專利名稱：車門地板的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛部件，特別涉及一種未完全加工成型的車門地板。
背景技術：
車門地板屬于汽車覆蓋件中的C類件，具有形狀復雜，孔多，拉延深度大，不易成形的特定，在成型過程中極易出現開裂和起皺，現在的拉延造型時，為了降低成形深度，產品的法蘭面直接作為壓料面，采用這種工藝造型時比較簡單，效率高，但忽略了車門地板成型過程中的質量控制，在車門地板的結構本身的結構特點，車門地板的中部有一個內凹口， 在成型過程中車門地板外沿的材料需向此處填充，在現有成形過程中，材料無法順利的向此處流動，造成材料的褶皺或者破裂，影響產品的質量。
發明內容針對上述技術問題，本實用新型提供一種具有多個凹凸吸料筋的車門地板的半成品，設置的多個凹凸吸料筋能在壓料開始時將多余的料吸收掉，確保材料能順暢的流入內凹口，有效的解決了車門地板在成型過程中的開裂、褶皺的問題。 實現本實用新型的技術方案如下車門地板,其包括地板本體，所述的地板本體上對稱設置有兩個凹腔，地板本體的中部設置有連接兩個凹腔的連接腔，在連接腔的下端設置有一個內凹口，其特征在于所述的地板本體的四周設置有裙邊，位于內凹口處的裙邊上設置有多個凹凸吸料筋。綜上所述，本實用新型通過設置的多個凹凸吸料筋，在壓料開始時將多余的料吸收掉，確保材料能順暢的流入內凹口，有效的解決了車門地板在成型過程中的開裂、褶皺的問題。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖中，I為連接腔，2為裙邊,3為凹腔,4為凹凸吸料筋,5為內凹口，6為地板本體。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。如圖I所示的車門地板,其包括地板本體，所述的地板本體6上對稱設置有兩個凹腔3，地板本體6的中部設置有連接兩個凹腔3的連接腔I，在連接腔I的下端設置有一個內凹口 5,所述的地板本體6的四周設置有裙邊2,位于內凹口 5處的裙邊上設置有多個凹凸吸料筋4。綜上所述，本實用新型通過設置的多個凹凸吸料筋，在壓料開始時將多余的料吸收掉，確保材料能順暢的流入內凹-，有效的解決了車門地板在成型過程中的開裂、褶皺的問題。
權利要求1.車門地板，其包括地板本體，所述的地板本體上對稱設置有兩個凹腔，地板本體的中部設置有連接兩個凹腔的連接腔，在連接腔的下端設置有一個內凹口，其特征在于所述的地板本體的四周設置有裙邊，位于內凹口處的裙邊上設置有多個凹凸吸料筋。
專利摘要本實用新型屬于車輛部件，特別涉及一種未完全加工成型的車門地板。車門地板，其包括地板本體，所述的地板本體上對稱設置有兩個凹腔，地板本體的中部設置有連接兩個凹腔的連接腔，在連接腔的下端設置有一個內凹口，其特征在于所述的地板本體的四周設置有裙邊，位于內凹口處的裙邊上設置有多個凹凸吸料筋。本實用新型通過設置的多個凹凸吸料筋，在壓料開始時將多余的料吸收掉，確保材料能順暢的流入內凹口，有效的解決了車門地板在成型過程中的開裂、褶皺的問題。
文檔編號B62D25/20GK202449082SQ20122007170
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月29日 優先權日2012年2月29日
發明者張傳忠, 李磊, 黃宏輝 申請人:江蘇瑞普車業有限公司