專利名稱：保護性安全方向盤的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了保護性安全方向盤，為解決車輛發生碰撞時，保護人體免受傷害的方向盤。
背景技術：
目前車輛的運動方向的控制裝置是圓形方向盤，且大多的組成材料是由硬質金屬環和硬質的方向經構成。所以當車輛發生碰撞時，駕駛人員的胸部和腹部受到到撞擊吋，造成駕駛人員的嚴重受傷或死亡。
實用新型內容為克服上述缺陷，本實用新型的目的在于提供ー種安全可靠，有效保護汽車碰撞時人體安全的保護性安全方向盤。為達到上述目的，本實用新型公開了保護性安全方向盤，為解決車輛發生碰撞時，保護人體免受傷害的方向盤。它包括外環、方向經、內環，所述外環是由三組鋼絲組組成，再由橡膠包裹壓制成型，所述三組鋼絲組截面圓點可連線成三角形排列，所述三組鋼絲組的每ー組內部結構方式是由多根柔軟性較好細鋼絲纏繞形成，纏繞方式為每兩根細鋼絲的纏繞方向是相對的；所述方向經和內環是由橡膠壓制形成，其中所述方向經是四個向外成擴散狀的支架連接內環和外環形成方向盤。所述方向經是四個向外成擴散狀的支架將方向盤的受力面面増大，以達到減少瞬時撞擊的力。保護性安全方向盤的外環由橡膠包裹具有柔軟性較好的鋼絲組的內核和橡膠制成的內環、方向經，具有一定柔軟性和轉動方向盤的硬度，所以保護性安全方向盤具有一定的彈性且能保持在駕駛汽車過程中的手轉動方向盤カ度的應用。因保護性安全方向盤的特殊結構方式和所使用的橡膠材料，決定了方向盤具有較好的弾性。尤其是當汽車發生碰撞時，駕駛員來不及或不便向副駕駛座為傾斜時，由于慣性的作用力，必向前與方向盤發生碰撞，這時，保護性安全方向盤的弾性和方向經的結構方式，一方面產生的弾性起到將慣性產生的外力減少和另一方面受力面積的増大，起到了避免了人體受到方向盤的撞擊產生的傷害。采用上述結構，本實用新型在保證有效、安全的駕駛前提下，在發生碰撞時，有效的減少駕駛人員的傷害，結構安全，簡單，制作成本低，易于生產。
圖I是本實用新型的平面結構圖圖2是本實用新型的外環中三組鋼絲組的切面圖圖3是本實用新型的外環中三組鋼絲組每ー組中多根柔軟性較好細鋼絲的纏繞方向圖中I表示橡膠外體,2表示外環,3表示方向經,4表示內環,5表示由多根柔軟性較好細鋼絲、每兩根反向纏繞形成的三組鋼絲組中的ー組具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做詳細的描述。在圖I中，由三組鋼絲組編織而成的方向盤2外環、橡膠制作的放向盤4內環和橡膠制作的放向盤3方向經按輻射狀的方式加以連接，再由I橡膠外體包裹壓制成型。因為三組鋼絲組截面圓點連線成三角形排列，所以圖中只展示兩組鋼絲組。在圖2中，由三組5多根柔軟性較好細鋼絲、每兩根反向纏繞形成的三組鋼絲組中的ー組、每組的切面中心點連線可形成三角形。當汽車正常運行中，由于三組5由多根柔軟性較好細鋼絲、每兩根反向纏繞形成的三組鋼絲組中的一組組成的2外環、橡膠組成的3方向經和橡膠組成的4內環具有一定的硬度，保證方向盤的正常使用；當汽車發生碰撞時，駕駛員來不及或不便想副駕駛傾斜吋，首先胸部或腹部撞向方向盤的I橡膠外體和2外環，因為由三組5多根柔軟性較好細鋼絲、每兩根反向纏繞形成的三組鋼絲組中的一組、每組的剖面中心點形成三角形組成的2 外環和I橡膠外體具有一定的弾性，會向下彎曲后并將人體瞬時帶來的力減少并將人體回彈，這樣起到了保護胸部或腹部的效果。其次臉部撞向3方向經或4內環，因為3方向經和4內環是由橡膠壓制形成，3方向經是四個向外成擴散狀的支架連接4內環和2外環形成方向盤。這樣一方面在受カ面積增大的同時在對于瞬時外力的同時具有一定的弾性，起到保護來臉部的效果。以實現保護駕人員的免受傷害的目的。以上僅是根據附圖所給出的實施例作出具體描述，并非是對本實用新型作其形式的限制，對本領域的技術人員來說，在本實用新型所公開的內容基礎上所做出的修改，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
權利要求1.一種保護性安全方向盤，其特征是它包括外環、方向經、內環；所述方向經和內環是由橡膠壓制形成，其中所述方向經是四個向外成擴散狀的支架連接內環和外環形成方向盤。
2.根據權利要求I所述保護性安全方向盤，其特征是所述外環是由三組鋼絲組組成，再由橡膠包裹壓制成型，所述三組鋼絲組截面圓點可連線成三角形排列，其中三鋼絲組的內部結構方式是每組鋼絲組由多根柔軟性較好的細鋼絲纏繞形成，纏繞方式為每兩根細鋼絲的纏繞方向是相對的。
專利摘要本實用新型公開了保護性安全方向盤，為解決車輛發生碰撞時，保護人體免受傷害的方向盤。它包括外環、方向經、內環，所述外環是由三組鋼絲組組成，再由橡膠包裹壓制成型，所述三組鋼絲組截面中心點可連線成三角形排列，所述三組鋼絲組的每一組內部結構方式是由多根柔軟性較好細鋼絲纏繞形成，纏繞方式為每兩根細鋼絲的纏繞方向是相對的；所述方向經和內環是由橡膠壓制形成，其中所述方向經是四個向外成擴散狀的支架連接內環和外環形成方向盤。本實用新型在保證有效、安全的駕駛前提下，在發生碰撞時，有效的避免駕駛人員的傷害，結構簡單，成本低，易于生產。
文檔編號B62D1/11GK202400142SQ20112049787
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月5日 優先權日2011年12月5日
發明者劉丁丁 申請人:劉丁丁