專利名稱:嬰兒車后輪折疊結構的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種嬰兒車,特別是一種嬰兒車折疊結構。
背景技術:
現有技術中的折疊式嬰兒車被制造得小巧而且輕便,這些嬰兒車在緩慢速度下足以良好的工作,但是在粗糙路面上或在較高速度下極不靈活甚至非常危險,另外現有技術大多嬰兒車結構過于緊湊,零部件過多,折疊相當復雜并且折疊效果也不好。
發明內容本實用新型的目的就是為了避免背景技術中的不足之處,提供一種嬰兒車折疊結 構。為達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案嬰兒車后輪折疊結構,包括后輪、“人”字形后輪支架、中央車架,后輪支架下端叉部分別與后輪連接,其上端與中央車架連接,所述后輪支架上端與中央車架鉸接,且后輪支架上端與中央車架之間設有鎖死裝置。對于本實用新型的一種優化,所述鎖死裝置包括設置在后輪支架上端端部的鎖口、與鎖口連接且設置在中央車架上的鎖扣,所述中央車架一側設有使鎖扣與鎖口匹配連接或斷開的控制桿。對于本實用新型的一種優化,所述中央車架外側設有鉸鏈座,后輪支架上端端部與鉸鏈座下側端鉸接,其上側端外側設有卡口,后輪支架上端端部設有壓桿,壓桿一端設有可與卡口連接的卡扣,壓桿中部與后輪支架上端端部鉸接,且其鉸接處設有使卡扣往卡口方向復位的卡簧。本實用新型與背景技術相比,具有結構簡單,折疊方便,在完全展開式,該嬰兒車后輪支架與中央車架的鉸接處分別通過卡口與卡扣、鎖口與鎖扣完成雙鎖定,以防止嬰兒車在使用時,后輪支架上端與中央車架分離。
圖I是嬰兒車折疊結構結構示意圖。圖2是A放大圖。圖3是壓桿一端卡扣與鉸鏈座上卡口的連接示意圖。圖4是嬰兒車后輪未折疊時的結構示意圖。圖5是嬰兒車后輪折疊后的結構示意圖。
具體實施方式
實施例I :參照圖I 5。嬰兒車后輪折疊結構,包括后輪5、“人”字形后輪支架6、中央車架8,中央車架8底端與擱腳板2連接,擱腳板2底部前后兩側下方分別置有前輪4,且所述前輪4通過前輪支架3與擱腳板2連接,后輪支架6下端叉部分別與后輪5連接,其上端與中央車架8連接,所述后輪支架6上端與中央車架8鉸接,且后輪支架6上端與中央車架8之間設有鎖死裝置9。所述鎖死裝置9包括設置在后輪支架6上端端部的鎖口 9a、與鎖口 9a連接且設置在中央車架8上的鎖扣%,所述中央車架8 一側設有使鎖扣9b與鎖口 9a匹配連接或斷開的控制桿7。所述中央車架8外側設有鉸鏈座8a,后輪支架6上端端部與鉸鏈座8a下側端鉸接,其上側端外側設有卡口 8al,后輪支架6上端端部設有壓桿10,壓桿10 —端設有可與卡口 8al連接的卡扣10a,壓桿10中部與后輪支架6上端端部鉸接,且其鉸接處設有使卡扣IOa往卡口 8al方向復位的卡簧11。需要理解到的是本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明,但是這些說明,只是對本實用新型的簡單說明,而不是對本實用新型限制,任何不超出本實用新型實質精神內的發明創造,均落入本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種嬰兒車后輪折疊結構,包括后輪、“人”字形后輪支架、中央車架,后輪支架下端叉部分別與后輪連接,其上端與中央車架連接,其特征是所述后輪支架上端與中央車架鉸接,且后輪支架上端與中央車架之間設有鎖死裝置。
2.根據權利要求I所述的嬰兒車后輪折疊結構,其特征是所述鎖死裝置包括設置在后輪支架上端端部的鎖口、與鎖口連接且設置在中央車架上的鎖扣,所述中央車架一側設有使鎖扣與鎖口匹配連接或斷開的控制桿。
3.根據權利要求I所述的嬰兒車后輪折疊結構,其特征是所述中央車架外側設有鉸鏈座,后輪支架上端端部與鉸鏈座下側端鉸接,其上側端外側設有卡口,后輪支架上端端部設有壓桿,壓桿一端設有可與卡口連接的卡扣,壓桿中部與后輪支架上端端部鉸接,且其鉸接處設有使卡扣往卡口方向復位的卡簧。
專利摘要本實用新型涉及一種嬰兒車后輪折疊結構,包括后輪、“人”字形后輪支架、中央車架,后輪支架下端叉部分別與后輪連接,其上端與中央車架連接,所述后輪支架上端與中央車架鉸接,且后輪支架上端與中央車架之間設有鎖死裝置。優點本實用新型具有結構簡單,折疊方便,在完全展開式,該嬰兒車后輪支架與中央車架的鉸接處分別通過卡口與卡扣、鎖口與鎖扣完成雙鎖定,以防止嬰兒車在使用時,后輪支架上端與中央車架分離。
文檔編號B62B7/06GK202518302SQ20122005714
公開日2012年11月7日 申請日期2012年2月21日 優先權日2012年2月21日
發明者胡震海 申請人:胡震海