專利名稱：折疊自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊自行車。
背景技術：
當今，公眾越來越青睞于綠色、環保的交通工具。自行車綠色、環保、還能健身。其中，攜帶方便的折疊自行車越來越受歡迎，市場上推出了許多樣式的折疊自行車。折疊自行車折疊后的體積受到愛好者的關注，折疊車折疊后的橫向寬度決定折疊車橫向占地空間，其主要由前花鼓和后花鼓的長度組成，如圖I所示，折疊車左、右后叉與后輪20等距，后輪20 —側設有飛輪23，折疊后，前輪19緊靠后花鼓的另一側，即后花鼓未設飛輪23的一側。在實際應用中，為了使車左、右后叉與后輪20等距，特意增加了后花鼓的長度，見圖2所示的后花鼓，包括芯軸18、套設在芯軸上的第一套管5和第二套管13，第一套管5兩端均設有第一軸承4，所述軸承4外側套設花鼓體6，第二套管5兩端均設有第二軸承14，第二軸承14外側套設棘輪12，所述棘輪12用于安裝飛輪23，棘輪12 —端貼在芯軸18上并伸進花鼓體6的內側，棘輪12該端外表面上設有千斤9和帶鉤卡簧8，千斤9外側設有貼合花鼓體6內表面的齒圈7，棘輪12和花鼓體6之間設有密封圈10和墊圈11，外側的第一軸承4通過第一平口玉押3頂住，并通過螺紋連接于芯軸18上的六角螺母2和抱閘螺母I鎖緊，外側的第二軸承14分別采用墊片16、橡膠防塵蓋15和第二平口玉押17頂住，并通過螺紋連接于芯軸18上的抱閘螺母I鎖緊，花鼓體6上設有兩頁片27，通過連接在頁片上的福條固定后輪20。按照自行車的標準，后輪20的車圈中心所在平面設于車架中心平面δ，左、右后叉相對車架中心平面S對稱，兩頁片27通過輻條調整車圈中心所在平面，但車圈中心所在平面偏移兩頁片27的中間平面Y不得超過12mm，為了使安裝于后輪20和頁片之間的輻條受力不相差太大，保證后輪20安裝穩固，兩頁片27之間的距離一般設為40mm以上，這樣設計的后花鼓24，通過調整兩頁片27分別與后輪20之間的輻條長度，使后輪20偏移兩葉片27的中間平面Y，一般使后輪20移向后花鼓24設有棘輪12的一側，減小后輪20與右后叉22間的距離，當左、右后叉相對于車架中心平面δ也即后輪車圈中心所在平面對稱，左后叉21與車架中心平面δ距離小，很容易實現左、右后叉相對后輪車圈中心所在平面對稱，且各輻條受力相差不是太大。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種折疊自行車，使其折疊后橫向寬度小。本實用新型是這樣實現的—種折疊自行車，包括設在后花鼓兩側的左、右后叉，所述右后叉設于后花鼓裝有棘輪的一側，所述后花鼓兩頁片之間的距離為10-39mm。所述左后叉與車架中心平面的夾角小于右后叉與車架中心平面的夾角。后輪上的各輻條長度相同。[0010]本實用新型折疊自行車的后花鼓兩葉片之間的距離變小，可減小折疊自行車后花鼓的軸向尺寸，從而使折疊自行車折疊后的橫向占地空間變小，左后叉與車架中心平面的夾角小于右后叉與車架中心平面的夾角，結構新穎，且不影響折疊自行車的騎行舒適性和安全性。
圖I為現有的折疊自行車折疊示意圖；圖2為現有折疊自行車后花鼓的結構示意圖；圖3為本實用新型折疊自行車的局部示意圖；圖4為本實用新型折疊自行車折疊示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型折疊自行車詳細說明。在說明書附圖中，折疊自行車省略了把手、鞍座等部件，這些部件可采用現有技術，不是本實用新型發明創造的內容，本領域技術人員根據實際需要使用現有的部件即可，并不影響本實用新型的技術效果，在此不贅述。本折疊自行車包括左、右后叉，如圖3所示，左、右后叉設于后花鼓24兩側，右后叉22設于后花鼓24裝有棘輪12的一側，所述棘輪12上安裝飛輪23，后花鼓24設有通孔，螺絲25位于后叉21 —側的端部設有螺頭，另一端設有外螺紋，所述螺絲25穿過通孔，通過螺母26將左、右后叉與后花鼓24鎖緊。本實用新型后花鼓24兩葉片27之間的距離設為10_39mm，根據折疊自行車的尺寸，確定合適的距離，后輪20上的輻條選擇相同長度，后輪20的車圈的中心所在的平面與兩頁片27的中間平面Y重合，輻條受力幾乎相同，后輪20安裝于后花鼓24上更穩固，右后叉22與車架中心平面δ之間較大，左后叉21與車架中心平面δ之間設有適當間隙，保證左后叉21與輻條或其它零配件不干涉，左后叉21與車架中心平面δ之間距離小，設右后叉22與車架中心平面δ之間的夾角為α，左后叉21與車架中心平面的夾角為β，則α大于β，左、右后叉相對于車架中心平面δ不對稱，如圖4所示，可有效減小后花鼓24的長度，當折疊自行車折疊后，橫向尺寸小，有效減少折疊自行車的橫向占地空間。在上述實施例中，螺母26與螺絲25配合的鎖緊裝置可為任何能鎖緊右后叉的結構，如快拆手柄等，在此不--敘述。
權利要求1.折疊自行車，包括設在后花鼓(24)兩側的左、右后叉，所述右后叉(22)設于后花鼓(24)裝有棘輪(12)的一側，其特征在于，所述后花鼓(24)兩頁片(27)之間的距離為10_39mm。
2.根據權利要求I所述的折疊自行車，其特征在于，所述左后叉(21)與車架中心平面的夾角小于右后叉(22)與車架中心平面的夾角。
3.根據權利要求2所述的折疊自行車，其特征在于，還包括設有輻條的后輪(20)，所述后輪(20)上的各輻條長度相同。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊自行車，包括設在后花鼓兩側的左、右后叉，所述右后叉設于后花鼓裝有棘輪的一側，所述后花鼓兩頁片之間的距離為10-39mm，折疊自行車折疊后的橫向占地空間變小，左后叉與車架中心平面的夾角小于右后叉與車架中心平面的夾角，結構新穎，且不影響折疊自行車的騎行舒適性和安全性。
文檔編號B62K15/00GK202743407SQ20122014583
公開日2013年2月20日 申請日期2012年4月5日 優先權日2012年4月5日
發明者韓德瑋, 張青青, 吳建華 申請人:大行科技(深圳)有限公司