專利名稱：步行自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及代步工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種步行自行車。
背景技術(shù)：
自行車作為傳統(tǒng)交通工具，是人們生活中不可或缺的代步工具。目前，隨著技術(shù)進步和人們生活水平的提高，自行車被賦予了更多的功能。比如，作為一種鍛煉身體的工具。 但是，從整體上來講，自行車無論作為代步工具還是作為健身工具，其基本結(jié)構(gòu)和操作方式?jīng)]有過多的變化，致使使用者使用時感覺較為枯燥。因此有必要予以改進。
實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種步行自行車，它具有結(jié)構(gòu)和操作方式完全不同于傳統(tǒng)自行車，從而能夠使使用者持續(xù)保持使用樂趣的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是步行自行車，包括車架，車架的前端鉸連有車頭，車頭上設(shè)有前輪，同時，車架的后端設(shè)有后輪，且后輪上設(shè)有剎車裝置，所述車架的中部設(shè)有前滾筒和后滾筒，前滾筒和后滾筒之間連接有跑步帶，同時，后滾筒和后輪連接。所述前滾筒和后滾筒之間設(shè)有至少1個中間滾筒。所述中間滾筒的外徑小于前滾筒和后滾筒的任意一個的外徑。所述跑步帶的上表面與水平面的夾角a為15° < a < 30°所述后滾筒和后輪之間設(shè)有變速裝置。所述變速裝置為齒輪變速裝置。所述剎車裝置為碟剎。所述車架和車頭之間設(shè)有減震裝置。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是1、可以持續(xù)保持鍛煉者使用自行車的樂趣。本實用新型的步行自行車，其結(jié)構(gòu)相對于傳統(tǒng)的自行車而言，在動力輸入裝置上作出了重大改動。即將原有的通過自行車腳踏板帶動鏈條或其他的傳動媒體帶動后輪轉(zhuǎn)動的方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^使用者在跑步帶上走動或跑動，帶動后滾筒轉(zhuǎn)動，從而帶動后輪轉(zhuǎn)動的方式來驅(qū)動自行車前行。將跑步機和自行車的功能進行了有機的組合， 使使用者可以對自行車保持長久使用的樂趣。2、使用舒適。前、后滾筒之間設(shè)有至少一個中間滾筒，這樣，使用者在使用時，腳底部所受壓力較為均勻。優(yōu)化后，車頭和車架之間設(shè)有減震裝置，這樣，使用者走動或跑動時，腳部不會受到較大的震動。3、結(jié)構(gòu)合理，使用輕松。 本實用新型的步行自行車的前滾筒或后滾筒的外徑均大于中間滾筒，這樣，跑步帶的位于滾筒下側(cè)的部分和滾筒之間不會接觸，從而減小了跑步帶和滾筒之間不必要的摩擦。跑步帶的上部為平面且該平面和水平面之間具有夾角，這樣，使用者可以以借助自身的重力為跑步帶輔助的提供輸出扭矩。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
圖1是本實用新型的實施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、車架；2、前輪；3、后輪；4、前滾筒；5、中間滾筒；6、后滾筒；7、跑步帶；8、 變速裝置；9、剎車裝置；10、車頭；11、減震裝置。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。實施例，見
圖1、圖2和圖3所示步行自行車，包括車架1。具體的，車架1呈方框形。車架1的前端鉸連有車頭10。車頭10上設(shè)有前輪2。當(dāng)然，前輪2的上部連接有扶手等部件。同時，車架1的后端設(shè)有后輪3，且后輪3上設(shè)有剎車裝置9。車架1的中部樞接有前滾筒4和后滾筒6。前滾筒4和后滾筒6之間連接有跑步帶7。同時，后滾筒6和后輪 3連接。當(dāng)然，后滾筒6和后輪3連接的方式可以采取后輪3直接固定于后滾筒6的旋轉(zhuǎn)軸的兩端等的任何常見方式。為了增加跑步帶7的內(nèi)部支撐，則前滾筒4和后滾筒6之間樞接有至少1個中間滾筒5。顯然，所有滾筒均相互平行。為了避免跑步帶7的位于滾筒下側(cè)的部分持續(xù)摩擦中間滾筒5的位于下側(cè)的部分，則中間滾筒5的外徑小于前滾筒4和后滾筒6中的任意一個的外徑。