專利名稱：摩托車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，尤其是一種摩托車防盜器。
背景技術：
傳統的摩托車防盜裝置大多采用粗大的機械鎖，這樣的防盜鎖防盜效果差，偷盜者只需要使用鋼筋鉗或者萬能鎖即可輕松的剪斷機械鎖或者打開機械鎖盜走摩托車；而目前摩托車防盜裝置主要采用遙控電門鎖和振動報警進行防盜，但是這樣的防盜裝置大多數都是控制熄火的，小偷很容易剪斷熄火線就可以啟動車輛把車開走。
實用新型內容本實用新型提供一種摩托車防盜器，它可以解決現有的摩托車防盜器防盜性能 差、工作可靠性低的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是它包括有與發動機電門開關相連接的電源連接端和摩托車的搭鐵連接端，具有一個遙控接收器，有一個受所述遙控接收器輸出信號控制的遙控啟動繼電器，所述電源連接端與所述搭鐵連接端之間串聯有由所述遙控啟動繼電器的動合觸點控制的分壓電路；具有一個自動控制電路塊，該自動控制電路塊設在所述電機內，所述自動控制電路塊的一個輸入端與所述電源連接端連接，所述自動控制電路塊的另一個輸入端與所述分壓電路輸出連接端連接；所述自動控制電路塊的輸入端與該電路內的開路繼電器線圈供電的回路中的開關電路的輸入端連接，當所述分壓電路輸出連接端處于高電位時控制該開關電路接通；所述開路繼電器的動斷觸點接在所述自動控制電路塊的耦合元件的回路上，所述耦合元件連接在雙向觸發三極管的電路上。上述技術方案中，更具體的方案是所述遙控啟動繼電器的所述動斷觸點串聯在閃光信號燈及蜂鳴器的開關電路中。由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果由于自動控制塊設在摩托車的電機內，小偷想要偷車必須拆開發動機換件，因此防盜性能好；而且由于自動控制塊的輸入端與分壓電路連接，若剪斷電機的電源線或者輸出線，任何一條關聯點火線都不能啟動車輛，因此工作可靠性高，絕不亂報警。
圖I是本實用新型的電路原理圖。圖2是自動控制電路塊在電機上的位置結構圖。圖3是發射器的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實例，對本實用新型作進一步詳述[0013]如圖I、圖2和圖3所示的本實施例它包括有與發動機電門開關相連接的電源連接端Pi和摩托車的搭鐵連接端P，具有一個遙控接收器I，有一個受遙控接收器I輸出信號控制的遙控啟動繼電器J1，電源連接端與搭鐵連接端F之間串聯有由遙控啟動繼電器Jl的動合觸點J1-4控制的分壓電路；具有一個自動控制電路塊，該自動控制電路塊設在摩托車的電機內，動控制電路的一個輸入端A與所述電源連接端連接，所述自動控制電路塊的另一個輸入端B與分壓電路輸出連接端C連接；自動控制電路塊的輸入端B與該電路內的開路繼電器J2線圈供電的回路中的開關電路的輸入端連接，當分壓電路輸出連接端C處于高電位時控制該開關電路接通；所述開路繼電器J2的動斷觸點J2-4接在自動控制電路塊的耦合元件的回路上，耦合元件連接在雙向觸發三極管VTl的電路上；遙控啟動繼電器Jl的動斷觸點J1-3串聯在閃光信號燈及蜂鳴器的開關電路中。如圖I所示，使用時，打開摩托車電門開關即D端的SI后，按下發射器2的ANl按鍵，接收器得到信號工作后開通供電給整個控制系統，二極管VDl、二極管VD2、三極管Vl以 及遙控啟動繼電器Jl構成開關電路，電壓經過電阻R1、電阻R2構成的分壓電路分壓，使C點電壓降到最低，由電阻R3、電阻R4、三極管V2、電阻R5、耦合元件IC1、電阻R7、電阻R6、電阻R8、耦合元件ICl、三極管V3構成自動控制電路塊上的信號放大器觸發電路，雙向觸發三極管VTl開通工作，摩托車可以啟動；進行防盜時，先關電門鎖，按下發射器的AN2按鍵，接收器迅速停止工作，E端接電源，開路繼電器Jl的動斷觸點J1-3接通后，信號燈TEDl閃亮，也是提供HTD蜂鳴器的信號電源，證明已經進入防盜功能，閃光信號燈及蜂鳴器的開關電路由二極管VD5、三極管V5、三極管V6、電容Cl和電容C2組成，當自動控制電路塊的輸入端A和B被剪線時，由二極管VD3、電阻R9、二極管VD4、三極管V4和開路繼電器J2構成自動控制電路塊上的自動控制電路，B端電壓上升，電阻R9、三極管V4得到高電平飽和，開路繼電器J2吸合工作，開路繼電器J2的動斷觸點J2-4斷開，耦合元件IC1、三極管V2、耦合元件IC2、三極管V3和雙向觸發三極管VTl截止，摩托車不能啟動，當把自動控制電路塊的A、B兩端之間正負極接錯時，整個電路控制系統都會馬上停止工作，摩托車也不能啟動，如果盜車者把HTD蜂鳴器從S2空擋開關接通F端回路馬上迅速發出報警聲音，TEDl繼續閃売。
權利要求1.一種摩托車防盜器，它包括有與發動機電門開關相連接的電源連接端(Pl)和摩托車的搭鐵連接端(F)，其特征在于 具有一個遙控接收器(I); 有一個受所述遙控接收器(I)輸出信號控制的遙控啟動繼電器(J1)，所述電源連接端與所述搭鐵連接端(P)之間串聯有由所述遙控啟動繼電器(Jl)的動合觸點(J1-4)控制的分壓電路； 具有一個自動控制電路塊，該自動控制電路塊設在所述電機內，所述自動控制電路塊的一個輸入端(A)與所述電源連接端連接，所述自動控制電路塊的另一個輸入端(B)與所述分壓電路輸出連接端(C)連接； 所述自動控制電路塊的輸入端(B)與該電路內的開路繼電器(J2)線圈供電的回路中的開關電路的輸入端連接，當所述分壓電路輸出連接端(C)處于高電位時控制該開關電路接通；所述開路繼電器(J2)的動斷觸點(J2-4)接在所述自動控制電路塊的耦合元件的回路上，所述耦合元件連接在雙向觸發三極管(VTI)的電路上。
2.2.根據權利要求I所述的摩托車防盜器，其特征在于所述遙控啟動繼電器(Jl)的所述動斷觸點(J1-3)串聯在閃光信號燈及蜂鳴器的開關電路中。
專利摘要一種摩托車防盜器，它包括有與發動機電門開關相連接的電源連接端和摩托車的搭鐵連接端，具有一個搖控接收器；有一個搖控啟動繼電器，電源連接端與搭鐵連接端之間串聯有分壓電路；具有一個設在摩托車的電機內的自動控制電路塊，自動控制電路塊的一個輸入端與電源連接端連接，自動控制電路塊的另一個輸入端與分壓電路輸出連接端連接；自動控制電路塊的輸入端與該電路內的開路繼電器線圈供電的回路中的開關電路的輸入端連接，開路繼電器的動斷觸點接在自動控制電路塊的耦合元件的回路上，耦合元件連接在雙向觸發三極管的電路上，與現有技術相比，本實用新型防盜性能好、工作可靠性高，絕不亂報警。
文檔編號B62H5/20GK202481182SQ20112056426
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者韋廣用 申請人:韋廣用