專利名稱：礦用自卸車圈梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用自卸車圈梁，屬于非公路運輸領域。
背景技術：
礦用自卸車主要用于冶金、煤炭等礦山開采行業(yè)，車輛行駛路況差，超載現(xiàn)象較頻繁，車架圈梁承受各種載荷的交互作用，易導致應力集中部位焊道開裂，對車架圈梁的使用要求非常高。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種能夠吸收振動，消除應力集中源，提高使用壽命的礦用自卸車圈梁。技術方案本實用新型圈梁為封閉的矩形結構。所述圈梁由上橫梁總成、下橫梁總成、左支座、右支座，上橫梁總成兩端分別開有孔，孔內設有襯套。所述左支座和右支座采用整體式空腔鑄鋼件。本實用新型由上、下橫梁總成與左、右支座組成封閉的矩形結構，上橫梁總成兩端上開有對稱設置的孔，孔內穿入襯套，用于布置管路。本實用新型左、右支架采用整體式空腔鑄鋼件，既能吸收振動，又能減輕重量，提高使用壽命。
圖I為本實用新型軸測示意圖。
具體實施方式
本實用新型由上橫梁總成I、下橫梁總成2、左支座3、右支座4采用埋弧焊進行焊接組成封閉的矩形結構，上橫梁總成I兩端上開有對稱設置的孔，孔內穿入襯套5，襯套5用于布置管路，左、右支座采用整體式空腔鑄鋼件，既能吸收振動，又能減輕重量。
權利要求1.礦用自卸車圈梁，其特征在于，圈梁為封閉的矩形結構。
2.根據(jù)權利要求I所述的礦用自卸車圈梁，其特征在于，封閉的矩形圈梁由上橫梁總成、下橫梁總成、左支座、右支座，上橫梁總成兩端分別開有孔，孔內設有襯套。
3.根據(jù)權利要求I所述的礦用自卸車圈梁，其特征在于，左支座和右支座采用整體式空腔鑄鋼件。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用自卸車圈梁，屬于非公路運輸領域。本實用新型由上橫梁總成、下橫梁總成、左支座、右支座采用埋弧焊進行焊接組成封閉的矩形結構，上橫梁總成兩端上開有對稱設置的孔，孔內穿入襯套，襯套用于布置管路。本實用新型左支架和右支架采用整體式空腔鑄鋼件，既能吸收振動，又能減輕重量。
文檔編號B62D21/15GK202345769SQ201120507549
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月26日 優(yōu)先權日2011年11月26日
發(fā)明者馮明, 宮繼成, 張小峰, 李官平, 楊芙蓉, 王英杰, 裴潔, 賈占軍, 閆軍利, 高利軍 申請人:內蒙古北方重型汽車股份有限公司