一種摩托車邊架腳踏板結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩托車邊架腳踏板結構，其包括邊架總成，邊架總成上連接腳踏板，腳踏板外側包圍有腳踏板支架管；所述腳踏板下部設有加強筋，腳踏板的上部設有凹槽，凹槽內設有若干防滑凸臺；所述腳踏板上設有若干用于安裝螺栓的凹孔。本發明美觀大方，用PP材料制成，腳踏板外側包圍有腳踏板支架管，美觀、漂亮，非主視面有很多矩形網格結構加強筋，來增加結構承受強度；結構主視面設計有防滑凸臺，既可以增強結構剛度，又可以防滑，還增加美感；腳踏板的上部設有凹槽，腳位于凹槽內小范圍活動，提高了安全性；凹槽內的排水孔可以保持腳踏板的潔凈；安裝孔凹下，保證螺栓裝配后，螺栓頭低于使用面。
【專利說明】一種摩托車邊架腳踏板結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩托車零部件結構，尤其是涉及一種摩托車大貨架邊架腳踏板結構。
【背景技術】
[0002]目前，通用的摩托車大貨架腳踏板一般由基板和腳踏膠皮組成，腳踏膠皮置于基板上表面，在腳踏膠皮的下表面設置有橡膠柱，該橡膠柱穿過基板的安裝孔，并由橡膠柱上的頸部軸向限位。由于橡膠柱容易老化變形，因而這種結構的腳踏板基板與腳踏膠皮之間連接不牢固，剛度和強度都很低，難以承受較大的力，不能滿足使用的需求。
【發明內容】
[0003]本發明所的目的是提供一種摩托車邊架腳踏板結構，增加結構承受強度，增強結構剛度，防滑。
[0004]本發明提供的摩托車邊架腳踏板結構，其包括邊架總成，邊架總成上連接腳踏板，腳踏板外側包圍有腳踏板支架管；所述腳踏板下部設有加強筋，腳踏板的上部設有凹槽，凹槽內設有若干防滑凸臺；所述腳踏板上設有若干用于安裝螺栓的凹孔。
[0005]優化的，上述摩托車邊架腳踏板結構，其凹槽內還設有排水孔。
[0006]采用了以上結構，本發明具有以下有益效果:
[0007]本發明美觀大方，用PP材料制成，腳踏板外側包圍有腳踏板支架管，美觀、漂亮，非主視面有很多矩形網格結構加強筋，來增加結構承受強度；結構主視面設計有防滑凸臺，既可以增強結構剛度，又可以防滑，還增加美感；腳踏板的上部設有凹槽，腳位于凹槽內小范圍活動，提高了安全性；凹槽內的排水孔可以保持腳踏板的潔凈；安裝孔凹下，保證螺栓裝配后，螺栓頭低于使用面。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。
[0009]圖1是本發明的摩托車邊架腳踏板結構的示意圖；
[0010]圖2是圖1的側視圖；
[0011]圖3是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0013]參見附圖1-3，本發明的摩托車邊架腳踏板結構，其包括邊架總成1，邊架總成I上連接腳踏板2，腳踏板2外側包圍有腳踏板支架管3 ;所述腳踏板2下部設有加強筋4，腳踏板2的上部設有凹槽7，凹槽7內設有若干防滑凸臺5，既可以增強結構剛度，又可以防滑，還增加美感；凹槽7內還設有排水孔8，凹槽7內的排水孔8可以保持腳踏板2的潔凈。所述腳踏板2上設有若干用于安裝螺栓的凹孔6。加強筋4為矩形網格結構。本發明設計美觀大方，用PP材料制成，腳踏板外側包圍有腳踏板支架管，美觀、漂亮，非主視面有很多矩形網格結構加強筋，來增加結構承受強度；結構主視面設計有防滑凸臺，既可以增強結構剛度，又可以防滑，還增加美感；腳踏板的上部設有凹槽，腳位于凹槽內小范圍活動，提高了安全性；安裝孔凹下，保證螺栓裝配后，螺栓頭低于使用面。
[0014]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種摩托車邊架腳踏板結構，其特征在于:包括邊架總成，邊架總成上連接腳踏板，腳踏板外側包圍有腳踏板支架管；所述腳踏板下部設有加強筋，腳踏板的上部設有凹槽，凹槽內設有若干防滑凸臺；所述腳踏板上設有若干用于安裝螺栓的凹孔。
2.如權利要求1所述的摩托車邊架腳踏板結構，其特征在于:所述凹槽內還設有排水孔。
【文檔編號】B62J25/00GK103802988SQ201210473087
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月5日 優先權日:2012年11月5日
【發明者】連榮先 申請人:連榮先