專利名稱：坐式扭臂車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種娛樂車，特別涉及一種和坐式扭扭車類似的、兩手握住車把來回扭動來實現該車快速前行的坐式扭扭車。
背景技術：
目前市場上傳統的兒童扭扭車，速度太慢、樂趣太少，本設計人在先設計的“坐式扭扭車”，雖然將扭扭車的車速提升了不少，但在結構等方面還是留有可進一步可改善的空間。
實用新型內容本實用新型的目的，是要提供一種結構更簡單有效、外觀更加協調的坐式扭臂車。 本實用新型的目的是這樣實現的坐式扭臂車，包括車架、后叉、車把、車座、后輪、輪架、萬向輪和剎車，其特征是車架包括車梁、前頭管和踏腳，車梁的前端連接前頭管，前頭管的下部連接有兩踏腳，車梁的下端連接后叉，車梁的后部還連接車座，后輪安裝于后叉，輪架成丁字形，輪架通過前頂端的豎管與前頭管作可轉動連接，輪架的兩端和后端各連接一萬向輪，車把與輪架的豎管的上端連接，剎車包括剎把、剎線和剎片，剎把安裝于車把上，剎線連接剎把，剎片可轉動連接于后叉上，剎片連接剎線。本實用新型的有益效果是將輪架丁字形設計和后輪單輪設計，有效地降低了成本，并增加了騎行的有效性和穩定性，將車梁的后部呈弧狀彎曲，可讓該車顯得更簡潔，將踏腳設計在前頭管的下部，并將踏腳用圓管與前頭管焊接，再用把套套接而成，既結約了成本，又讓該車看起來很協調。
圖1為本實用新型的構造示意圖。圖2為本實用新型右扭前行效果示意圖。圖3為本實用新型左扭前行效果示意圖。圖中1——車架，2——后叉，3——手把，4——車座，5——后輪，6——輪架， 7——萬向輪，8——剎車；其中車架1還包括11——車梁，12——前頭管，13——踏腳；剎車8還包括81——剎把，82——剎線，83——剎片。
具體實施方式
根據圖1，所述的立式扭臂車，包括車架1、后叉2、車把3、車座4、后輪5、輪架6、萬向輪7和剎車8 ；所述的車架1，包括車梁11、前頭管12和踏腳13，所述的車架1，是所述的車梁11 前端垂向焊接所述的前頭管12，所述前頭管12的下部焊接兩踏腳而成，所述的車梁11是一管后部彎管而成，兩所述的踏腳13是焊接于所述前頭管12下部的兩圓管再套接兩自行車把套而成，所述的車梁11后端還焊接所述的后叉2。所述的后叉2是用扁鐵狀的金屬片沖壓成門字形，所述后叉2的中部和下部各有一對對穿孔，所述后叉2的下對對穿孔通過對鎖螺栓連接所述的后輪5。所述的輪架6，是由一橫管和一縱管焊接成一丁字形架，然后在丁字形架頂部的中間垂直焊接一豎管，再在丁字形架的三個頂端各焊接一螺孔管件，三所述的螺孔管件與所述的丁字形架成相同的傾角，從而制成所述的輪架6，所述輪架6的豎管通過七件碗與所述的前頭管12作可轉動連接，三所述的萬向輪7擰接于所述丁字架61的三螺孔管件中。所述的車把3是用兩圓管焊接成丁字形，所述的車把3通過管夾被所述輪架6的豎管的上端抱接。所述的車座4由塑料制成，所述的車座4與所述的車梁11固定連接。所述的剎車8，包括剎把81、剎線82和剎片83，所述的剎車8是所述的剎把81安裝于所述的車把3上，所述剎線82的一頭與所述的剎把81連接，所述的剎片83通過對鎖螺栓與所述后叉2中部的對穿孔作可轉動連接，所述剎片83的前端連接所述的剎線82的另一頭，所述的剎片83與所述的車梁11之間安裝有彈簧。
權利要求1.一種坐式扭臂車，包括車架、后叉、車把、車座、后輪、輪架、萬向輪和剎車，其特征是 車架包括車梁、前頭管和踏腳，車梁的前端連接前頭管，前頭管的下部連接有兩踏腳，車梁的下端連接后叉，車梁的后部還連接車座，后輪安裝于后叉，輪架成丁字形，輪架通過前頂端的豎管與前頭管作可轉動連接，輪架的兩端和后端各連接一萬向輪，車把與輪架的豎管的上端連接，剎車包括剎把、剎線和剎片，剎把安裝于車把上，剎線連接剎把，剎片可轉動連接于后叉上，剎片連接剎線。
2.根據權利要求1所述的坐式扭臂車，其特征是所述的車架的車梁是一管后部彎管而成，兩所述的踏腳是焊接于所述前頭管下部的兩圓管再套接兩自行車把套而成，所述的車梁后端還焊接所述的后叉。
3.根據權利要求1所述的坐式扭臂車，其特征是所述的后叉是用扁鐵狀的金屬片沖壓成門字形，所述后叉的中部和下部各有一對對穿孔，所述后叉的下對對穿孔通過對鎖螺栓連接所述的后輪。
4.根據權利要求1所述的坐式扭臂車，其特征是所述的輪架，是由一橫管和一縱管焊接成一丁字形架，然后在丁字形架頂部的中間垂直焊接一豎管，再在丁字形架的三個頂端各焊接一螺孔管件，三所述的螺孔管件與所述的丁字形架成相同的傾角，從而制成所述的輪架，所述輪架的豎管通過七件碗與所述的前頭管作可轉動連接，三所述的萬向輪擰接于所述丁字架的三螺孔管件中。
5.根據權利要求1所述的坐式扭臂車，其特征是所述的車把是用兩圓管焊接成丁字形，所述的車把通過管夾被所述輪架的豎管的上端抱接。
6.根據權利要求1所述的坐式扭臂車，其特征是所述的車座由塑料制成，所述的車座與所述的車梁固定連接。
7.根據權利要求1所述的坐式扭臂車，其特征是所述的剎車是所述的剎把安裝于所述的車把上，所述剎線的一頭與所述的剎把連接，所述的剎片通過對鎖螺栓與所述后叉中部的對穿孔作可轉動連接，所述剎片的前端連接所述的剎線的另一頭，所述的剎片與所述的車梁之間安裝有彈簧。
專利摘要一種坐式扭臂車，包括車架、后叉、車把、車座、后輪、輪架、萬向輪和剎車，車架包括車梁、前頭管和踏腳，車梁的前端連接前頭管，前頭管的下部連接有兩踏腳，車梁的下端連接后叉，車梁的后部還連接車座，后輪安裝于后叉，輪架成丁字形，輪架通過前頂端的豎管與前頭管作可轉動連接，輪架的兩端和后端各連接一萬向輪，車把與輪架的豎管的上端連接，剎車包括剎把、剎線和剎片，剎把安裝于車把上，剎線連接剎把，剎片可轉動連接于后叉上，剎片連接剎線。
文檔編號B62L1/04GK202295133SQ201120362040
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月26日 優先權日2011年9月26日
發明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方