摩托車上下護板安裝結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩托車上下護板安裝結構，包括上護板1和下護板2，其上護板1的底邊上依次設有四個帶倒鉤的插腳11；所述的下護板2的頂邊上依次設有四個卡孔21；所述帶倒鉤的插腳11與卡孔21相配合；所述上護板1與下護板2的左端和中部分別通過螺母夾3相互連接成一體；將連成一體的上護板1和下護板2通過設在下護板2頂邊右側的共用安裝點23與車架相固定。本發明通過四個帶倒鉤的插腳與卡孔的結構配合，將上下護板牢牢連為一體，很好的保證了相互的間隙，通過上下護板上的三個固定點固定，使上下護板與車架牢固可靠。
【專利說明】摩托車上下護板安裝結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車上下護板安裝結構。
【背景技術】
[0002]現有摩托車的上下護板都是上護板與下護板先后分別裝設于車架上，如此容易成上下護板之間的間隙過大，從而影響整體的美觀；而且上下護板單獨安裝的話容易造成在使用過程中脫落，進一步地影響了客戶對本產品的信賴，影響了市場，對于公司的發展產生不利影響。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、安裝方便、效果好、上下護板貼合緊實用的摩托車上下護板安裝結構。
[0004]本發明提供的摩托車上下護板安裝結構，包括上護板I和下護板2，其上護板I的底邊上依次設有四個帶倒鉤的插腳11 ;所述的下護板2的頂邊上依次設有四個卡孔21 ;所述帶倒鉤的插腳11與卡孔21相配合；所述上護板I與下護板2的左端和中部分別通過螺母夾3相互連接成一體；將連成一體的上護板I和下護板2通過設在下護板2頂邊右側的共用安裝點23與車架相固定。
[0005]采用了以上結構，本發明具有以下有益效果:
[0006]本發明通過四個帶倒鉤的插腳與卡孔的結構配合，將上下護板牢牢連為一體，很好的保證了相互的間隙，通過上下護板上的三個固定點固定，使上下護板與車架牢固可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。
[0008]圖1是本發明的摩托車上下護板安裝結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0010]參見附圖1，本發明的摩托車上下護板安裝結構，包括上護板I和下護板2，上護板I的底邊上依次設有四個帶倒鉤的插腳11 ;下護板2的頂邊上依次設有四個卡孔21 ;每個帶倒鉤的插腳11與每個卡孔21相配合，使上護板I和下護板2貼合緊密，保證合縫要求；上護板I與下護板2的左端和中部分別通過螺母夾3相互連接成一體；將連成一體的上護板I和下護板2通過設在下護板2頂邊右側的共用安裝點23安裝在車架上，使上護板I和下護板2與車架的連接穩固可靠。
[0011]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種摩托車上下護板安裝結構，包括上護板(I)和下護板(2)，其特征在于:所述的上護板(I)的底邊上依次設有四個帶倒鉤的插腳(11);所述的下護板(2)的頂邊上依次設有四個卡孔(21);所述帶倒鉤的插腳(11)與卡孔(21)相配合；所述上護板(I)與下護板(2)的左端和中部分別通過螺母夾(3)相互連接成一體；將連成一體的上護板(I)和下護板(2)通過設在下護板(2)頂邊右側的共用安裝點(23)與車架相固定。
【文檔編號】B62J17/00GK103847863SQ201210550446
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月1日 優先權日:2012年12月1日
【發明者】聶代平 申請人:聶代平