這樣，無論跑步帶7具有怎樣的張緊力，在前滾筒4、中間滾筒5、下滾筒6的上側(cè)面具有同一平面時，跑步帶7位于滾筒下側(cè)的部分均不會和中間滾筒 5位于下側(cè)的部分接觸。為了使使用者在跑步帶7走動或跑動時，可以充分利用自身重力， 跑步帶7的上表面與水平面的夾角a為15°。這樣，使用者具有向下的勢能， 可以充分利用自身為跑步帶7輸出扭矩提供輔助。進一步的，后滾筒6和后輪3之間設(shè)有變速裝置8。即后滾輪6通過變速裝置8和后輪3連接。變速裝置8可以采取任何常見的比如鏈條變速等方式。優(yōu)化的，變速裝置8可以采取齒輪變速裝置。為了增加剎車的效果，剎車裝置9采取碟剎。為了增加使用的舒適性，車架1和車頭10之間連接有減震裝置 11。本實用新型的動作過程使用者站在跑步帶7上走動或跑動，帶動跑步帶7轉(zhuǎn)動。 跑步帶7帶動前滾輪4、中間滾輪5、后滾輪6轉(zhuǎn)動。后滾輪6經(jīng)變速裝置8帶動后輪3轉(zhuǎn)動，使步行自行車前進。 自行車、碟剎目前已廣泛使用，其它結(jié)構(gòu)和原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，這里不再贅述。
權(quán)利要求1.步行自行車，包括車架(1)，車架(1)的前端鉸連有車頭(10)，車頭(10)上設(shè)有前輪 O)，同時，車架(1)的后端設(shè)有后輪(3)，且后輪C3)上設(shè)有剎車裝置(9)，其特征在于所述車架(1)的中部設(shè)有前滾筒(4)和后滾筒(6)，前、后滾筒(4，6)之間連接有跑步帶(7)， 同時，后滾筒(6)和后輪C3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行自行車，其特征在于所述前滾筒(4)和后滾筒(6)之間設(shè)有至少1個中間滾筒(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的步行自行車，其特征在于所述中間滾筒(5)的外徑小于前、 后滾筒G，6)的任意一個的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的步行自行車，其特征在于所述跑步帶(7)的上表面與水平面的夾角a為15°彡a彡30°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行自行車，其特征在于所述后滾筒(6)和后輪C3)之間設(shè)有變速裝置(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的步行自行車，其特征在于所述變速裝置(8)為齒輪變速裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的步行自行車，其特征在于所述剎車裝置(9)為碟剎。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的步行自行車，其特征在于所述車架(1)和車頭 (10)之間設(shè)有減震裝置(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種步行自行車，包括車架，車架的前端鉸連有車頭，車頭上設(shè)有前輪，同時，車架的后端設(shè)有后輪，且后輪上設(shè)有剎車裝置，所述車架的中部設(shè)有前滾筒和后滾筒，前滾筒和后滾筒之間連接有跑步帶，同時，后滾筒和后輪連接。優(yōu)化后，前滾筒和后滾筒之間設(shè)有至少1個中間滾筒；中間滾筒的外徑小于前滾筒和后滾筒的任意一個的外徑；跑步帶的上表面與水平面的夾角a為15°≤a≤30°；車架和車頭之間設(shè)有減震裝置。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型所具有的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)和操作方式完全不同于傳統(tǒng)自行車，從而可以持續(xù)保持鍛煉者使用自行車的樂趣，且結(jié)構(gòu)合理，使用輕松、舒適。
文檔編號B62M9/00GK202243908SQ20112039397
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者孫壯新, 胡文洲 申請人:孫壯新, 胡文洲