專利名稱：一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構的制作方法
技術領域：
本實用 新型涉及一種汽車頂蓬結構，尤其是一種配裝側氣簾裝置車型的頂蓬結構，屬于車身結構技術領域。
背景技術：
隨著汽車制造技術的進步，汽車的安全性能越來越受到消費者的關注，目前大多數中高檔車型均配備了安全氣囊和側氣簾裝置，其中側氣簾的主要功能是在汽車發生側碰和翻滾時，保障車內乘員的生命安全。由于側氣簾一般安裝在車身側圍頂部鈑金結構件上(參看
圖1)，側氣簾啟爆時要克服頂蓬形變阻力、頂蓬與車門框密封條摩擦阻力、頂蓬與立柱飾板摩擦阻力及立柱飾板與鈑金結構件的卡接力，由頂蓬與車身側圍內飾件銜接處彈出至駕駛艙內，因此車身頂蓬與立柱飾板和車門框密封條的安裝結構是制約側氣簾順利彈出的重要因素，也是車身結構設計中必須考慮的問題之一。現有頂蓬安裝結構中，側氣簾彈出口處部件強度較大，側氣簾啟爆時與頂蓬、立柱飾板及車門框密封條間摩擦阻力較大，不利于側氣簾順利進入駕駛艙，影響了側氣簾安全保護作用的發揮。
實用新型內容本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種結構簡單、性能可靠、實施方便的便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，它包括頂蓬基材和頂蓬面料，所述頂蓬面料包覆在頂蓬基材的外面，所述頂蓬基材安裝在頂蓋鈑金結構部件上，其特別之處在于在頂蓬基材左、右兩側邊緣部位均勻設置缺口。上述便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，所述頂蓬基材左、右兩側缺口在前車門框和后車門框位置處分別與前車門框密封條、后車門框密封條搭接，并被前車門框密封條、后車門框密封條的邊緣遮蓋。上述便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，所述頂蓬基材左、右兩側缺口在車身前柱、車身中柱和車身后柱位置處分別與車身前柱飾板、車身中柱飾板和車身后柱飾板搭接，并被車身前柱飾板、車身中柱飾板和車身后柱飾板的翻邊遮蓋。本實用新型的頂蓬基材在左右兩側邊緣部位設計缺口，降低了頂蓬側氣簾彈出部位的強度，從而減小了側氣簾啟爆彈出時所承受的頂蓬形變阻力，有利于側氣簾順利進入駕駛艙；在頂蓬基材缺口位置處，頂棚基材里、外側頂蓬面料形成空腔，降低了頂蓬與車門門框密封條、頂蓬與立柱飾板搭接部位的壓力，從而降低了側氣簾彈出時的摩擦力，更加有利于側氣簾的啟爆和彈出；本實用新型的頂蓬基材左、右兩側缺口大部分被車身門框密封條及車身立柱飾板翻邊遮蓋，未能被車身門框密封條及車身立柱飾板翻邊遮蓋的部分被頂蓬面料包覆，不僅保證了駕駛艙的密封功能，而且提高了駕駛艙的裝飾效果。本實用新型結構簡單、實用性強、性能可靠，能夠在車輛發生側碰及翻滾事故時保證側氣簾的順利彈出，充分體現了側氣簾的安全保護功能。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖I是側氣簾安裝位置示意圖；圖2是頂棚基材結構示意圖；圖3是圖2中A處結構放大圖；圖4是頂蓬基板的邊緣缺口處與頂蓬面料的剖面結構圖；圖5是側氣簾與車身前門框密封條及頂蓬安裝關系示意圖；圖6是側氣簾啟爆時與車身前門框密封條及頂蓬位置關系示意圖；圖7是側氣簾與車身中柱飾板及頂蓬安裝關系示意圖；圖8是側氣簾啟爆時與車身中柱飾板及頂蓬位置關系示意圖；。圖中各標號為1、頂蓬，1-1、頂棚基材，1-1-1、缺口，1-2、頂蓬面料，2、前車門框密封條，3、后車門框密封條，4、車身前柱飾板，5、車身中柱飾板，6、車身后柱飾板，7、側氣簾。
具體實施方式
