專利名稱：一種汽車d柱上部加強結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車D柱，特別是涉及汽車D柱上部加強結構。
背景技術：
隨著汽車工業的發展，人們對汽車的品質要求越來越高。在過去的近十年間，我國的汽車產量取得了大幅度的增長。隨著人們生活水平的提高，為了適應時代的發展和消費 者的需求，世界各地的汽車生產商也在不斷地進行創新，不斷地提高汽車零部件的功效和品質。目前，公知的汽車上的D柱上部與下部之間有不小的間隙以及面差的存在，而且是沒有完全用結構配合支撐的，這樣的結構導致D柱上部側面產品配合強度不夠，當與汽車密封條配合時，密封條因彈力給D柱下部側面有一個外力壓迫，導致D柱上部側面向內變形，從而使產品配合之間產生配合間隙，影響產品的強度及外觀。
實用新型內容本實用新型所要解決的是，目前普通汽車上的D柱上部側面與下部之間存在的缺陷問題。本實用新型的技術方案是，一種汽車D柱上部加強結構，特別是汽車上的D柱上部與下部之間有不小的間隙以及面差的存在，而且是沒有完全用結構配合支撐的，在D柱上部與下部之間配合的部位增加兩側加筋結構的支撐條，在用以加強結構支撐，減少間隙以及面差的存在。其中，所述支撐條通過超聲波焊接固定在D柱上部側面的內側。本實用新型的有益效果是，在不影響原有工作要求，不增加生產成本的情況下，在D柱上部與下部之間配合的部位增加兩側加筋結構的支撐條加強了支撐強度，最主要的是內側左右各增加一支撐的支撐條，以頂住車身鈑金，防止向兩側內部變形。支撐條通過D柱上部側面的內側固定后用超聲波焊接在D柱上部本體上，設計成一個整體，整體式安裝節省安裝時間，提高了工作效率。增強了使用效果，增加了使用壽命。
圖I是本實用新型的D柱上部側面的內側結構示意圖具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參看圖1，是汽車D柱上部加強結構，其中有D柱上部內側結構1，D柱與下部結合部位2，支撐條3，在D柱上部內側結構I上增加支撐條3，使D柱與下部結合部位2和下部結合的幾乎無間隙以及面差。[0011]本實用新型采用了上述技術結構，在不影響原有工作要求，不增加生產成本的情況下，設計成一個整體，整體式安裝節省安裝時間，提高了工作效率。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定
權利要求1.一種汽車D柱上部加強結構，其特征在于汽車上的D柱上部與下部之間有不小的間隙以及面差的存在，而且是沒有完全用結構配合支撐的，在D柱上部與下部之間配合的部位増加兩側加筋結構的支撐條，在用以加強結構支撐，減少間隙以及面差的存在。
2.根據權利要求I所述的汽車D柱上部加強結構，其特征在于所述支撐條通過超聲波焊接固定在D柱上部側面的內側。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車D柱上部加強結構，其特征在于一種汽車D柱上部加強結構，特別是汽車上的D柱上部與下部之間有不小的間隙以及面差的存在，而且是沒有完全用結構配合支撐的，在D柱上部與下部之間配合的部位增加兩側加筋結構的支撐條，在用以加強結構支撐，減少間隙以及面差的存在。
文檔編號B62D25/04GK202368667SQ201120508798
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者朱正平, 朱江紅, 林福青 申請人:寧波安通林華翔汽車零部件有限公司