設置于相對于“C”型所述開口 411的前腳管41的側邊，所述內側壁432沿著所述車手43縱向延伸，所述鉚釘依次穿過所述車手43的內側壁432且橫向貫穿所述車手43、所述開口 411及所述第一活動關節62，進而使所述鉚釘其中一側隱藏于所述前腳管41中，因此所述前腳管41的外側看不到鉚釘頭，外觀精致，使得車架I的整體外表美觀整潔。具體地，較佳地，如圖4所示，所述前腳管41還包含中空部412，所述中空部412設置于所述前腳管41的側邊開口 411的相對側，即為與所述內側壁432同側處，所述中空部412沿著所述前腳管41縱向延伸，即平行于所述開口 411縱向延伸的方向，所述中空部412提供所述前腳管41于受到外力撞擊時外側有變形的空間裕度，甚至不致于如實心管件般彎折凹陷，進而維持所述車手43于所述前腳管41內的滑動順暢。具體地,較佳地,如圖5或6所示,所述收合鎖止機構5包括兩根上連桿51、收合拉柄52、兩根下連桿53、兩根連接連桿54、鎖止件55、滑套56、收合踏板57，兩所述上連桿51的一端分別樞接在兩所述側架組件4的后腳管42上，兩所述上連桿51的另一端均與所述收合拉柄52的上端樞接，兩所述下連桿53的一端均與所述收合拉柄52的下端樞接，兩所述下連桿53的另一端分別樞接在兩所述后腳管42上，兩所述連接連桿54的上端分別樞接·在所述滑套56上，兩所述連接連桿54的下端分別與兩所述下連桿53的另一端樞接，所述滑套56滑動連接在所述收合拉柄52上，所述滑套56上凸設有限位塊561，所述鎖止件55樞接在所述收合拉柄52的上端，所述鎖止件55上設有方便使用者操作的操作部551及設有與所述限位塊561配合連接的卡合鉤552，所述卡合鉤552勾合所述限位塊561 ;收合車架I時，使用者需要先撥動所述操作部551，使得所述鎖止件55繞所述收合拉柄52樞轉，此時所述限位塊561脫離與所述卡合鉤552的勾合，達到所述收合鎖止機構5的解鎖，此時可對所述車架I進行收合操作。如圖5所示，所述收合踏板57設置在所述下連桿53與所述收合拉柄52的樞接處，當所述車架I展開時，為方便使用者操作，使用者可直接用腳踩踏所述收合踏板57并拉動所述車手43即可順利張開所述車架1，操作簡單。較佳地，如圖7及圖8所示，所述收合鎖止機構5還包括牽引件58、鎖定銷59，所述牽引件58的一端與所述鎖定銷59連接，所述牽引件58的另一端與所述鎖止件55連接，所述鎖定銷59滑動設置在所述連接座44中，所述車手43上開設有可供所述鎖定銷59插合的鎖槽431，鎖定銷59的尾端插設在鎖槽431中；當所述鎖止件55樞轉時，所述鎖止件55拉動所述牽引件58移動，所述牽引件58帶動所述鎖定銷59脫離鎖槽431，實現所述車手43與所述前腳管41的解鎖，此時所述車手43可自由滑動于所述前腳管41中，在收合車架I的同時，所述車手43也沿所述前腳管41向下滑動，縮小兒童推車折疊后的體積。較佳地，所述鎖定銷59與所述連接座44之間連接有復位彈簧50，所述復位彈簧50的兩端分別抵推所述鎖定銷59與所述連接座44，以使所述鎖定銷59具有恒伸向所述鎖槽431的運動趨勢，使得當所述鎖定銷59插合在所述車手43的鎖槽431中時，所述鎖定銷59不容易脫離鎖槽431，結構穩固。較佳地，所述后腳管42的外側壁可拆卸連接有杯架7和書架8，以方便水瓶、雜志等存放，且所述杯架7和所述書架8設置所述后腳管42的外側壁，車架I的收合不影響水瓶和雜志的放置，使用方便。本實施例中，所述杯架7和所述書架8分別位于兩所述后腳管42的外側壁，當然，所述杯架7和所述書架8亦可位于同一所述后腳管42的外側壁，不以為限。[0039]較佳地，所述側架組件4還包括座位桿45，所述座位桿45 —端與所述車手43樞接，所述座位桿45另一端傾斜向下并與所述后腳管42內側壁樞接，結構緊湊。