專利名稱：一種單腿式電動自行車支撐器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支撐裝置，更具體地說涉及一種單腿式電動自行車支撐器。
背景技術：
現有單腿式電動自行車支撐器著地端是一個平面，僅有支撐車輛的功能，由于電動自行車后輪上附帶有電動機，重量大，特別是遇后車輪故障，如電動機抱死或輪胎破裂時，則推行困難。因此提供一種有助于車輛推行的單腿式電 動自行車支撐器，具有十分重要的意義。
發明內容本實用新型的目的是提供一種單腿式電動自行車支撐器。本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板，支撐桿，復位彈簧，定位杠，所述支撐桿的著地端為轉輪，所述定位杠一端與所述支撐桿中部借轉軸連接，另一端穿有帶手柄的螺絲，所述固定板有一含內螺紋的定位孔，所述轉輪有一含內螺紋的定位孔，所述復位彈簧處于收縮態時，所述轉軸至所述定位孔間的距離與所述轉軸至所述定位孔間的距離相等。本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器與現有技術相比較有如下有益效果所述定位杠中的帶手柄的螺絲或與所述轉輪上的定位孔結合保持所述轉輪不動，作支撐車輛之用；或與所述固定板上的定位孔結合，遇后車輪故障，如電動機抱死或輪胎破裂時，讓本實用新型支撐器中的所述轉輪配合前車輪推行；且具有結構簡單，操作方便之特點。
圖I是本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器中所述轉輪不動時的結構示意圖。圖2是本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器中所述轉輪可動時的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述圖I或圖2所示本實用新型一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板1，支撐桿2，復位彈簧3，定位杠4，所述支撐桿2的著地端為轉輪5，所述定位杠4 一端與所述支撐桿2中部借轉軸6連接，另一端穿有帶手柄的螺絲7，所述固定板I有一含內螺紋的定位孔8，所述轉輪5有一含內螺紋的定位孔9，所述復位彈簧3處于收縮態時，所述轉軸6至所述定位孔8間的距離與所述轉軸6至所述定位孔9間的距離相等。 平時所述螺絲7擰合在所述定位孔9，保持所述轉輪5不動，作支撐車輛之用，如圖I所示；遇后車輪故障，如電動機抱死或輪胎破裂時，所述螺絲7擰合在所 述定位孔8，如圖2所示，所述轉輪5可動，將車輛略作傾斜，即可配合前車輪推行。
權利要求1. 一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板(1)，支撐桿(2)，復位彈簧(3)，定位杠(4)，其特征在于，所述支撐桿(2)的著地端為轉輪(5)，所述定位杠(4) 一端與所述支撐桿(2)中部借轉軸(6)連接，另一端穿有帶手柄的螺絲(7)，所述固定板(I)有一含內螺紋的定位孔(8)，所述轉輪(5)有一含內螺紋的定位孔(9)，所述復位彈簧(3)處于收縮態時，所述轉軸(6)至所述定位孔(8)間的距離與所述轉軸(6)至所述定位孔(9)間的距離相等。
專利摘要本實用新型公開了一種單腿式電動自行車支撐器，包括固定板(1)，支撐桿(2)，復位彈簧(3)，定位杠(4)，所述支撐桿(2)的著地端為轉輪(5)，所述定位杠(4)一端與所述支撐桿(2)中部借轉軸(6)連接，另一端穿有帶手柄的螺絲(7)，所述固定板(1)有一含內螺紋的定位孔(8)，所述轉輪(5)有一含內螺紋的定位孔(9)，所述復位彈簧(3)處于收縮態時，所述轉軸(6)至所述定位孔(8)間的距離與所述轉軸(6)至所述定位孔(9)間的距離相等。具有遇后車輪故障時，所述螺絲(7)可擰合在所述定位孔(8)，所述轉輪(5)可動，配合前車輪推行及結構簡單，操作方便之特點。
文檔編號B62H1/00GK202529061SQ20122014962
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日
發明者俞鐘曉 申請人:俞鐘曉