專利名稱：一種帶led節能燈的新型電動車的制作方法
技術領域：
一種帶LED節能燈的新型電動車
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，具體涉及一種帶LED節能燈的新型電動車，屬于電動自行車技術領域。
背景技術：
電動車由于其節能環保，使用方便，且成本低等優點而越來越受到普通消費者的青睞，因此，很多上班族會選擇騎電動車上班。而現有技術的電動車通常安裝能耗較高的白熾燈。由于電動車本身攜帶的電能有限，需要不間斷的給其車充電，使用能耗較高的白熾燈大大縮短了電動車行駛的距離；同時，電動車騎行時震動較為劇烈，白熾燈容易損壞。為解決上述技術問題，確有必要提供一種帶LED節能燈的新型電動車，以克服現有技術中的所述缺陷。
實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種帶LED節能燈的新型電動車。為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為一種帶LED節能燈的新型電動車，其包括前車架、后車架、蓄電池以及LED節能燈；其中，所述前車架和后車架通過一安裝座連接；所述蓄電池收容于安裝座內；所述LED節能燈安裝于前車架的前端。本實用新型的帶LED節能燈的新型電動車進一步設置為所述LED節能燈的數目為2個，其對稱設置于前車架上。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的電動車通過設置 LED節能燈提供照明，而LED節能燈的功率較小，從而大大節約了電動車有限的電能，延長了電動車行駛的距離。且該LED燈具有光源柔和、光亮度強、清晰不炫目而且節能，其比以往的普通照明燈具節約能源一半以上，在很大程度上提高了電動車的能源問題，能夠使電動車續行里程延長。
圖1是本實用新型的帶LED節能燈的新型電動車的示意圖。圖2是本實用新型的帶LED節能燈的新型電動車的前視圖。
具體實施方式請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實用新型為一種帶LED節能燈的新型電動車，其由前車架1、后車架2、蓄電池3以及LED節能燈4等幾部分組成。其中，所述前車架1和后車架2通過一安裝座5連接。于所述后車架2包括一座椅21。于該前車架1和后車架2上還安裝固持有其他部件，如車輪等，因其他部件與本創造的目的無關，在此不再贅述。[0013]所述蓄電池3收容于安裝座5內，從而使其占用空間小。所述LED節能燈4安裝于前車架1的前端，其和蓄電池3電性連接。且該LED節能燈4的數目為2個，其對稱設置于前車架1上。本實用新型的電動車通過設置LED節能燈4提供照明，而LED節能燈4的功率較小，從而大大節約了電動車有限的電能，延長了電動車行駛的距離。以上的具體實施方式
僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。
權利要求1.一種帶LED節能燈的新型電動車，其特征在于包括前車架、后車架、蓄電池以及LED 節能燈；其中，所述前車架和后車架通過一安裝座連接；所述蓄電池收容于安裝座內；所述 LED節能燈安裝于前車架的前端。
2.如權利要求1所述的帶LED節能燈的新型電動車，其特征在于所述LED節能燈的數目為2個，其對稱設置于前車架上。
專利摘要本實用新型涉及一種帶LED節能燈的新型電動車，其包括前車架、后車架、蓄電池以及LED節能燈；其中，所述前車架和后車架通過一安裝座連接；所述蓄電池收容于安裝座內；所述LED節能燈安裝于前車架的前端。本實用新型的電動車通過設置LED節能燈提供照明，而LED節能燈的功率較小，從而大大節約了電動車有限的電能，延長了電動車行駛的距離。
文檔編號B62J6/00GK202272102SQ20112036141
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月26日 優先權日2011年9月26日
發明者陳木進, 黃印東 申請人:廈門捷博電動車制造有限公司