專利名稱：電動自行車轂式制動器的制作方法
技術領域：
本發明涉及到一種電動車輛制動裝置，尤其涉及一種電動自行車轂式制動器。
背景技術：
現有的電動自行車制動 裝置的兩摩擦片一端固定在外殼上，不能前后左右移動，容易出現偏剎，制動不靈，不能保證剎車距離，不能保證兩個摩擦片組成制動定心圓的同心度，剎車時，兩摩擦片與制動轂的接觸面積較小，摩擦片局部磨損嚴重，使用壽命較短。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種使用壽命長的電動自行車轂式制動器。為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是電動自行車轂式制動器，包括外殼和活動設置在外殼上的左摩擦片和右摩擦片，在外殼的后端設置有后固定座，在后固定座的左側設置有與左摩擦片后端相互配合的左滑槽，在后固定座的右側設置有與右摩擦片后端相互配合的右滑槽，在左摩擦片和右摩擦片之間設置有后復位彈簧和前復位彈簧，在外殼的前端設置有前固定座，在前固定座內設置活動設置調節花鍵螺母，在調節花鍵螺母上設置花鍵齒輪，在調節花鍵螺母內設置有調節螺絲，在調節螺絲上設置有與左摩擦片前端相互配合的調節螺絲滑槽，調節花鍵螺母的右端與滑動調節頂桿的左端相抵，在滑動調節頂桿的右端上設置有與右摩擦片前端相互配合的滑動調節頂桿滑槽，滑動調節頂桿活動設置在四方軸內，在四方軸的上端設置有與齒輪撥動裝置，在外殼內設置有設置有與四方軸相互配合的限位槽，四方軸的下端與擺臂相連接，擺臂通過扭簧與外殼相連接。為了更好地解決上述技術問題，本發明采用的進一步技術方案是所述齒輪撥動裝置的結構包括與調節花鍵螺母相互配合的棘爪，固定設置在四方軸上端的棘爪固定板和板簧，棘爪的上端穿過棘爪固定板上的安裝孔，在棘爪的上端設置有棘爪定位塊，棘爪定位塊設置在板簧上的安裝孔內。本發明的優點是上述電動自行車轂式制動器，兩摩擦片能在外殼上前后左右移動，可以自動進行補償，保證兩個摩擦片組成制動定心圓的同心度和制動直徑，保證剎車時兩摩擦片與制動轂的接觸面積，防止兩摩擦片出現局部磨損，不容易出現偏剎，制動效果好，能夠保證剎車距離，延長了摩擦片的使用壽命。
圖I為本發明電動自行車轂式制動器的結構示意圖。圖2為圖I的仰視結構示意圖。圖3為圖I的俯視結構示意圖。圖中1、外殼，2、左摩擦片，3、右摩擦片，4、后固定座，5、左滑槽，6、右滑槽，7、后復位彈簧，8、前復位彈簧，9、前固定座，10、調節花鍵螺母，11、花鍵齒輪，12、調節螺絲，13、調節螺絲滑槽，14、滑動調節頂桿，15、滑動調節頂桿滑槽，16、四方軸，17、限位槽，18、擺臂，19、扭簧，20、棘爪，21、棘爪固定板，22、板簧，23、棘爪定位塊，24、安裝孔，25、固定孔，26、支
架定位孔。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。如圖I、圖2、圖3所示，電動自行車轂式制動器,包括外殼I和活動設置在外殼I上的左摩擦片2和右摩擦片3，在外殼I的后端設置有后固定座4，在后固定座4的左側設置有與左摩擦片2后端相互配合的左滑槽5，在后固定座4的右側設置有與右摩擦片3后端相互配合的右滑槽6，在左摩擦片2和右摩擦片3之間設置有后復位彈簧7和前復位彈簧8，在外殼I的前端設置有前固定座9，在前固定座9內設置活動設置調節花鍵螺母10，在調節花鍵螺母10上設置花鍵齒輪11，在調節花鍵螺母10內設置有調節螺絲12，在調節螺絲12上設置有與左摩擦片2前端相互配合的調節螺絲滑槽13，調節花鍵螺母10的右端與滑 動調節頂桿14的左端相抵，在滑動調節頂桿14的右端上設置有與右摩擦片3前端相互配合的滑動調節頂桿滑槽15，滑動調節頂桿14活動設置在四方軸16內，在四方軸16的上端設置有與齒輪撥動裝置，在外殼I內設置有設置有與四方軸16相互配合的限位槽17，四方軸16的下端與擺臂18相連接，擺臂18通過扭簧19與外殼I相連接。如圖3所述齒輪撥動裝置的結構包括與調節花鍵螺母10相互配合的棘爪20，固定設置在四方軸16上端的棘爪固定板21和板簧22，棘爪20的上端穿過棘爪固定板21上的安裝孔，在棘爪20的上端設置有棘爪定位塊23，棘爪定位塊23設置在板簧22上的安裝孔24內。