較佳地，所述車架I還包括兩端分別樞接在兩所述側架組件4的車手43上的扶手46，如圖3所示，所述扶手46包括有多個關節461和可彎折骨條462，多個關節461通過可彎折骨條462串連連接，相鄰關節461間隔設置，如此設計使得所述扶手46可配合車架I收合而實現彎折。如圖I所示,所述扶手46的外側包覆有柔性材質層463，本實施例中，所述柔性材質層463為布套，使用舒適。當車架I收合后，所述車手43與所述連接座44卡合(如圖9所示)，防止所述車手43于所述前腳管41中自由滑行，具體地，所述車手43內設有彈性件(圖未示)，所述彈性件可卡合地與所述連接座44連接，所述彈性件可卡合地與所述連接座44連接，所述車手43為收合狀態，所述車手43固定于所述前腳管41 ;當所述彈性件移離于所述連接座44時， 所述車手43可相對于所述前腳管41滑動。所述彈性件為彈簧片。所述連接座44上設有供彈簧片配合連接的導槽441，所述連接座44上設有可按壓彈簧片的按鈕442，當車架I收合后，所述車手43的彈簧片自動與所述連接座44卡合，防止所述車手43于所述前腳管41中自由滑行，當需要張開時，按壓所述連接座44上的按鈕442時實現所述車手43與所述彈簧片的解鎖。與現有技術相比，本實用新型兩所述側架組件4的后腳管42之間通過收合鎖止機構5連接，兩所述側架組件4之間通過收合支撐機構6連接，使得左右兩側架組件4能夠折疊收攏，且在折疊收攏過程中，左右兩側架組件4相互向對方靠攏，收合簡單，使得折疊后的兒童推車體積小，便于包裝運輸、使用和收藏保管，且通過所述前腳管41為“C”型結構，所述車手43滑動插設在所述前腳管41中，使得鉚接在所述車手43上的鉚釘隱藏于所述前腳管41中，所述前腳管41的外側看不到鉚釘頭，外觀精致。且所述前腳管41的所述中空部412結構提供了所述前腳管41于受到外力撞擊時外側有變形的空間裕度，甚至不致于如實心管件般彎折凹陷，而不影響內側與所述車手43的滑動。以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權利要求1.ー種兒童推車，包括車架、前輪組及后輪組，所述車架包括位于左右兩側的側架組件，所述側架組件包括前腳管、后腳管、車手，所述前腳管的上端與所述后腳管的上端通過連接座樞接，所述車手由所述前腳管的上端滑動插設在所述前腳管中，所述前輪組與所述前腳管的下端連接，所述后輪組與所述后腳管的下端連接，其特征在于兩所述側架組件通過收合支撐機構連接，所述收合支撐機構包括兩相互交叉設置的支撐桿，所述支撐桿的ー端通過第一轉動關節與一所述側架組件的車手轉動連接，所述支撐桿的另一端通過第二轉動關節與另一所述側架組件的后腳管轉動連接，所述前腳管的側邊包含縱向延伸的開ロ，所述車手滑動地插設于所述前腳管中且所述車手部分顯露于所述開ロ，所述第一轉動關節通過連接件活動連接于所述車手且臨近于所述前腳管的所述開ロ，當所述車手相對于所述前腳管滑動時，所述第一轉動關節同步沿著所述開ロ移動。
2.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述開ロ分別設置于兩所述前腳管相向的側面。
3.如權利要求2所述的兒童推車，其特征在于所述前腳管還包含中空部，所述中空部設置于所述前腳管與所述開ロ相対的位置處，且所述中空部縱向延伸的方向與所述開ロ縱·向延伸的方向平行。
4.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述連接件為鉚釘。
5.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于兩所述支撐桿相互交叉設置并在交叉處樞接。
