專利名稱：鋁合金前圍連接件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連接件，特別是一種鋁合金前圍連接件。
背景技術：
在汽車兩個大總成對接焊時，傳統鈑金車身靠的是長焊接邊和多個鈑金連接件， 已達到兩個大總成間的拼裝焊接。而鋁合金骨架沒有長的搭接邊，無法保證兩個大總成間焊接強度。鋁合金梁直接對焊在受到高強度應力時，外表面容易撕裂，無法達到焊接整體強度要求。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工藝簡單、結構簡單、加工周期短、強度高、成本低的鋁合金前圍連接件。為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的本實用新型所述鋁合金前圍連接件為一體鋁合金結構，主體上設有A腔體、B腔體、C腔體和D腔體組成；A腔體設于主體頂端，為長方體；A腔體下方依次設有B腔體、C腔體和D腔體；D腔體左下角設有一圓弧導角。所述B腔體和C腔體為大小尺寸相同的長方體。所述主體下端還設有一長條形凸起。本實用新型的積極效果本實用新型所述鋁合金前圍連接件在采用鋁合金擠壓件后加工而成，模具成本低；連接所在為應力集中點，該連接件強度高，能滿足要求，并且具有分散應力的作用；該連接件還具有限位作用，可以使大總成件對接時減少定位夾具的作用； 該連接件可以使焊接疤隱藏在凹槽中，以減少覆蓋件的復雜程度。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。圖1是本實用新型的鋁合金前圍連接件截面結構示意圖圖2是本實用新型的鋁合金前圍連接件立體結構示意圖圖中，1主體2 A腔體3 B腔體4 C腔體5 D腔體6圓弧導角7 凸起
具體實施方式
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合具體實施方式
和附圖，對本實用新型做進一步詳細說明。在此，本實用新型的示意性實施方式及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。如圖1所示，本實用新型所述鋁合金前圍連接件為一體鋁合金結構，主體1上設有 A腔體2、B腔體3、C腔體4和D腔體5組成；A腔體2設于主體1頂端，為長方體；A腔體2 下方依次設有B腔體3、C腔體4和D腔體5 ；D腔體5左下角設有一圓弧導角6。所述B腔體3和C腔體4為大小尺寸相同的長方體。所述主體下端還設有一長條形凸起7。
權利要求1.一種鋁合金前圍連接件，其特征在于其為一體鋁合金結構，主體(1)上設有A腔體 (2)、B腔體(3)、C腔體(4)和D腔體(5)組成；A腔體⑵設于主體⑴頂端，為長方體； A腔體( 下方依次設有B腔體(3)、C腔體(4)和D腔體(5) ；D腔體( 左下角設有一圓弧導角(6)。
2.根據權利要求1所述的鋁合金前圍連接件，其特征在于所述B腔體C3)和C腔體 (4)為大小尺寸相同的長方體。
3.根據權利要求1所述的鋁合金前圍連接件，其特征在于所述主體下端還設有一長條形凸起(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種連接件，特別是一種鋁合金前圍連接件；為一體鋁合金結構，主體上設有A腔體、B腔體、C腔體和D腔體組成；A腔體設于主體頂端，為長方體；A腔體下方依次設有B腔體、C腔體和D腔體；D腔體左下角設有一圓弧導角；本實用新型所述鋁合金前圍連接件在采用鋁合金擠壓件后加工而成，模具成本低；連接所在為應力集中點，該連接件強度高，能滿足要求，并且具有分散應力的作用；該連接件還具有限位作用，可以使大總成件對接時減少定位夾具的作用；該連接件可以使焊接疤隱藏在凹槽中，以減少覆蓋件的復雜程度。
文檔編號B62D25/08GK202295006SQ20112034552
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月15日 優先權日2011年9月15日
發明者徐洪印, 曹華豐, 雷雨成, 黃輝 申請人:上海同捷科技股份有限公司