專利名稱：一種前罩外板零件的坯料的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及前罩外板零件的鋼板坯料。
背景技術：
在汽車制造中，對前罩外板零件的鋼板坯料，制造時是將鋼板置于自動化開卷線上利用弧形切刀直接切出所需零件弧形坯料1，以提高材料利用率，見圖I所示。傳統弧形坯料I的為ー個四邊形，左右兩邊豎直、平行且長度相等，上下兩邊為同圓心、不等半徑的平行圓弧邊，左右兩邊的長度即為兩平行圓弧的距離。這種結構的下邊角11的形狀為銳角，材質為低碳鋼。這種銳角結構易刺傷參與運輸、人工上料的操作人員，存在安全隱患。
發明內容本實用新型目的在于提供一種轎車前罩外板零件的坯料，優化其落料的結構形狀，消除安全隱患。本實用新型的技術方案如下一種轎車前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下邊緣為與前罩外板零件成品上下邊緣接近的平行弧形邊，左右兩側邊緣為豎直邊。其在左右兩側的豎直邊與平行弧形邊的兩端之間水平延伸形成平臺結構，平臺的上下邊緣的間距等于平行弧形邊的間距。所述平臺的延伸寬度為100— 200mm。所述平臺的邊角為直角。本結構相比于純弧形的設計，在保留了弧形料材料利用率和可連續在線生產的特點基礎上，消除了安全隱患。
圖I是目前所用的弧形坯料結構示意圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。圖3是本實用新型的加工方式示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步的描述。參見圖2，本坯料2是基于轎車外板零件的弧形結構，沿用鋼板坯料設計為上下邊 緣與零件貼近的平行形狀弧形結構，増加左右兩側的平臺結構22，保證足夠的人工操作空間，消除安全隱患。圖2中平臺結構22的延伸長度應根據最終零件尺寸，以及生產線的設備能力，一般可設計為100— 200mm。同時，將平臺的邊角21設為直角，以保證鋼板坯料仍可在線進行連續落料的エ藝特性。參見圖3，圖中的F表示鋼卷展開傳送方向，鋼板料卷在開卷時，采取在線落料エ藝，卷料展開向前傳送的過程中，每進行ー個L步徑長度，落料刀ロ便進行一次落料，制成ー個坯料。可見，由于本實用新型相對于傳統結構増加了平臺設計，消除了后續人工操作時被尖角刺傷·的安全隱患。
權利要求1.一種轎車前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下邊緣為與前罩外板零件成品上下邊緣接近的平行弧形邊，左右兩側邊緣為豎直邊；其特征在于在左右兩側的豎直邊與平行弧形邊的兩端之間水平延伸形成平臺結構，平臺的上下邊緣的間距等于平行弧形邊的間距。
2.根據權利要求I所述的轎車前罩外板零件的坯料，其特征在于所述平臺的延伸寬度為 100—200mm。
3.根據權利要求I或2所述的轎車前罩外板零件的坯料，其特征在于所述平臺的邊角為直角。
專利摘要本實用新型提出一種轎車前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下邊緣為與前罩外板零件成品上下邊緣接近的平行的弧形邊，左右兩側邊緣為豎直邊。其在左右兩側的豎直邊與弧形結構的兩端之間水平延伸形成平臺結構，平臺的上下邊緣的間距為平行弧形邊的間距。所述平臺的邊角為直角。本結構相比于原有的純弧形設計，在保留了弧形料材料利用率和可連續在線生產的特點基礎上，消除了安全隱患。
文檔編號B62D25/10GK202449073SQ201220039910
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月8日 優先權日2012年2月8日
發明者何平, 王輝, 羅影, 陳浩銘, 項正波 申請人:重慶長安汽車股份有限公司