6.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述車手內設有彈性件，所述彈性件可卡合地與所述連接座連接，當所述彈性件與所述連接座卡合時，所述車手固定于所述前腳管；當所述彈性件移離于所述連接座時，所述車手可相對于所述前腳管滑動。
7.如權利要求6所述的兒童推車，其特征在于所述彈性件為彈簧片。
8.如權利要求6所述的兒童推車，其特征在于所述連接座上設有供弾性件配合連接的導槽。
9.如權利要求6所述的兒童推車，其特征在于所述連接座上設有按鈕，所述按鈕抵頂于所述弾性件，操作所述按鈕可解除所述彈性件與所述連接座的卡合。
10.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于兩所述側架組件的后腳管之間通過收合鎖止機構連接。
11.如權利要求10所述的兒童推車，其特征在于所述收合鎖止機構包括兩根上連桿、收合拉柄、兩根下連桿、兩根連接連桿、鎖止件、滑套，兩所述上連桿的一端分別樞接在兩所述側架組件的后腳管上，兩所述上連桿的另一端均與所述收合拉柄的上端樞接，兩所述下連桿的一端均與所述收合拉柄的下端樞接，兩所述下連桿的另一端分別樞接在兩所述后腳管上，兩所述連接連桿的上端分別樞接在所述滑套上，兩所述連接連桿的下端分別與兩所述下連桿的另一端樞接，所述滑套滑動連接在所述收合拉柄上。
12.如權利要求11所述的兒童推車，其特征在于所述滑套上凸設有限位塊，所述鎖止件樞接在所述收合拉柄的上端，所述鎖止件上設有操作部及設有與所述限位塊配合連接的卡合鉤，所述卡合鉤勾合所述限位塊。
13.如權利要求11所述的兒童推車，其特征在于所述收合鎖止機構還包括牽引件、鎖定銷，所述牽引件的一端與所述鎖定銷連接，所述牽引件的另一端與所述鎖止件連接，所述鎖定銷滑動設置在所述連接座中，所述車手上開設有可供所述鎖定銷插合的鎖槽，鎖定銷的尾端插設在鎖槽中。
14.如權利要求13所述的兒童推車，其特征在于所述鎖定銷與所述連接座之間連接有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別抵推所述鎖定銷與所述連接座，以使所述鎖定銷具有恒伸向所述鎖槽的趨勢。
15.如權利要求11所述的兒童推車，其特征在于所述收合鎖止機構包括收合踏板，所述收合踏板設置在所述下連桿與所述收合拉柄的樞接處。
16.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于所述側架組件還包括座位桿，所述座位桿一端與所述車手樞接，所述座位桿另一端傾斜向下并與所述后腳管內側壁樞接。
17.如權利要求I所述的兒童推車，其特征在于還包括兩端分別樞接在兩所述側架組件的車手上的扶手，所述扶手包括有多個關節和可彎折骨條，多個關節通過可彎折骨條串連連接，相鄰關節間隔設置。
18.如權利要求17所述的兒童推車，其特征在于:所述扶手的外側包覆有柔性材質層。
專利摘要本實用新型公開一種兒童推車，包括車架、前輪組及后輪組，車架包括位于左右兩側的側架組件，側架組件包括前腳管、后腳管、車手，前腳管與后腳管通過連接座樞接，車手由前腳管的上端滑動插設在前腳管中，前輪組與前腳管連接，后輪組與后腳管連接，兩側架組件之間通過收合支撐機構連接，收合支撐機構包括兩相互交叉設置的支撐桿，支撐桿的一端通過第一轉動關節與一側架組件的車手轉動連接，支撐桿的另一端通過第二轉動關節與另一側架組件的后腳管轉動連接,前腳管的側邊包含開口，車手滑動地插設于前腳管中且部分顯露于開口，第一轉動關節通過連接件活動連接于車手且臨近于前腳管的開口，當車手相對于前腳管滑動時，第一轉動關節同步沿著開口移動。
文檔編號B62B7/08GK202753990SQ20122025244
公開日2013年2月27日 申請日期2012年5月30日 優先權日2012年5月30日
發明者鐘知仁 申請人:明門香港股份有限公司