專利名稱：調節剎制動腳輪的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種腳輪，具體涉及ー種腳輪的調節剎車裝置。
背景技術：
腳輪主要在手推車、移動腳手架、車間貨車等方面應用極為廣泛。最簡單的發明往往最重要，腳輪正具備這種特性。在各個城市中，腳輪的使用率非常高。腳輪的構造由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動。 傳統制動腳輪剎車片是采用彈簧鋼片沖制成形，剎車片與輪子之間保持固定的距離，通過搖動制動板使剎車片向輪子胎面壓迫達到剎車制動效果。當輪子在使用中磨損或輪子直徑相差了一定的尺寸范圍時，剎車片達不到剎車制動效果。
發明內容
本發明提供一種調節剎制動腳輪，本發明解決了現有的制動腳輪磨損或輪子直徑相差了一定的尺寸范圍時，剎車片達不到剎車制動效果的問題。為解決上述問題，本發明采用如下技術方案調節剎制動腳輪，包括腳輪托架5和安裝于腳輪托架5下方的車輪6 ;在腳輪托架5上安裝有調節剎制動裝置，所述的調節剎制動裝直包括制動踏板I、制動托架2、制動彈黃片3,制動彈黃片3安裝于制動托架2上,制動彈簧片3設置于車輪上方，制動彈簧片3連接制動踏板I ;所述的調節剎制動裝置還包括調節釘裝置4，調節釘裝置4螺旋連接于制動彈簧片3上。本發明調節剎制動腳輪是在原制動剎車裝置的基礎上，設計研發增加了調節剎裝置，當輪子生產時在一定范圍內直徑尺寸不同，或當輪子在使用后產生磨損直徑尺寸有變動時，可調節調節剎裝置的調節螺釘尺寸長短，以保證彈簧片剎車點與輪子胎面的最佳距離，保持良好的剎車制動效果。本發明具有結構簡單、緊湊、操作方便靈活的優點。
圖I是本發明剖視圖。圖中符號說明制動踏板I、制動托架2、制動彈簧片3、調節釘裝置4、腳輪托架5、車輪6。
具體實施例方式如圖I所示，調節剎制動腳輪，包括腳輪托架5和安裝于腳輪托架5下方的車輪6 ；在腳輪托架5上安裝有調節剎制動裝置，所述的調節剎制動裝置包括制動踏板I、制動托架
2、制動彈簧片3，制動彈簧片3安裝于制動托架2上，制動彈簧片3設置于車輪上方，制動彈簧片3連接制動踏板I ;所述的調節剎制動裝置還包括調節釘裝置4，調節釘裝置4螺旋連接于制動彈簧片3上，調節釘裝置4頂在制動托架上。本調節剎的制動裝置是由同類的腳輪制動彈簧片及調節剎裝置構成。
制動彈簧片剎車裝置由制動托架、制動踏板、制動彈簧片組成，該裝置通過制動托架固定在腳輪托架上。當板動制動踏板時，迫使制動彈簧片的一端向下運動下壓腳輪輪子，達到輪子的制動效果。同時彈簧片的另一端通過制動托架的固定點形成杠桿作用向上壓迫支架的轉動小盤，彈簧片卡進小盤的凸凹槽，從而使支架不能轉動，達到腳輪的輪子與支架制動的效果。調節裝置配裝在制動裝置的制動彈簧片上，形成調節剎制動裝置。改進后的調節剎裝置在腳輪行走吋，輪子產生磨損或輪子生產時的直徑尺寸有變 動時，可以通過調節釘調節尺寸，從使得剎車制動與輪子胎面保持最佳距離，達到剎車制動時的最佳效果。最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。
權利要求
1.調節剎制動腳輪，包括腳輪托架(5)和安裝于腳輪托架(5)下方的車輪(6);在腳輪托架(5)上安裝有調節剎制動裝置，所述的調節剎制動裝置包括制動踏板(I)、制動托架(2)、制動彈簧片(3)，制動彈簧片(3)安裝于制動托架(2)上，制動彈簧片(30設置于車輪上方，制動彈簧片(3)連接制動踏板(I);其特征在于，所述的調節剎制動裝置還包括調節釘裝置(4)，調節釘裝置(4)螺旋連接于制動彈簧片(3)上。
全文摘要
本發明公開了一種調節剎制動腳輪，涉及一種腳輪，具體涉及一種腳輪的調節剎車裝置。包括腳輪托架(5)和安裝于腳輪托架(5)下方的車輪(6)；在腳輪托架(5)上安裝有調節剎制動裝置，所述的調節剎制動裝置包括制動踏板(1)、制動托架(2)、制動彈簧片(3)，制動彈簧片(3)安裝于制動托架(2)上，制動彈簧片(3)設置于車輪上方，制動彈簧片(3)連接制動踏板(1)；所述的調節剎制動裝置還包括調節釘裝置(4)，調節釘裝置(4)螺旋連接于制動彈簧片(3)上。本發明解決了現有的制動腳輪的輪子磨損或輪子直徑相差了一定的尺寸范圍時，剎車片達不到剎車制動效果的問題。
文檔編號B62B5/04GK102632766SQ201210077648
公開日2012年8月15日 申請日期2012年3月21日 優先權日2012年3月21日
發明者鄧國輝 申請人:陽江市飛輪金屬制品有限公司