使用時，與左摩擦片2和右摩擦片3相互配合的制動轂固定在電機上，上述電動自行車轂式制動器通過外殼I中間的固定孔25固定在電動機主軸上，通過外殼I上的支架定位孔26固定在電動自行車支架上，需要進行剎車時，扳動擺臂18，擺臂18帶動四方軸16在限位槽17內轉動，限位槽17可以限制四方軸16在一定范圍內擺動，四方軸16帶動滑動調節頂桿14、棘爪20、棘爪固定板21和板簧22轉動，滑動調節頂桿14的右端將右摩擦片3向右側推動，滑動調節頂桿14的左端推動調節花鍵螺母10，調節花鍵螺母10推動調節螺絲12，推動調節螺絲12的左端將左摩擦片2向左側推動，左摩擦片2后端在左滑槽5內滑動，右摩擦片3后端在右滑槽6內滑動，從而使左摩擦片2和右摩擦片3與制動轂相互配合起到制動作用。制動完成后，松開擺臂18，擺臂18在扭簧19的作用下復位，擺臂18帶動四方軸16棘爪20、棘爪固定板21和板簧22復位，棘爪20推動與其相互配合的花鍵齒輪11和調節花鍵螺母10旋轉，調節花鍵螺母10與調節螺絲12相互配合，使調節螺絲12伸出推動左摩擦片2向左側移動，進行自動補償，保證左摩擦片2與右摩擦片3之間的成制動定心圓的制動直徑。上述電動自行車轂式制動器，兩摩擦片能在外殼上前后左右移動，可以自動進行補償，保證兩個摩擦片組成制動定心圓的同心度和制動直徑，保證剎車時兩摩擦片與制動轂的接觸面積，防止兩摩擦片出現局部磨損，不容易出現偏剎，制動效果好，能夠保證剎車距離，延長了摩擦片的使用壽命。
權利要求
1.電動自行車轂式制動器，其特征在于包括外殼(I)和活動設置在外殼(I)上的左摩擦片(2 )和右摩擦片(3 )，在外殼(I)的后端設置有后固定座(4)，在后固定座(4)的左側設置有與左摩擦片(2)后端相互配合的左滑槽(5)，在后固定座(4)的右側設置有與右摩擦片(3)后端相互配合的右滑槽(6)，在左摩擦片(2)和右摩擦片(3)之間設置有后復位彈簧(7 )和前復位彈簧(8 )，在外殼(I)的前端設置有前固定座(9 )，在前固定座(9 )內設置活動設置調節花鍵螺母(10)，在調節花鍵螺母(10)上設置花鍵齒輪(11 )，在調節花鍵螺母(10)內設置有調節螺絲(12)，在調節螺絲(12)上設置有與左摩擦片(2)前端相互配合的調節螺絲滑槽(13)，調節花鍵螺母(10)的右端與滑動調節頂桿(14)的左端相抵，在滑動調節頂桿(14)的右端上設置有與右摩擦片(3)前端相互配合的滑動調節頂桿滑槽(15)，滑動調節頂桿(14)活動設置在四方軸(16)內，在四方軸(16)的上端設置有與齒輪撥動裝置，在外殼(I)內設置有設置有與四方軸(16)相互配合的限位槽(17)，四方軸(16)的下端與擺臂(18)相連接，擺臂(18)通過扭簧(19)與外殼(I)相連接。
2.按照權利要求I所述的電動自行車轂式制動器，其特征在于所述齒輪撥動裝置的 結構包括與調節花鍵螺母(10)相互配合的棘爪(20)，固定設置在四方軸(16)上端的棘爪固定板(21)和板簧(22)，棘爪(20)的上端穿過棘爪固定板(21)上的安裝孔，在棘爪(20)的上端設置有棘爪定位塊(24 )，棘爪定位塊(23 )設置在板簧(22 )上的安裝孔(24 )內。
全文摘要
本發明公開了一種使用壽命長的電動自行車轂式制動器，包括外殼和活動設置在外殼上的左摩擦片和右摩擦片，在外殼的后端設置有后固定座，在左摩擦片和右摩擦片之間設置有后復位彈簧和前復位彈簧，在外殼的前端設置有前固定座，在前固定座內設置活動設置調節花鍵螺母，在調節花鍵螺母上設置花鍵齒輪，在調節花鍵螺母內設置有調節螺絲，調節花鍵螺母的右端與滑動調節頂桿的左端相抵，滑動調節頂桿活動設置在四方軸內，在四方軸的上端設置有與齒輪撥動裝置，在外殼內設置有設置有與四方軸相互配合的限位槽，四方軸的下端與擺臂相連接，擺臂通過扭簧與外殼相連接。
文檔編號B62L1/02GK102730136SQ201210235250
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月9日 優先權日2012年7月9日
發明者朱榮良 申請人:鹽城市誠良高爾夫電動車配件有限公司