參看圖I、圖2、圖3，本實用新型包括頂蓬基材1-1和頂蓬面料1-2，所述頂蓬面料1-2包覆在頂蓬基材1-1的外面，所述頂蓬基材1-1安裝在頂蓋鈑金結構部件上，其特別之處在于在頂蓬基材1-1左、右兩側邊緣部位均勻設置缺口 1-1-1。參看圖I、圖5，本實用新型的頂蓬基材左、右兩側缺口 1-1-1在前車門框和后車門框位置處分別與前車門框密封條2、后車門框密封條3搭接，并被前車門框密封條2、后車門框密封條3的邊緣遮蓋。參看圖I、圖7，本實用新型的頂蓬基材左、右兩側缺口 1-1-1在車身前柱、車身中柱和車身后柱位置處分別與車身前柱飾板4、車身中柱飾板5和車身后柱飾板6搭接，并被車身前柱飾板4、車身中柱飾板5和車身后柱飾板6的翻邊遮蓋。下面結合具體實施例對本實用新型的工作原理進行描述一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，在頂蓬基材1-1左、右兩側邊緣部位均勻設置梯形缺口 1-1-1，其中梯形缺口上、下邊尺寸Ll=15mm,L=5mm,高度尺寸H=IOmm,該實施例中，側氣簾安裝在車身側圍鈑金結構部件上，布置在其周圍的零部件有安裝在頂蓋鈑金結構部件上的頂蓬I ;安裝在前門門框止口上的前車門框密封條2，前車門框密封條2的上邊緣遮蓋頂蓬邊緣部位(見圖5);安裝在后門門框止口上的后車門框密封條3，后車門框密封條3的上邊緣遮蓋頂蓬邊緣部位(同圖5所示結構)；用卡扣卡接在前柱內板鈑金結構部件上的前柱飾板4，前柱飾板4的上部翻邊遮蓋頂蓬邊緣部位(見圖7);用卡扣卡接在中柱內板鈑金結構部件上的中柱飾板5，中柱飾板5的上部翻邊遮蓋頂蓬邊緣部位(同圖7所示結構)；用卡扣卡接在后柱內板鈑金結構部件上的后柱飾板6,后柱飾板6的上部翻邊遮蓋頂蓬邊緣部位(同圖7所示結構)。參看圖6、圖8，本實用新型在頂蓬基材1-1邊緣(與前、中、后柱飾板和前、后車門框密封條搭接部位)設置缺口，使頂蓬邊緣部位強度降低，從而降低了頂蓬I的形變阻力，有利于側氣簾7啟爆后進入駕駛艙。本實用新型在頂蓬基材1-1邊緣(與前、中、后柱飾板和前、后車門框密封條搭接部位)設置缺口，包覆頂蓬面料1-2后，缺口部位處內外面料間形成空腔(參看圖4)，該處不存在壓力N或壓力N很小，根據計算公式Fws= μ N,由于摩擦系數為固定值，因此摩擦阻力F—不存在或很小。側氣簾7在啟爆彈出時，在缺口部位，頂蓬與前、后密封條，頂 蓬與前、中、后柱飾板不存在或存在較小的摩擦阻力，更加便于側氣簾7啟爆破后進入駕駛艙。
權利要求1.一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，它包括頂蓬基材(1-1)和頂蓬面料(1-2)，所述頂蓬面料(1-2 )包覆在頂蓬基材(1-1)的外面，所述頂蓬基材(1-1)安裝在頂蓋鈑金結構部件上，其特征是，在頂蓬基材(1-1)左、右兩側邊緣部位均勻設置缺口( i-1-i )。
2.根據權利要求I所述的一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，其特征是，所述頂蓬基材左、右兩側缺口(1-1-1)在前車門框和后車門框位置處分別與前車門框密封條(2)、后車門框密封條(3)搭接，并被前車門框密封條(2)、后車門框密封條(3)的邊緣遮蓋。
3.根據權利要求2所述的一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，其特征是，所述頂蓬基材左、右兩側缺口(1-1-1)在車身前柱、車身中柱和車身后柱位置處分別與車身前柱飾板(4 )、車身中柱飾板(5 )和車身后柱飾板(6 )搭接，并被車身前柱飾板(4 )、車身中柱飾板(5 )和車身后柱飾板(6)的翻邊遮蓋。
專利摘要一種便于側氣簾彈出的汽車頂蓬結構，用于解決側氣簾啟爆后順利彈出的技術問題，它包括頂蓬基材和頂蓬面料，所述頂蓬面料包覆在頂蓬基材的外面，所述頂蓬基材安裝在頂蓋鈑金結構部件上，其特別之處在于在頂蓬基材左、右兩側邊緣部位均勻設置缺口。本實用新型結構簡單、實用性強、性能可靠，能夠在車輛發生側碰及翻滾事故時保證側氣簾的順利彈出，充分體現了側氣簾的安全保護功能。
文檔編號B62D25/06GK202669924SQ201220238188
公開日2013年1月16日 申請日期2012年5月25日 優先權日2012年5月25日
發明者趙小輝, 徐建新, 王連順, 王紅石, 張旭博 申請人:天津博信汽車零部件有限公司