專利名稱:摩托車的油門旋把座的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種摩托車的油門旋把座。
背景技術:
目前,現有的摩托車油門旋把座主要包括一與摩托車車體連接的基座,基座上向外延伸設有一中空長管,所述的中空長管內裝有與摩托車車體相固定的螺釘,以及與油門連接的油門線,但所述中空長管的外側開口端通常裸露在外,這樣不僅影響油門旋把座的外形美觀,而且容易使外界的水、粉塵等通過外側開口端的開口進入,從而對中空長管內的螺釘、油門線等造成損害,縮短油門旋把座的使用壽命。
發明內容針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種外形美觀且使用壽命更長的摩托車油門旋把座。為實現上述目的,本實用新型提供了一種摩托車的油門旋把座,包括一與摩托車車體連接的基座,基座上向外延伸設有一中空長管,所述的中空長管內裝有與摩托車車體相固定的螺釘,以及與油門連接的油門線,所述中空長管的外側開口端上包覆設有一柄托。本實用新型可進一步設置為所述的柄托由連接套和外罩構成,連接套套接在中空長管外側開口端的外圓周面上,外罩與連接套螺紋連接構成對中空長管外側開口端的外包覆。本實用新型的有益效果是采用上述結構,由于在所述中空長管的外側開口端上包覆設有一柄托,不僅使油門旋把座的外形更為美觀大方,而且有效地避免了外界的水、粉塵等通過外側開口端的開口進入,從而保障了中空長管內的螺釘、油門線等的正常使用,延長了油門旋把座的使用壽命。
圖1為本實用新型的結構示意圖;圖2為本實用新型中柄托的結構爆炸圖。
具體實施方式
如圖1、2所示給出了一種摩托車的油門旋把座,包括一與摩托車車體連接的基座 1,基座1上向外延伸設有一中空長管2,所述的中空長管2內裝有與摩托車車體相固定的螺釘,以及與油門連接的油門線3,所述中空長管2的外側開口端21上包覆設有一柄托4, 所述的柄托4由連接套41和外罩42構成,連接套41套接在中空長管2外側開口端21的外圓周面上,外罩42與連接套41螺紋連接構成對中空長管外側開口端21的外包覆。采用上述結構,由于在所述中空長管2的外側開口端21上包覆設有一柄托4,不僅使油門旋把座的外形更為美觀大方,而且有效地避免了外界的水、粉塵等通過外側開口端21的開口進入,從而保障了中空長管2內的螺釘、油門線3等的正常使用,延長了油門旋把座的使用壽命。
權利要求1.一種摩托車的油門旋把座,包括一與摩托車車體連接的基座,基座上向外延伸設有一中空長管,所述的中空長管內裝有與摩托車車體相固定的螺釘,以及與油門連接的油門線,其特征在于所述中空長管的外側開口端上包覆設有一柄托。
2.根據權利要求1所述的摩托車的油門旋把座,其特征在于所述的柄托由連接套和外罩構成,連接套套接在中空長管外側開口端的外圓周面上,外罩與連接套螺紋連接構成對中空長管外側開口端的外包覆。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車的油門旋把座,包括一與摩托車車體連接的基座,基座上向外延伸設有一中空長管,所述的中空長管內裝有與摩托車車體相固定的螺釘,以及與油門連接的油門線,所述中空長管的外側開口端上包覆設有一柄托,所述的柄托由連接套和外罩構成,連接套套接在中空長管外側開口端的外圓周面上,外罩與連接套螺紋連接構成對中空長管外側開口端的外包覆。采用上述結構,由于在所述中空長管的外側開口端上包覆設有一柄托,不僅使油門旋把座的外形更為美觀大方,而且有效地避免了外界的水、粉塵等通過外側開口端的開口進入,從而保障了中空長管內的螺釘、油門線等的正常使用,延長了油門旋把座的使用壽命。
文檔編號B62K11/14GK202320656SQ20112048796
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者許天祥, 黃均波 申請人:溫州市力爾諾機車部件有限公司